没司机的出租车？无人驾驶车向公众开放

　　[爱卡汽车 科技 原创]

　　近日，无人驾驶汽车公司nuTonomy面向公众提供免费乘坐服务，于新加坡纬壹园区附近正式上路。这是美国企业家在新加坡的创办的一家创业科技公司，该公司计划在新加坡大规模推广他们的无人驾驶汽车，且此次无人驾驶汽车面向公众提供服务在全球尚属首次。

nuTonomy公司的无人驾驶汽车基于雷诺Zoe纯电动车型研发。

　　此新加坡无人驾驶汽车由nuTonomy公司和麻省理工大学合作研发，车辆以雷诺Zoe和三菱i–MiEV电动车为蓝本改装，通过六套激光雷达和两颗摄像头，来监测路面情况。

车顶安装有六套激光雷达对车体360度的环境进行监测。

　　noTonomy公司表示，此次是无人驾驶汽车全球首次对公众开放，前期只对部分受到邀请的乘客开放，在之后的几个月内会逐步将体验人数提升至几千人的规模。

此次参与活动的无人驾驶车只有6台，nuTonomy称将在年底增加至几十辆。

　　为何选择新加坡作为无人驾驶的推广城市？一方面由于新加坡具有完善的基础设施、稳定的气候条件和当地人较规矩的驾驶习惯；另一方面新加坡作为一个内陆岛，稀缺的土地资源和高昂的人力费用，使新加坡迫切需要通过创新来打破传统桎梏，发展自身经济。无人驾驶汽车的推广，可将90万辆汽车的保有量降低到30万辆，在不降低通勤运力的情况下，大大提升了社会资源的利用效率。

目前此次对公众开放还属于免费体验阶段，noTonomy不否认会在今后提供收费服务，且由于新加坡高昂的人力成本，无需司机的无人驾驶汽车能极大的降低人们的出行成本。

位于新加坡的nuTonomy公司的研发团队有着为数不少的亚裔成员。

　　相对于noTonomy迅速的开发进程，互联网巨头谷歌公司在无人驾驶方面则显得困难重重，频繁的高层人事变动也成了各大科技媒体瞩目的焦点。

随着前任谷歌无人驾驶项目负责人Chris Urmson的离职，谷歌现已聘请美国一家旅游房屋租赁网站Airbnb的高管Shaun Stewart加盟谷歌无人驾驶项目，并有望推进谷歌无人驾驶汽车项目的商业化进程。

谷歌的无人驾驶汽车已经取消了方向盘等设备，完全以乘坐而非驾驶的目的来设计。

谷歌的无人驾驶车辆也是电力驱动，通过顶部的激光测距雷达和摄像头感应周围路况，同时微处理器匹配相应算法对路况作出判断。

随着车联网技术的逐步成熟，无人驾驶汽车将有助于优化城市交通资源，缓解日益不堪的交通状况。

　　编辑点评：众多互联网巨头对无人驾驶汽车项目的表现积极，但目前看来技术尚未成熟，相关配套设施和车辆本身的大规模量产也需要时间，不过相信在不久的将来，无人驾驶汽车将很快到来，丰富我们的生活。

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