[XCAR SUV频道 原创]
5月28日,令人期待的广汽菲克Jeep自由侠(参数|询价)终于公布售价,14.18万起的5款不同配置车型均为“1.4T”的两驱版车型,“2.0L”四驱版售价预计年底公布。
1、SUV身份报告
辣评:外观安天下,四驱定乾坤
姓名:广汽菲克Jeep自由侠
性别:城市小型SUV
籍贯:美国
出生日期:2016年4月18日(自由侠广州工厂下线)
属性:最小、最便宜的Jeep
广汽菲克Jeep自由侠售价 | |
车型 | 官方指导价(万) |
1.4T动能版+ | 14.18 |
1.4T高能版 | 14.98 |
1.4T劲能版 | 15.88 |
1.4T劲能版+ | 16.68 |
1.4T智能版 | 17.88 |
2.0L四驱版 | 暂无售价 |
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各级别主要差异:“1.4T+7DCT”是趋势所向,在保证动力的同时减少油耗,适合城市道路,必然销量走高。而“2.0L+9AT”除了满足越野需求以外,更为塑造一种“高配”形象。
2、价格、尺寸同级别对比
辣评:价格虽高,但物有所值
价格及部分车身参数对比 | ||||
车型 | Jeep自由侠 | 本田缤智(参数|询价) | 别克昂科拉(参数|询价) | 现代ix25(参数|询价) |
价格(万) | 14.18-17.88 | 12.88-18.98 | 13.99-18.69 | 11.98-18.68 |
车长(mm) | 4230 | 4294 | 4278 | 4270 |
车宽(mm) | 1800 | 1772 | 1774 | 1780 |
车高(mm) | 1680 | 1605 | 1646 | 1627 |
轴距(mm) | 2570 | 2610 | 2555 | 2590 |
后备箱容积(常规-后排放倒)(L) | 422-1137 | 393-1418(四驱) 437-1456(两驱) | 356-1372 | 431 |
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Jeep自由侠车身尺寸处于同级中上游,空间绝对够用。况且,它的可人之处,不正是小巧灵便吗?
理性地讲,国产Jeep自由侠的售价属同级最高,但换个角度看,“一辆只要14万的Jeep”确实诱惑难挡。而这,也是品牌的价值所在。
3、动力性分析
辣评:1.4T两驱适合代步,2.0L四驱专攻坏路
自由侠共有两种动力配置,能满足不同人群需求。“1.4T”侧重城市使用,售价与油耗更低,但后期保养与维修费用不可小觑。相比“1.4T”,“2.0L”版功率有所提升,也更为稳定与耐用,出色的低扭能在越野时发挥功效。就动力总成而言,成本差距不大,而之所以售价有差异,除了四驱系统以外更多是Jeep对车型定位战略的考量。再者说,肯掏钱买2.0L四驱的人,对价格也没那么敏感。
动力参数对比 | ||||
Jeep自由侠 | 本田缤智 | 别克昂科拉 | 现代ix25 | |
发动机 | 1.4T/2.0L | 1.5L/1.8L | 1.4T | 1.6L/2.0L |
变速箱 | 7DDCT/9AT | 6MT/CVT | 6MT/6AT | 8AT |
发动机功率(kW) | 110/- | 96/100 | 103 | 91.6/118 |
最高时速(km/h) | 190/- | 171 | 180 | 167-187 |
最大扭矩(Nm) | 230/- | 155/169 | 200 | 151/192 |
整备质量(kg) | 1400-1431 | 1390(1.8L四驱) | 1405(6AT版) | 1403(自动两驱) |
比扭矩(Nm/kg) | 0.16 | 0.12 | 0.14 | 0.14 |
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提到2.0L+9AT,很多人会立即联系到自由光(参数|询价)。其实1.4T+7DCT也不是什么新鲜事物,想想菲亚特菲翔就会明白了。此外,在同级别中,只有自由侠在低配车型中搭载“双离合”。
同级别相比来看,Jeep“1.4T”发动机的功率更高、扭矩更大,与同级别相差无几的整备质量,让它的比扭矩也更大,也会有相对出色的加速能力,官方公布广汽菲克Jeep自由侠的百公里加速为10.5s。
4、四驱及通过性
辣评:虽非最强,也足以傲视同级
这一项应该是自由侠最突出的优势,四驱版车型均配备了Jeep的Active Drive四驱系统。与缤智、昂科拉相比,它的高明之处体现在不同路面情况的驾驶模式选择上,比如雪地、砂石等。而在家族中,Active Drive还远不及大切诺基、牧马人(参数|询价)搭载的四驱系统高明。
至于这套适时四驱系统,它是由德国采埃孚(ZF)的ECOnnect四驱系统演变而来,通过多片离合器来分配前后轮扭矩,最大特点是在必要时彻底断开后桥,减少油耗。对,与自由光上的那套相同。
四驱系统及通过性对比 | ||||
Jeep自由侠 | 本田缤智 | 别克昂科拉 | 现代ix25 | |
四驱系统 | 前驱/适时四驱 | 前驱/适时四驱 | 适时四驱 | 后驱/适时四驱 |
接近角(度) | 22(海外Latitude四驱版) | - | 14 | 17 |
离去角(度) | 29(海外Latitude四驱版) | - | 27 | 27 |
最小离地间隙(mm) | 174 | 170 | 158 | 183 |
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据我所知,国产的2.0L四驱版本并不是Jeep自由侠中的最强者。海外车型中,一款配有低速四驱功能的TrailHawk版,越野性能达到了4级(根据Jeep内部越野评价体系,牧马人为10级)。我得到的内部消息是,这款车型也很有可能引入国内。不过问题是,自由侠粉丝们忍得到那一天吗?就连四驱版都要年底公布售价。
5、亮点设计及配置
辣评:爱它的外观,要先接受平庸的内饰
1、外观
自由侠的外观早已赢得不少国人青睐,其标志性的尾灯设计堪称神来之笔。中间“X”型的转向灯则是借鉴了Jeep威利斯外挂油箱。尽管是一种硬汉形象,但车门外侧的包裹设计体现了细腻的内心。一番酣畅淋漓的越野体验后,也不必担心下车时将裤脚蹭脏。
2、内饰
内饰部分沿袭了Jeep的一贯作风,整体上略显老成。不过,在音响、后视镜等位置上的前脸LOGO,的确增添了新意。至于魔兽限量版的车型内饰,个人感觉倒是非常抢眼。
3、配置
广汽菲克Jeep自由侠采用四轮独立悬架+FSD自适应减震系统,该系统可以根据路况自行调节阻尼,提升舒适度。此外, 广汽菲克Jeep自由侠全系标配发动机自动启/停系统。
编辑点评:自由侠价格同级最高,却好声一片,除了品牌影响力、以及出色的外观外,配置上也有着绝对优势。售价公布当晚,我的微信朋友圈里就有不少人声称自己打算换车了。但当狂热粉丝的订单逐渐消化之后,“高价”的自由侠能否后劲十足,个人认为关键要看同价位紧凑型合资SUV的阻击力度了。
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