这次FUNTEC体验活动的第二项是在封闭道路上实验本田首次在国内产品上搭载的碰撞缓解制动系统（CMBS），这项技术是第一次出现在国内的车型中，首先会搭载在新一代雅阁上。这套系统主要是通过摄像头和微波雷达来识别前方的物体。当检测到碰撞即将发生时系统会强力制动以避免碰撞的发生。不过在之后的3秒内驾驶员要赶紧接手车辆的驾驶权，否则车辆会继续向前行驶。
附带低速追随模式的ACC系统同样也是依靠车辆前方的摄像头以及微博传感器来工作的，通过人工设定跟随距离以及行驶限速后，车辆可以在大部分路况下以规定的速度自动跟随前方车辆加速或者刹车，帮助驾驶员分担一部分工作。
碰撞缓解制动系统是本田主动安全系统中非常重要的一部分。
当车辆处于中低速行驶时，如果检测到前方有障碍物或行人接近CMBS系统可以在驾驶员未作出动作时将车辆刹停。
具体做法是当检测到前方有障碍物时，系统会首先以发出警告音和仪表盘显示提醒的方式向驾驶员发出预警。如果驾驶员没有做出任何反应系统会介入并且帮助车辆减速。
和特斯拉的摄像头位置相同，混动版雅阁的摄像头同样位于前挡风玻璃上方。
车辆前方的微波雷达主要用于判断车辆周围障碍物的距离，摄像头和微波雷达也同样是实现ACC自动跟车功能的重要部件。
具有追随模式的ACC巡航系统可以根据设定好的跟车距离自动加速或者刹车。
微波雷达的探测距离为120米，在实际驾驶中这个跟车距离已经足够使用了。
在开启自动追随功能前，要通过多功能按键设定跟车距离以及最高限速，虽然只通过方向盘上的按键就能完成设定不过操作过程还是有些繁琐。
在设定成功以后，仪表板上的夜景显示屏上会有提示。
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