你不愿墨守成规就试试Hellaflush吧！

　　[爱卡汽车 汽车文化 原创]

　　每一个爱车人对改装的追求绝不亚于对自由的追求。起源于赛车运动的汽车改装，从最初对车辆性能的渴望，发展为一种彰显个性的手段又或是宣泄情绪的出口。由于对性能的要求不再是唯一，所以我们今天才能看到如此彻底的Hellaflush。如果说跑起来的叫车，那么跑不起来的车就叫做“Hellaflush”。宽大的轮圈、扁平比极低的轮胎、不可思议的轮胎负倾角、时刻提醒自己不要拖底.....这些词句加起来就叫做“Hellaflush”。

Hellaflush风格的本田车型

　　没错，“低趴”是Hellaflush玩家的唯一推崇，所以你必须想办法在避震上下点功夫，扔掉避震是最好的办法，但以后出门可能要雇辆拖车。所以无论是绞牙避震、气动避震、短弹簧等一切能够降低车身的手段都被欢迎。

Mini可选用的一种绞牙避震

　　不过换掉避震还远远不够，如果把“Hellaflush”拆开的话是“Hell of  Flush”，Hell of意为非常的、特别的，所以要做到“Hell of”你还需更不择手段一些。比如篮球运动员防守时为了降低重心把两腿岔开半蹲马步，而扎了“马步”的车子同样可以进一步降低底盘高度，所以我们就看到了现在的“八字脚。

Hellaflush风格的英菲尼迪车型

　　再说“Flush”，它指的是轮圈或轮胎的外延与轮眉外延齐平，齐平之后轮圈轮胎和车体很自然的成为一个整体。为了让车子降的足够低又不让轮胎在行驶 中被 翼子板蹭爆，所以我们见到的Hellaflush一般为轮胎内收到翼子板以里，从外边只能看到夸张的轮圈。那么，一套突出于胎侧且不合规矩的轮圈也是必要 的。

Hellaflush风格的甲壳虫车型

　　说直白些，Hellaflush就是“玩轱辘”，你只需要绞尽脑汁在车轮上闹出点动静就算成功了，所以无论你有什么车，只要你不喜欢按常理出牌那就来试试它吧！不过需要注意的是，不要开的太快，因为较小的轮胎触地面积会让刹车变得更加艰难。

Hellaflush风格的高尔夫R车型

　　昨天，我和刚刚改完Hellaflush的哥们儿聊了几句，我问他认不认识Mark Arcenal，显然他对这位Fatlace潮牌服饰的创始人并不了解，我又问他，你知不知道第一个玩hellaflush的就是这家伙，他说：“我这是东风日产，他又没改过，管他呢！”

刚刚改完轮圈的日产天籁

　　就像是踩着内八字的姑娘一样，Hellaflush总有足够的回头率。而这些车子则起源一次再普通不过的漂移比赛，看完比赛的 Mark Arcenal凭 借尖锐的潮流嗅觉，发现其中一辆拥有宽边和更大负倾角的漂移车，他觉得有必要模仿这种形式进行改装，就连他自己也不明白为什么要这样做。之后的一次漂移练 习中Mark的好友Jerry看到刚刚改装完的漂移战车时随口一句：“This thing is Hellaflush!”，从此Hellaflush便名声大噪。

Hellaflush风格的BMW车型

　　编辑点评：之后我又问了开天籁那哥们这样改车有什么好处，他回答说：“不知道啊，我只知道这样改完巨难开！”。就像这哥们对Hellaflush的态度一样“我为什么要听说过Mark Arcenal”？许多人同样提出质疑，为什么某个尺寸的轮胎要对应某个尺寸的轮圈；为什么负倾角产生轮胎偏磨我们就要避免；谁规定轮圈不能突在车身外面而轮胎却要不被轮拱遮蔽？不愿墨守成规，也许就是Hellaflush的精神。

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