荒漠舞者新舞伴 2016年CRC&APRC张掖站

    [爱卡汽车 赛事 原创]

    一年前，中国汽车拉力锦标赛(CRC)在有着“湿地之城，赛车之都”称号的甘肃张掖迎来了2015赛季第二站的比赛，面对一汽大众车队实力强悍的Prodrive高7赛车，各大车队纷纷在张掖站使用了更高级别的新赛车应战。

    而在今年的8月4日，我们再次迎来了张掖站的比赛，但是本站让我们印象深刻的不是新赛车的引入，而是亚太汽车拉力锦标赛(APRC)首次来到张掖，与CRC车队同场竞技，为大家带来了一场精彩的荒野狂飙表演。

    在本赛季首站登封站的比赛中，我的同事胡蝶已经简单介绍过了本赛季各大车队的变化，那么我们这次就来到维修区，来看看新赛季中CRC车队的主要变化以及APRC张掖站的参赛情况。

首先来到本赛季厂队中的一年级新生——长安逸动拉力车队，车手中不乏去年江淮车队的冠军车手。

既然江淮去年的冠军车手跑去了长安，无所谓嘛，毕竟江淮也混迹拉力圈多年，本赛季采用了江淮S2赛车继续参赛，这也是除斯巴鲁之外的另一只采用SUV车型参赛的车队。

说到SUV赛车，我们再来看看斯巴鲁的XV新赛车，赛季开始前我并没有看好这车，然而接下来的比赛却证明厂队的决定还是很明智的。

    等会，每站CRC维修区中那栋二层小别墅去哪了？很遗憾，上海大众斯柯达红牛拉力车队今年不玩啦！为啥？因为去年总是“万年老二”么？

但是价值三百多万的斯柯达晶锐拉力赛车不能浪费啊！这不Linky Racing车队就把它收入麾下了么，只是涂装实在是对不起这车的实力。

一汽大众车队再次携3辆Prodrive高7赛车以及德安运动、速腾冠军等众小弟车队前来参赛。任你们换什么赛车，Prodrive高7就是永远出现在成绩表的第一个位置。

还有一个组别可不能忘，那就是连续两年都有爱卡编辑参赛的比亚迪车队，不过今年分成了比亚迪梦想与秦风两个车队，赛车依然是秦，但已进行了全面升级。

在上一赛季中，比亚迪车队的10辆赛车只有两辆换装了AP RACING的制动以及TEIN的避震系统，而今年所有秦赛车均采用了同样的配置。

    除了CRC车队较上一赛季有所不同外，本站比赛也迎来了APRC的首次加盟，尽管参赛车辆仅有9辆，但这却代表了国内拉力赛环境的一大进步，张掖站成为了龙游站之后的又一APRC中国分站。

    采用斯柯达Fabia参赛的MRF车队具有很强的实力，一直是APRC赛事中的夺冠热门，而Immense Motorsport车队则使用了拉力赛场上的常客斯巴鲁Impreza WRX STI赛车。

此外，比亚迪也派出了一辆秦赛车参加比赛，这也是APRC历史上首次设立SAE组别。

    说完了车队与赛车，我们再来看看赛段情况。本站比赛共有9个赛段，总里程为700.3km，其中特殊赛段占221.8km，属于赛段距离较长的一站，且全程均为砂石路面，布满碎石的赛道充满了杀机，随时都有可能使比赛成绩发生重大改变。