[XCAR 汽车文化 原创]
在中国北方，每年冬天小伙伴最盼望的就是下雪的时候了，不仅因为下雪能够净化空气，还因为下雪之后就能去滑雪玩了。对于爱卡汽车的小伙伴，滑雪运动同样也具有着很强的吸引力。只是我们向往的滑雪并不仅仅是传统意义上人们踩着雪板的滑雪运动，而是驾驶者自己的车去雪地上玩耍，对，就是汽车滑雪！
很多同学会问，为什么三贱客选题会出现四个人？事实是这样的，由于爱卡三贱客在同事间的火爆程度很高，所以小伙伴都想当一回三贱客，既然同学们的热情高涨也就不再刻意限制人数，大家一起来乱斗！爱卡三贱客崇礼滑雪小分队随即成立!
这次三贱客小分队有我们大家早已熟悉的FXX，也有新加入的张璇、胡蝶和高凯文。他们带来了自己的座驾，不仅有后驱性能车，还有大型豪华四驱SUV，甚至包括混动车型和散发着萌萌气质的Smart。
FXX坚信汽车滑雪非后驱而不能也，作为一个后驱性能控来说这太正常了。只不过这台装配着公路胎的BMW能不能让FXX玩起来呢？我们目前还不知道。
张璇作为理性派的代表人物，驾驶他的大切跟我们一路飞驰来到了崇礼。我丝毫不怀疑大切的越野和脱困能力，但冰雪路面的驾驶乐趣还能剩下多少？
胡蝶老师本就是一个单板滑雪爱好者，这次比亚迪唐充当了她的汽车滑雪板。混合四驱系统能不能应付冰雪路面？唐是来打酱油的吗？
高凯文同学和他的Smart是最为搞笑的一个组合，作为吨位最大的“贱客”，一辆小小的Smart到底能不能承受他的压力和他所谓的乐趣呢？
还没开始滑雪，钢板同学的Smart就已经陷车了，正在推车脱困的钢板被老司机一顿嘲笑，这画面太美我们不敢看。
全时四驱、混合四驱、后置后驱和大马力前置后驱这几个毫无共同点的车型和几个“逗比贱客”齐聚崇礼，即将展开一场空前的“撕B”大乱斗，到底谁能在雪地上潇洒的滑起来是FXX的后驱性能车？还是钢板的“小陀螺”？大切能有驾驶乐趣吗？勒布胡的比亚迪是不是黑马？让我们怀着这些疑问一起往后翻！文章末尾有彩蛋视频哟~
还没出发时，老司机同学就对他那全能的大切“自信心过度膨胀”，因此驾驶四驱SUV的勒布胡同学早就憋着一股劲儿，给他点颜色瞧瞧。勒布胡可是爱卡著名女车手、中国拉力锦标赛车手，驾驶汽车滑雪小菜一碟！在用汽车滑雪之前勒布胡先去滑雪场滑了个痛快，因为她是一个不折不扣的单板滑雪爱好者。
唐的四驱系统是一种奇特的四驱形式，2.0L涡轮增压发动机仅仅驱动前轮，后轮由电动机驱动，所以万一车辆电池没电，唐就变成了一台前驱车。此时我们可处在零下20℃的崇礼，这对电池提出了巨大的挑战！
勒布胡在出发的那一瞬间就已经把自己和大切归位一类车型，准备看其他人的笑话。2.0L涡轮增压发动机能够输出151kW（205Ps）的最大功率和320Nm的扭矩，再加上电动机那220kW和500Nm的辅助动力足够让唐跻身大马力车辆的行列。不过崇礼并没有唐的充电站，这让我们相对谨慎。寒冷的天气和极限的驾驶，让勒布胡预感到自己回去时可能要驾驶一辆纯粹的前驱车。
其实勒布胡并没有把宝全部押在四驱上，她开始展示比亚迪的遥控挪车功能。她甚至打算练就遥控滑雪的独门秘籍。
很多人认为，把新能源车和成熟的汽油车一起拉到冰天雪地不太公平，但现实的用车环境就是如此，尽管政策有所倾斜，但老天爷可不会对新能源车有任何优待。当用完全部电量之后，前驱的唐可以通过发动机向电池反充电量。在雪地上，一旦车轮出现打滑，电子稳定系统就会限制发动机的扭矩输出，当然，这也说明ESP非常敏感且有效。不过开惯了赛车的勒布胡，依然有些羡慕FXX和老司机了，至少他们能滑起来。
最终，比亚迪唐还是回到了公路上，因为勒布胡觉得它百公里加速4.9s的能力被雪堆埋没了，还是回到一条她能发挥功能的路上吧！直到现在，勒布胡依旧沉浸在她在雪场中贴地飞行的感受中。至于汽车滑雪，她决心下次充满电、换上四条雪地胎，再战汽油车。勒布胡心里暗暗寻思。
张璇的外号是：老司机，体现出他是理性派的代表人物。即便我们此次崇礼之行的主题是汽车滑雪，老司机也还是选择了他最喜爱的豪华四驱SUV前来应战，并没有像FXX一样选择后驱车。老司机表示：他们几个选车就有点太不靠谱了，平时搞搞怪逗逗乐没问题，但是在雪地里那可真不是闹着玩的，万一陷了车怎么办？就这几个跟我的大切放一块儿，那不都是拖油瓶吗？
当老司机驾驶大切冲上了坡顶，傲娇之余还不忘挤兑其他的贱客：FXX就是一个老顽固，开着后驱车来崇礼干什么？刨坑吗？3.6L V6缸自然吸气发动机的210kW（286Ps）的最大功率助我登上顶峰，站在坡顶欣赏冬日的风景还能享受他们羡慕的眼神，你看看他们的眼睛里全是羡慕！全是嫉妒！全是恨啊！哈哈哈！
大切的确有着非常出色的越野性能，尤其是那全时四驱系统实在是太让人眼馋了。就应付雪坡这一点就已经让其他几个人羡慕不已，现在FXX估计正在后悔，为什么没有开一台Xdrive的BMW来！
带扭矩分配系统和差速锁的大切在翻越雪坡障碍的时候出现了车轮离地的情况，然后所有的347Nm的扭矩瞬间就被分配到还具有抓地力的车轮上，让车辆脱困易如反掌。这要是放在FXX的BMW上，估计FXX就得找人帮他推车啦！
你看看这是什么？老司机指着车尾的4X4徽标对其他贱客发难：这就是我能笑傲雪地的最根本原因，你看看你们的驱动形式，BMW和Smart你俩这个后驱拖油瓶就不说了，唐你这个混合四驱也不能跟我相提并论，你说说你们仨来干什么来了？下面我就给你们演示一下什么叫做汽车滑雪！
老司机关掉电子稳定系统，打着方向一脚油门紧接着反打方向保持油门，大切这辆超过2吨重的庞然大物就开始在雪地上滑了起来。这滑动和之前FXX的失控不能相提并论，这才是真正意义上的漂移，用方向控制路线，用油门控制角度，这就是FXX脑海中意淫的漂移啊！结束了漂移的老司机下车对着其余三人说，你们看见了吧？这才是汽车滑雪，谁说大四驱就没有驾驶乐趣？
在FXX的世界中，后驱和驾驶乐趣有着千丝万缕的联系。在他的脑海里，驾驶乐趣非后驱而不能也。所以他想当然地开着他的后驱640i来到了崇礼，来参加这场汽车滑雪大乱斗。显然，他在来之前意淫了太多驾驭风雪的画面，以至于他忽略了一个非常重要的事情：他的BMW装的还是公路胎。
FXX忽略了这个重要的事实，在路上并没有显示出任何端倪。因为从北京前往崇礼的全程高速路段上没有任何积雪，所以FXX能够在公路上一路领跑。的确BMW的驾驶质感是其余三辆车无法追赶的，另外还有那3.0L L6涡轮增压发动机的235kW（320Ps）的最大功率和400Nm的最大扭矩让他骄傲了很久，直到所有人都把车开上了雪山。
直到此刻，FXX依旧在叫嚣他BMW的驾驶质感和后驱车的驾驶乐趣，手台中FXX的声音充满了肾上腺素的味道，不仅在夸耀着他的BMW和他的驾驶技术，还顺便鄙视了另外几位贱客挑选座驾的眼光。
随着FXX一脚油门，BMW的驱动力毫无保留地输出到了后轮，而零下20度的气温让公路胎的橡胶早已变硬，根本无法承受那400Nm的扭矩，瞬间就开始打滑。这打滑来得悄无声息，甚至还没有发动机的轰鸣声音大，让FXX措手不及地陷在了雪地上。
FXX终于吃瘪了，老司机、勒布胡和钢板纷纷发来贺电。刚刚还表示要表演雪地漂移的FXX瞬间闹了个大红脸，下车对着打滑的后轮发呆。对于嘲笑自己的另外三个贱客丝毫不敢还击，谁让自己选的后驱车这么早就缴械投降了呢？
还好，过了这段山路有一个长长的下坡路段，FXX还能在这条路上微微奔跑一下。只不过动力过剩的后轮实在是太容易突破抓地极限了，所以FXX动不动就开始侧滑、推头和掉头。他脑海中的漂移画面根本没有任何实现可能的。此时此刻，FXX才想起来被他忽略的那个轮胎问题。如果BMW要是装配着钉胎的话，该有多好啊！
经过无数次的加速刹车和推头，FXX最后终于放弃了尝试，彻底不玩了。原本准备鄙视其他人的FXX遭受到了如此之大的打击，从车上下来蹲到一边揪头发去了。而在旁边开心了好久的其他三人也该上场了。
最后出场的是钢板同学和他的Smart，轴距几乎和车宽一样长的Smart被FXX戏称为小陀螺。而钢板丝毫不以为意，反而觉得这是驾驶乐趣的代名词。后置后驱结构再加上超短的轴距让Smart在冰雪道路上灵活无比，动不动就开始打转，钢板玩的不亦乐乎。
虽然钢板现在玩的很开心，但一路高速行驶让他苦不堪言。短轴距的驾驶感受注定不会很出色，轻微的横风就能让Smart左右飘忽，而且钢板那超过200斤的体重甚至也让这辆“小陀螺”开始跑偏。
Smart的后置后驱结构并没有让车尾变得活跃，同样抓不住地面的公路胎让他动不动就陷车，不过Smart仅仅几百公斤的车重只靠钢板一个人推车就能脱困，自给自足也算是一个优势。虽然Smart那台1.0L L3自然吸气发动机只能输出区区51kW（71Ps）和91Nm的最大扭矩，但对于一台自重只有920kg的小车来说已经足够了。
除了老司机的大切之外，在雪地里玩的最开心的就要数钢板了，在雪地上各种滑动、转圈、胡漂乱滑也有很大的乐趣。这让其他人包括老司机都很眼馋，把钢板从车上拽下来要自己体验一把小陀螺的旋转。
在结束了一天的汽车滑雪之后，众人对于FXX来之前表现出的鄙视表示了理解，也对他的傲娇表现出了同情，最后把FXX按到在雪地上痛痛快快地给他洗了个雪澡。我估计FXX肯定会记住这一刻的，而且再也不会叫嚣他的后驱车有多么强大的冰雪能力了。
汽车滑雪听起来很好玩，但实际操作起来的确有着各不相同的问题会出现。不过经历了这一场“撕B”大乱斗，四位“贱客”也都各有收获。至少有一个不争的事实，在冰雪路面上的驾驶乐趣和驱动形式无关，只要能获得抓地力就会有驾驶乐趣。而汽车滑雪也并不是非后驱而不能也，是非雪地胎而不能也。好啦，有关更加详细的乱斗画面猛戳下面的视频！
爱卡三贱客的崇礼冰雪大乱斗视频：