我不服！为什么塞纳是最伟大的F1车手？

    塞纳的伟大可能在于他是“唯一一个可以看见上帝的F1车手”，他对比赛是敬畏和崇拜的，他永远认为得不到冠军的比赛是对他来说是没有意义的，最后他以第三个世界冠军结束了1991赛季的比赛。但是到了1992赛季，转折点到来了，威廉姆斯车队开始在赛车上使用新的技术，他们给赛车装上了自动平衡系统。

    1993年普罗斯特获得世界冠军之后宣布退役，而退役的真正原因就是威廉姆斯即将在下个赛季把塞纳招致麾下，普罗斯特又将成为他的队友，所以普罗斯特不干了，拿了合同里应付的薪水走人。

    1994年塞纳坐进威廉姆斯赛车的时候，国际汽联开始禁止各大车队在赛车上使用任何电子辅助系统，为了解除像威廉姆斯这样的大车队对赛事的垄断，动态悬架系统也被禁用，赛车驾驶起来就变得更加困难了。

    圣马力诺大奖赛之前，塞纳坚决认为舒马赫所在的贝纳通车队安装了违规设备，应该是这个让他感到不公平的竞赛激怒了他，然后导致了圣马力诺大奖赛时的巨大失误。如果说塞纳有缺点，那肯定是他这个沉不住气，控制不住情绪的性格。

    据说当时车况差到转向不足和转向过度会交替出现，塞纳对这辆车完全丧失了信心，这种情况的出现也完全背离了他抛弃迈凯轮加入威廉姆斯的初衷。排位赛时他还看到巴里切罗飞出赛道，拉岑伯格出现事故当场丧命，那个时候塞纳的心态已经完全乱套了，他不知道自己是该拼尽全力还是给自己留条后路，历史证明他还是选择了前者。

    正赛刚刚开始又发生了一起严重的撞车，塞纳在上场之前带上了奥地利的国旗，他希望如果能登上领奖台，他要把国旗拿出来像排位赛时牺牲的拉岑伯格致敬。

    接下来的事情大家都知道了，就是在22年前的今天，塞纳永远地离开了。除了塞纳没有人把赛车看得要高过生命，他在比赛之前知道自己可能会发生意外，所以才会有比赛之前的焦虑和恐慌。所有人都肯定事故的发生是源于机械故障，车载视频能很好地反映出塞纳当时的驾驶状态，在坦布雷罗弯时车子好像忽然失去抓地力和转向一样，横着飞出赛道狠狠地撞在了防护栏上。

    我们现在提到塞纳就会不可避免地提到普罗斯特，俩人的职业生涯是被紧紧绑在一起的。在塞纳死后，他的姐姐为贫困的巴西儿童创办了埃尔顿塞纳基金会，普罗斯特是其中的董事之一，捐助超过1200万美元。普罗斯特对塞纳只是敬畏，到最后拒绝一切和塞纳成为队友的机会，但在心里他对塞纳是完全认可的，塞纳就是一个爱赛车爱到死的疯子。

    曾有人以生涯中获得的杆位和冠军数量来衡量一个车手是否伟大，这样的话塞纳会远远被挤出排名之外，但是了解塞纳故事的人都心知肚明，谁可以真正撑得起这个称号。所以我每当在任何比赛场合看到普罗斯特和劳达出现的时候，我都会幻想起来那个属于他们的F1时代。

    谨以此文献给最伟大的F1车手：塞纳