圆形的头灯本是向着道路法规“妥协”的产物,但是将其摆在宝马2002身上的时候,却独有一番特殊的滋味。这样的造型赋予了这么一辆有着“静也若脱兔”的车一番“傻白甜”的气质,我无法想象一辆宝马2002配上方形头灯会是多么的普通和死板。
整体造型上,倒梯形的前脸设计、霍夫迈斯特拐角,这些都很很符合七十年代宝马车型该有的样子。除此之外,其实这辆2002的身上还是具备一些年代感的。锈迹斑斑的饰条,裸露在外的旋钮式油箱拧盖,当然,这才是历史触碰后所留下的痕迹。
而走近了车尾的一瞥,会不会给人留下一种虎头蛇尾的感觉呢?我感觉是的。但是作为一款以家用为主要核心生产目的的“高性能”车来讲,如此“实而不华”的车尾也绝非不可被接受。毕竟性能更为强劲的2002ti、tii以及2002 turbo都在上边摆着呢,所以说,眼前的这辆宝马2002低调一点也是可以理解的。
2月18日,腾势2025款N7上市,售价区间25.98万-28.98万元,顶配较老款下调4万。新车推出限定配色极光紫,全系标配“天神之眼”高阶智驾、双激光雷达、云辇智能底盘、豪华AI智舱和双排舒适座椅,搭配全新刀锋式轮毂,回头率更高。25款N7搭载天神之眼B高阶智驾激光雷达版(DiPilot300),全车配备33个传感器和Orin-X芯片,可实现高快+城市领航,应对城市/高速道路等场景下的复杂路况。
阿维塔07 Pro+将配备10个高清摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达,支持华为乾崑智驾ADS SE智驾辅助系统,包含360度全向主动安全、高速NCA、城区LCC Plus(支持巡航辅助、过红绿灯)、智能泊车辅助等功能。07Pro+增程还用1.5T发动机作为增程器,最大功率115kW,搭载峰值功率231kW的七合一后电驱,四驱版满电零百加速4.9s,CLTC综合续航1050km。
是不是都忘了理想要推第2款纯电车这事了?来,我帮你们回忆回忆。一则“理想i8视频拍摄通告”在网络上传播开了,里面的车图咱们就忽略,一般这种活动公司出方案不可能用实车,都是替代照片。主要说这个名字,叫i8应该没跑了!
新车预售16.28万-21.98万,入门版比纯电便宜3.31万,比比亚迪汉DM-i便宜6000元。搭载1.5T增程器,CLTC工况综合续航1645km,支持2.4C峰值充电倍率。
星途揽月C-DM将于2月23日开启预售,3月中下旬正式上市。新车基于M3X超混平台打造,全系标配雪豹四驱、飞鱼底盘和CDC电磁悬挂。揽月C-DM有六座/七座版可选,长、高分别较燃油版增加40mm、8mm,升级多辐条运动轮毂和前/后静音玻璃,尾部造型更平了,采用新贯穿式灯组和可发光Logo,后牌照架移至保险杠处。销售预计新车售价区间在25万元-30万元。