熊出没注意 斯柯达KODIAQ全球首发亮相

    [XCAR 海外新车 原创]

　　当地时间9月1日晚间，斯柯达全新中级SUV车型KODIAQ在柏林全球首发。KODIAQ基于大众MQB模块化平台打造，设计上延续了VISION S概念车的风格，海外版动力上搭载1.4TSI、2.0TSI等多款发动机，提供两驱和四驱选择。新车有望于2017年2月在海外正式上市。而在国内市场，KODIAQ预计将于今年11月的广州车展首发亮相，并将于2017年实现国产。

斯柯达KODIAQ在柏林全球首发

斯柯达KODIAQ

    看了以下要点，本文算读完一半：

    1.外观上延续了斯柯达VISION S概念车的风格，设计硬朗，个性十足；

    2.基于大众MQB模块化平台，采用轻量化车身，最低车重仅1523kg；

    3.轴距达到了2791mm，达到中级SUV的标准，提供五座版以及七座版车型；

    4.在华预计将搭载1.4TSI（高/低功率）、2.0TSI在内的三款涡轮增压发动机，标配刹车能量回收系统

    5.搭载众多高端配置，特别是主动安全配置，如城市紧急刹车功能、驾驶员警示功能等

    6.提供多种驾驶模式，2.0TSI车型有四驱选择，核心为液压控制多片离合器。

    ● 动感硬朗的外观

　　斯柯达KODIAQ（名称源自阿拉斯加的科迪亚克熊）基本延续了VISION S概念车的造型设计，前脸部分，斯柯达KODIAQ采用了前大灯和前格栅一体化的设计，并且前大灯加入了LED灯组，进气格栅采用了全黑色的镂空风格。车身侧面线条平直硬朗，车顶平滑的曲线也为第三排保留了一定的头部空间。车尾部分，该车尾部层次感很强，尾灯组采用C型LED光带造型，具有很强的视觉冲击力，立体式双尾管设计让车尾更具力量感与运动感。

    ● 提供五座和七座选择

　　斯柯达KODIAQ基于大众MQB模块化平台打造而来，提供五座版及七座版以供消费者选择。因为采用了高强度钢和减重等轻量化措施，使得该车最小重量仅为1523kg。

    车身尺寸方面，KODIAQ的长宽高分别为4697*1882*1676mm，轴距达到了2791mm。凭借高水平的空气动力设计，这款全新SUV的风阻系数Cd值仅为0.33。斯柯达KODIAQ入门级标配17寸轮圈，中高配配置18寸轮圈，并提供最大19寸的轮圈可选装。

　　斯柯达KODIAQ将提供7座布局，同时其后备厢储物空间最小为720L，通过放倒后排座椅最大可达到2065L，当乘员座椅折叠后，可装载最大长度为2.9m的物体，并且配备了电动尾门，可通过脚踩虚拟踏板或车内按键进行开关。

    ● 内饰硬朗、富有科技感

    斯柯达KODIAQ内饰设计采用了家族式风格，标志性的三辐式方向盘，棱角分明的线条呼应了外形设计，仪表盘造型以及内饰氛围灯均给人耳目一新的触感。内饰的材质除标准的织物，还有织物、皮混合、以及真皮面料可选。

    中控搭载一块8英寸的液晶屏，娱乐信息系统可以通过蓝牙将手机和斯柯达SmartLink系统进行连接。SmartLink系统可兼容Apple CarPlay, Android Auto 和 MirrorLinkTM。当乘客的手机与车内的USB端口进行连接后，所有相关操作都可以在车内的触摸屏上进行。

    ● 搭载众多高端主动安全配置

    斯柯达KODIAQ将搭载大量的高端主动安全配置，城市紧急刹车功能在车速不超过34km/h启动，可以通过雷达扫描前方的人员或车辆。紧急情况下，向驾驶员发出警报，并在需要时，自动刹车。

    自适应巡航控制系统（ACC）通过雷达辅助驾驶员保持车速和前车车距，避免发生碰撞。车道保持功能可以帮助驾驶员保持在车道内，盲点侦测和后方交通预警功能通过后视雷达保证变换车道安全，并辅助倒车、停车。

    驾驶员警示功能可以探测到驾驶员疲劳的信号，并提示驾驶员进行休息。紧急辅助功能（仅与DSG变速箱同时配备），是ACC系统的延伸功能。当危险发生、驾驶员无法驾驶后，该系统会自动启动并使车辆停止。驾驶员保护辅助功能，可选择两种不同模式，在受到外界威胁状态下，车窗和天窗将自动关闭，并在可能发生事故时自动收紧安全带。在事故发生后，多重碰撞刹车功能将避免斯柯达KODIAQ处于不可控制状态。

    ● 搭载三款汽油涡轮增压发动机

　　动力系统部分，斯柯达KODIAQ海外版车型将会分别搭载1.4TSI（高/低功率）、2.0TSI在内的三款汽油涡轮增压发动机。最大输出功率输出从110kW到162kW，此外这款车还会搭载2.0T柴油发动机。传动部分，与之匹配6速手动及7速DSG双离合变速箱。而在中国市场，斯柯达KODIAQ将只会搭载三款汽油发动机，三款涡轮增压汽油发动机都搭载启/停装置、刹车能量回收装置、高效热电管理装置，达到降低能耗的目的。

    ● 提供四驱选择，有多种驾驶模式可选

   2.0T发动机匹配了带电子调节的四驱系统，大幅提升了KODIAQ的牵引力、稳定性和行驶安全，四轮驱动系统的核心部件是电子调节的液压控制多片式离合器。四轮驱动系统工作智能，响应迅捷。它的控制单元可实时计算需要分配在后轴的扭矩，并根据行车情况调节牵引力。斯柯达KODIAQ还搭载动态电子差速锁，让车辆在急转弯时操控更加顺畅、安全，在前驱和四驱车型上均有配备。

    斯柯达KODIAQ提供多种驾驶模式可选。通过选择普通、节能、运动和个性化模式，驾驶员可调整发动机操纵系统和DSG变速箱系统、动力转向系统和空调系统。四驱版本还提供雪地模式和越野模式，越野模式（四驱版本标配）下，汽车底盘、发动机系统和刹车系统都调节为复杂地形模式，可形成拖拉、牵引和减速效果。在越野模式下，下坡辅助系统可帮助驾驶员通过适当刹车制动在崎岖地形安全行驶、平稳下坡。

阿拉斯加科迪亚克熊KODIAQ

　　编辑点评：中级SUV一直是大众集团产品线上的一块短板，斯柯达KODIAQ是“短板补全”计划的首款车型，新车推出后，很快还会有大众品牌的多款车型密集推出，迅速完善产品线，而斯柯达KODIAQ在设计上更加年轻化，并性价比更高，将与同级别的大众品牌中级SUV形成差异化。新车在国内的主要竞争对手指向锐界、汉兰达等，无论从产品实力还是品牌认可度来看，斯柯达KODIAQ都有机会获得一份属于自己的蛋糕。

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