小白总结:
说了这么多关于雷凌双擎燃油经济性的话题,但它究竟能带来什么样子的表现呢?那么现在我们以广州到武汉这个例子给大家说一说吧!
雷凌双擎的百公里油耗仅为4.2升,与同等排量的其它车型相比要减少将近一半能源消耗。不仅降低了交通成本,还提供一个相当安静的写意的驾驶环境。
什么?你对距离没有概念?没关系,这个更直观!小白在此为大家算上一笔账:雷凌双擎的百公里油耗为4.2升,同为1.8升的普通轿车百公里油耗咱们就假设为7升(这已经是相当省油的了),取2万公里这个数作为一年的行驶里程,京92号汽油为5.56元/升,以上数 据作为本次测算参考数值。
公式:(百公里油耗X行驶里程—雷凌双擎百公里油耗X行驶里程)X5.56=雷凌双擎所节省下来的部分。
再简单来说吧!同样是一箱油,别汽油车巡航能力可能就在400-500公里之间,而雷凌双擎巡航能力可能就在1000-1200公里。极大程度的提升了燃油经济性,并且最为直接的降低了人们的用车成本,运用双擎技术的力量使有限的能源发挥更高的效能。
总的来讲,雷凌双擎不仅可以为我们带来绝对的超低油耗,同时在性能方面同样有着出色的表现技术。双擎科技的诞生,无疑是对未来汽车行业发展有着重大意义的,现如今环保的口号越喊越响,诸多的环保科技也走入我们的视界,对于雷凌双擎所带来的低排放、高性能混合动力车,小白认为应该多为人熟知,并且也十分值得大家去尝试!
目前本田新款Passport车型已在海外市场上市开售,新车也可视为“大号”CR-V车型,市场起售价现已上涨至44,750美元(约为33万人民币)。同时新车也有望在今年于国内市场开售投产工作,并极大程度上将取代目前在售的冠道以及UR-V车型,同级主要竞争对手包含了大众途观L、比亚迪宋L以及奇瑞瑞虎8等车型。
日前海外媒体曝光了一组路虎全新一代揽胜星脉纯电版车型最新消息,新车也可视为“小号揽胜”车型,最快将于今年下半年首发亮相,并计划将于2026年上市开售。同时,新车也有望在2026年上半年,继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马iX3、梅赛德斯-奔驰EQC、奥迪Q6 e-tron以及保时捷Macan EV等车型。
2月11日,长安启源A07加推625智驾豪华型,指导价14.29万,比625智驾旗舰型便宜1.1万。新车支持APA高级智能泊车系统,可停垂直、侧方、鱼骨车位,可实现车内泊车、车外手机遥控泊车、50米循迹倒车三大功能。
之前说P7会在一季度上市,估摸着就这一两个月的事儿,价格可能在18万-22万之间。这两天有销售又出来剧透了,如果广汽本田为快速抢占市场的话,很有可能出一个低配版(不要电子外后视镜、缩小电池容量),价格极有可能下探到16万上下。
比亚迪宣布了全民智驾战略之后,零跑也坐不住了。零跑表示:B10接棒而来,15万内首搭激光雷达城区智驾,将于3月10日预售。B10看着眼熟吧,这就对了。其延续家族设计,可视为小号“C10”,长4.515米,轴距2.735米,比比亚迪元PLUS大一圈。新车提供低/高功率电机,匹配磷酸铁锂电池,最大续航超600km。销售表示,B10试装车已到店,预计售价10万-15万元。