成龙挥旗WEC上海站 福特车队包揽冠亚军

　　［爱卡汽车 汽车文化 原创］

　　本次WEC上海站之行给了我一个超大的惊喜，这惊喜不是来自耀眼的明星车手，也不是来自勤恳的工作人员，而是来自成千上万的车迷。作为一名赛事报道人员，我最高兴的事情莫过于两件事儿，第一是我喜欢的车队夺冠，第二是观众看台座无虚席，而在WEC世界耐力锦标赛上海站的比赛中，这两个愿望同时实现了。

随着绿灯亮起，WEC上海站的比赛正式开始。

　　虽然福特车队在上一站的表现非常抢眼，也取得了很不错的成绩，但由于WEC赛场瞬息万变，没到最后一刻谁都不敢妄下定论。只有两台福特GT赛车一前一后冲过终点之后，无数福特车迷悬着的心才算是落地了。

福特车队的66号和67号战车

　　创下了比赛最快圈速，同时也刷新了上赛道该组别最快圈速记录的Andy Priaulx和队友Harry Tincknell将昨天收获的发车杆位变成了今天比赛的最终胜利。

67号赛车领跑

　　全新福特GT延续了三周前在日本富士站的强势表现，驾驶 67号福特GT赛车的Andy Priaulx和Harry Tincknell两名车手以一路领先的优势获得本站冠军，这也是福特Chip Ganassi Racing 车队本赛季赢得的第三个WEC分站赛冠军。

福特车队包揽冠亚军，并登上领奖台。

　　得益于周六排位赛中的优异表现，两辆福特GT以头两名顺序发车。在第一个弯道，一辆LMP2组的赛车失去控制，在赛道中央旋转，对紧跟而至的GTE组赛车造成不小影响。安全车因此开上赛道。

66号赛车进站

　　以杆位首发的67号福特GT赛车领跑GTE Pro组，然而66号福特GT赛车则由于尾部被刮蹭，被法拉利车队51号赛车反超，暂列第三。但是在接下来的比赛中，Stefan Mücke和队友Olivier Pla迎头赶上，重返第二。此后，两辆福特GT赛车牢牢占据前两位，并最终锁定胜局。

福特车队66号赛车

67号赛车冲过终点

　　“我非常享受今天的比赛！”Tincknell表示，“在昨天取得发车杆位之后再接再厉斩获胜利，在上海的这个周末实在太棒了。继勒芒之后车辆并未做过改动，而我们则努力使自己越来越快。一切都来得刚刚是时候。车队66号车在比赛中途剐蹭给我们增加了挑战，但我们最终完美完成比赛并收获胜利，我相信车队每一位成员都对此无比自豪。”