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拒绝先入为主一汽马自达CX-4定位揭秘

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2016-04-11 00:00:47 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

[XCAR 深度观察原创]

一汽马自达官方确认，全新CX-4(参数|询价)将在4月25日开幕的北京车展上首发亮相，业界和消费者对这款马自达全新力作表现出极高的兴趣，近期各种谍照和“小道消息”不绝于耳。从最近刚刚发布的预告图来看，这款全新的SUV将比同为马自达旗下的CX-5(参数|询价)更加时尚和动感，而从命名上来看，5>4，于是有人先入为主地认为这款SUV定位将会在CX-5之下，事实是这样吗？本文将为你揭开这款SUV的定位之谜。

● CX-4是一款怎样的车型？

在探讨CX-4的定位之前，首先让我们来了解一下这款新车的产品信息，目前，官方发布的资料还不多，不久前，CX-4的首批预告图被曝光，露出了这款“高颜值”SUV的冰山一角。

从预告图来看，CX-4采用了马自达标志性的盾形进气格栅，并且翼展型的镀铬装饰件向大灯两端延伸，与前大灯成为一体，动感十足。前保险杠采用了运动化的包围，有几分性能车型的味道。CX-4采用了隐藏式的A柱设计，营造出悬浮式车顶的视觉感受。

从此前曝光的信息来看，车身尺寸方面，国产马自达CX-4长宽高分别为4633*1840*1535mm，轴距达到了2700mm。而CX-5的车身尺寸为4555*1840*1710mm，对比可以看出，CX-4在长度上要明显大于CX-5，轴距一致，从这点看，说CX-4定位在CX-5之下显然是站不住脚的。

此外根据官方透露，新车的LED前大灯组将为全系标配，并配备19英寸双五幅轮圈。此外，通过预告图我们看出，其内饰将采用木纹饰板与皮革进行搭配，视觉效果非常时尚。

动力总成方面，马自达CX-4的配备将与CX-5看齐，将会提供两款采用创驰蓝天技术的发动机，包括最大输出功率155Ps的2.0L自然吸气发动机和最大输出功率196Ps的2.5L自然吸气发动机，两款发动机均匹配6速手自一体变速箱。

从官方发布的图片和此前零星曝光的谍照可以得知，CX-4和CX-5在技术上的相似度是较高的，比如在车身尺寸上，在搭载的动力总成上，都在暗示这两款车型出自相同的技术平台，但是，如果从外在的感受来说，这两款车型又是如此的不同，比如视觉上的感受，CX-4是一位颜值爆表的“运动健将”，而CX-5是沉稳的“居家好男人”。虽然目前新车还没有发布，还不能断言CX-4在驾控体验上的表现，但是如果不能带给驾驶者更好的驾控体验，相信一汽马自达也不会轻易给CX-4带上一个“轿跑型SUV”的帽子。

● CX-4市场定位与竞争力解读

从官方的表述来看，CX-4是一款轿跑型SUV， CX-4之所以定位为“未来派轿跑SUV”，是因为它是一款突破了SUV既有概念、拥有全新风格的全新车型，与传统SUV车型有着鲜明的差异化风格。该车在设计过程中不受车身长度、宽度等尺寸因素的束缚，自由展现，这种展现符合向往自由的客户群的实际需求。所以它在造型上非常前卫，在它身上看到了一种未来的发展潮流。

值得玩味的是，CX-4类似于宝马X6(参数|询价)，设计上更加动感，CX-4和CX-5之间的关系也类似于宝马X6和X5之间的关系。两者并没有上下之分，定位上的差异主要通过产品的特性和目标人群的不同来体现。

CX-5主打家用车市场，而CX-4具有更好的操控性能，目标人群更加年轻化。那么还有一个疑问，如果类似于宝马X5(参数|询价)和X6的关系，那么CX-4应该叫CX-6更加合适，而为何要用似乎“低人一等”的命名呢？

据编者的猜测，定名为CX-4更多是出于市场前景的考虑，一汽马自达对CX-4的销量报以厚望，如果定名CX-6，那定价势必会偏高，对销售不利。而定名CX-4，其官方售价就可以“理所当然”地与CX-5持平或者略低，用性价比来撬动市场。

如果从CX-4所处市场横向对比来看，似乎并没有哪款主流合资SUV是定位为轿跑型SUV车型，因而CX-4也并没有直接的竞争对手。而如果只从定价区间来看，CX-4的竞争对手名单却非常的长，比如翼虎(参数|询价)、途观、CR-V(参数|询价)、RAV4等等，CX-4的优势在于其时尚动感的年轻化设计风格，以及更加出色的驾控体验，对年轻消费者会更有吸引力，在实用性与驾驶乐趣之间做到更好的平衡。

编辑点评：CX-4与CX-5在定位和目标人群上形成很好的差异化，避免了两者之间直接的正面交锋。一汽马自达对CX-4寄予厚望，希望其能成为一个新的销量增长点。虽然CX-4是一款颜值爆表的SUV，但我们也见过了不少高颜值的车型落入了“叫好不叫座”的怪圈，究其原因，缺乏实用性是一个主要因素，好在CX-4很好地照顾到了实用性。作为一款高颜值、有驾驶乐趣，实用性也不差的轿跑型SUV，CX-4的前景还是很光明的。

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