一寸长一寸强 万万没想到你是这种“L”

    ●国产全新奔驰E级

    全新一代国产奔驰E级内部代号V213，已是E级家族的第五代产品，曾于今年北京车展全球首发，在6月6日正式下线，并将于今年第三季度正式上市。我们常说，奔驰的精神在于S级，小编对此深以为然，奔驰血统里难以掩盖的尊贵和优雅早在全新一代的S级（W222）中早已体现的淋漓尽致，随着新一代C级和E级的换代，大量在S级身上才出现的设计和配置全面下放，便使得这些新车天生就拥有了王者气质。

    全新国产E级并非简单的拉长轴距，而是真正的经过了重新设计，轴距更长的同时车身线条更加协调，车内空间更大，其长宽高分别为5065/1860/1467mm，这台新车长达3014mm的轴距已经超过了海外标轴版S级，中国特色，不可谓不大！

     国产全新E级长轴版在造型设计方面与海外版车型基本保持一致，新车同样启用奔驰最新家族式设计语言，在很多细节处的设计与奔驰S级相靠拢，整体造型看上去沉稳大气。新车采用了百叶窗式前脸造型，更长的后车门表明了其长轴版车型的身份。此外，全新E级将根据版本不同，提供三种前脸造型，分别是百叶窗式、双横幅式以及AMG Line风格。

     新一代E级内饰在摒弃现款车型布局的同时，在很大程度上借鉴了S级的布局风格，这主要通过中控台上的12.3英寸双屏幕布局与全数字仪表集群体现出来。另外，新车还采用了全新样式的三幅式方向盘，比老款车型年轻时尚了很多。

    动力系统方面，基于全新MRA后驱模块化平台打造的国产全新E级长轴版先期将仅搭载2.0T发动机，并提供两种动力调校，其中E200 L最大功率135kW（184Ps），E300 L最大功率180kW（245Ps）。传动方面，与发动机匹配的都将是9速自动变速箱。

    中国特色 进口转国产后必须加长

    ●国产全新捷豹XJL

    国内市场长时间的规律显示，不管是多好的车，如果不加长引进国内，基本上不会有太好的市场表现，所以无论是豪华品牌还是非豪华品牌，引进国内要进行加长，似乎成了潜规则。

    全新国产捷豹XFL曾于今年北京车展期间全球首发，在此期间，捷豹路虎大中华区产品与战略执行副总裁睿侨森先生接受爱卡汽车采访时表示，奇瑞捷豹XFL是一款专为中国市场设计开发的车型，其本土化程度非常高，是完全针对中国市场的需求来做的，新车将于今年9月正式上市。

    从之前的消息来看，全新国产捷豹XFL将推出五种不同车型，其中风华版、精英版、豪华版、尊享版、奢华版，车身共提供8中颜色可选，整体设计与标轴版车型无异，外观仅在侧身及尾部的细节上做了一些调整，车身国产加长后，轴距达到了3100mm，比标准版车型轴距增加140mm。

    国产捷豹XFL相比现款进口XF车型车身刚度增加了28%，铝合金应用比率达75%，并运用了捷豹路虎与全球顶级铝材供应商诺贝丽斯共同拥有的PT3（第三代预处理）专利技术。

    内饰方面，捷豹XF长轴距版基本延续了进口标轴版车型的设计，但在配置上进行升级。新车首次引入后排开门警示系统，当监测到后方有车辆靠近时，这项安全技术将提醒后排乘客暂勿开启车门，为乘客提供安全保障。另外，捷豹家族首次引入的nanoe ™ 车内空气净化技术也在捷豹XF长轴距版配备。

    动力方面，国产捷豹XFL将延续全新XF所搭载的2.0T发动机和3.0T高低功率版本发动机。其中2.0T发动机最大功率177kW（240Ps），峰值扭矩340Nm；3.0T低功率版最大功率250kW（340Ps），峰值扭矩450Nm，高功率版最大功率280kW（381Ps），峰值扭矩450Nm。传动部分，将与之匹配8速手自 一体变速箱，其中3.0T高功率版还配备了适时四驱系统。