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雅痞范儿!ES 300h琥珀色舒适版提车作业

第 3/3 页:布局合理
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    布局合理的仪表台好似“悉尼歌剧院”,每个按钮都让你恰如其分的得心应手。

雅痞范儿十足!ES 300h琥珀色舒适版提车作业

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    方向盘上手感极佳,无论高速直线巡航海水曲折山路稳如泰山。各个按键也分布的很均匀,随手就能触到。

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    三种模式选择和靴型档杆,ECOSPORTNORMAL,并且当你从ECO调节至SPORT模式之时,仪表盘也会随之由电动仪表转为数字仪表。

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    Nanoe!居然被我找到了,提醒大家,这个得在设置里自己调节才能开启,外部并无直接的一键开启开关。

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    行程记录和能量再生信息一目了然,让你能实时check到车辆状况

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    触摸式的感应灯,这个好像在其他同级别车型上很少见。

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    前排主驾驶12向调节,副驾驶10向调节。

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    G-BOOK服务,出事请一键启动,迷路请一键启动,呼叫保姆请一键启动。

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    雷克萨斯对于车主的用车习惯还给了自定义模式,就是按照自己的心意去设置。就如同习惯于自家的家居电器一样,找到适合自己的比什么都重要。

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    发动机和电动机的共同工作比汽油车还平顺,毫无迟滞感。这车不追求速度,也不失速度,满足城市商用。以往更追求于速度的我到现在已毫无半点争胜之心,依照个人口味挑个内饰高级,外型拉风的车让自己每天舒舒服服的比什么都重要。

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    排列严密,布局紧凑,绝非外强中干。

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    PS:

    个人一些小总结,仅供参考,不当之处还望指出。

    1.后排实际输出空间不输同级任何对手

    2.日系车普遍座椅没有德系美系长,但!座椅长支撑性好,包裹性强,特别适合出行及长途驾驶,腰不酸,腿不疼。如不相信,欢迎大家使劲约我,免费带大家感受感受

    3.对于性子急的快车手来说,请慎重

    总归来说,这一代的ES不缺特点,也有着别出心裁的一份感性。至于动心与否,这就见仁见智了。

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