自从三铃引入了这款由台湾Aeon生产的Eros SL350T之后，市场反响似乎很平淡，至少从上市之日起，我还没有在大街上看到过一辆。较低的品牌认知度可能是Eros SL350T遇到的最大问题。让我们抛开品牌上的问题，看看这款售价高达3.98万元的大绵羊有哪些与众不同的地方。
Eros SL350T外观实拍：
Eros SL350T车身整体看起来比较修长，轴距更是达到了1600mm，即便是在同级车中也罕有对手。
250cc以上排量的大型踏板车多采用分体式大灯，Eros SL350T也不例外，可以清楚的看到Eros SL350T的近光灯带有透镜，夜晚的照明效果更好。
刹车灯的里衬为熏黑设计，在搭配了LED灯组后使得整车看起来更富有运动气息。
前后转向灯均采用卤素光源。
Eros SL350T采用前120/70 R14，后140/70 R14的建大轮胎，这套轮胎在大型踏板车上十分常见，比如银刃就是用的这款轮胎，某宝一条的价格大概在270元左右。
引人注目的对向六活塞卡钳，全车最吸引人的配件可能就是它了。
说到前轮，不得不提一下这个惹眼的对向六活塞卡钳，当我第一眼看到卡钳的时候第一反应认为这是改装件，但是后来咨询了一下销售人员，确认这个卡钳就原装品。如此高规格的卡钳为什么出现在一辆踏板车上，我只想说：“可以，这很台湾。”
Eros SL350T采用前正立式前叉，后可调式氮气减震，总体来讲这套悬挂系统的实用性不错，在我借车的过程中也骑了2公里的碎石路，没有感觉到明显颠簸。
高底座设计在大型踏板上也是一个比较常见的配置，为了照顾驾驶员的驾驶感受，坐垫隆起的部分形成了一个靠垫，对腰部有一定的支撑作用，同时也避免后座的乘客在车辆急刹时滑向驾驶员一侧。
Eros SL350T搭载的这款排量为346cc的发动机来自于Aeon 3D-350倒三轮车型，这款发动机的最大功率为22kW(30Ps)/7500rpm，最大扭矩为30Nm/6000rpm。
消音器管身被防烫罩整个包裹起来，兼顾了视觉效果的同时又有一定的实用性，毕竟能防烫才是最关键的。
车辆提供：北京风速机车(西三旗店)
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