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没司机的出租车?无人驾驶车向公众开放

  [爱卡汽车 科技 原创]

  近日,无人驾驶汽车公司nuTonomy面向公众提供免费乘坐服务,于新加坡纬壹园区附近正式上路。这是美国企业家在新加坡的创办的一家创业科技公司,该公司计划在新加坡大规模推广他们的无人驾驶汽车,且此次无人驾驶汽车面向公众提供服务在全球尚属首次。

无人驾驶车辆nuTonomy公司的无人驾驶汽车基于雷诺Zoe纯电动车型研发。

  此新加坡无人驾驶汽车由nuTonomy公司和麻省理工大学合作研发,车辆以雷诺Zoe和三菱i–MiEV电动车为蓝本改装,通过六套激光雷达和两颗摄像头,来监测路面情况。

无人驾驶车辆车顶安装有六套激光雷达对车体360度的环境进行监测。

  noTonomy公司表示,此次是无人驾驶汽车全球首次对公众开放,前期只对部分受到邀请的乘客开放,在之后的几个月内会逐步将体验人数提升至几千人的规模。

无人驾驶车辆此次参与活动的无人驾驶车只有6台,nuTonomy称将在年底增加至几十辆。

  为何选择新加坡作为无人驾驶的推广城市?一方面由于新加坡具有完善的基础设施、稳定的气候条件和当地人较规矩的驾驶习惯;另一方面新加坡作为一个内陆岛,稀缺的土地资源和高昂的人力费用,使新加坡迫切需要通过创新来打破传统桎梏,发展自身经济。无人驾驶汽车的推广,可将90万辆汽车的保有量降低到30万辆,在不降低通勤运力的情况下,大大提升了社会资源的利用效率。

无人驾驶车辆目前此次对公众开放还属于免费体验阶段,noTonomy不否认会在今后提供收费服务,且由于新加坡高昂的人力成本,无需司机的无人驾驶汽车能极大的降低人们的出行成本。

无人驾驶车辆位于新加坡的nuTonomy公司的研发团队有着为数不少的亚裔成员。

  相对于noTonomy迅速的开发进程,互联网巨头谷歌公司在无人驾驶方面则显得困难重重,频繁的高层人事变动也成了各大科技媒体瞩目的焦点。

谷歌无人驾驶汽车随着前任谷歌无人驾驶项目负责人Chris Urmson的离职,谷歌现已聘请美国一家旅游房屋租赁网站Airbnb的高管Shaun Stewart加盟谷歌无人驾驶项目,并有望推进谷歌无人驾驶汽车项目的商业化进程。

谷歌无人驾驶车谷歌的无人驾驶汽车已经取消了方向盘等设备,完全以乘坐而非驾驶的目的来设计。

谷歌无人驾驶车谷歌的无人驾驶车辆也是电力驱动,通过顶部的激光测距雷达和摄像头感应周围路况,同时微处理器匹配相应算法对路况作出判断。

车联网技术随着车联网技术的逐步成熟,无人驾驶汽车将有助于优化城市交通资源,缓解日益不堪的交通状况。

  编辑点评:众多互联网巨头对无人驾驶汽车项目的表现积极,但目前看来技术尚未成熟,相关配套设施和车辆本身的大规模量产也需要时间,不过相信在不久的将来,无人驾驶汽车将很快到来,丰富我们的生活。

  往期内容回顾:

  谷歌汽车总监离职 无人驾驶路在何方?

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