多款重磅换代将上市 2016奥迪新车计划

    车型：奥迪新一代R8

    上市时间：2016年内

    新车点评：全新一代奥迪R8一改现款车型较为圆润的外观，变得更加棱角分明，看上去更具侵略感，这是奥迪继全新Q7与改款Q3之后，又一款采用了最新设计理念的产品。 另外，新车所标配的LED大灯组与可选装的激光大灯更是一大亮点。而抛开这些表面的东西，作为一款高性能跑车，更值得关注的还是全新奥迪R8的性能。

    不久前，海外媒体曝光了一组奥迪全新R8的测试谍照，该车已经在2015年上海车展上发布。全新一代奥迪R8采用全新外观设计，车身选材上采用隔更多的复合材料，新车有望年内上市。

    新一代奥迪R8采用了全新前脸设计风格，六边形的大嘴式前格栅是最明显变动之处，两侧四边形的进气口则与前大灯连成一体，看上去很有视觉冲击力。另外，车身两侧的腰线也很犀利，并且布置有进风口。全新R8将标配LED前大灯组，如果客户愿意支付额外费用，将可选装一倍于LED远光灯照明范围的激光大灯。该激光头灯将配备蓝光标志，从而可以直观地将其与普通LED头灯区分开来。当然，工作时蓝光可自动转化成纯白色光束。

    尾部方面，除了扁平设置的LED尾灯，其他譬如可伸缩的后扰流板、碳纤维增强塑料制造的固定式尾翼，以及梯形排气管等，都是其作为一款超级跑车的象征。

    得益于铝、碳纤维复合材料的上身，新车成功减重至1454kg，比上代车型降低了50kg，同时抗扭刚度提高了约40％。此外，新车还标配碳纤维陶瓷制动盘。

    内饰部分的升级同样很明显，整体布局看起来更加整洁。细节方面，新车配备了新开发的桶式座椅与大尺寸液晶显示仪表盘，多功能方向盘上集成了发动机一键启动按钮，还有一些部分也得到了改善。当然，如果客户愿意支付额外费用，还可选装Bang＆Olufsen音响系统。

    不止于此，新车还配备quattro全时四轮驱动系统。在正常操作中，可输送高达100％的扭矩到后轴；必要情况下如打滑时，可以传输100％的动力到前轮。后桥还配有机械限滑差速锁，可在任何路况下提供最佳的牵引力。

  车型：奥迪全新一代TTS

    上市时间：2016年内上市

    新车点评：奥迪全新一代TTS不仅在外观和内饰的变化上让人眼前一亮，而更多全新技术的加入以及其强大的动力性能，都成为了它成为标杆的保障。豪华与科技 感一流的仪表盘、造型新颖以及功能丰富的空调系统、奥迪一直以来引以为傲的大灯技术，还有全新EA888发动机带来的动力感受。可以说，全新TTS带来的 是全方位的进化。

    奥迪全新一代TT/TTS基于最新MQB平台打造，采用全新外观和内饰设计，新车搭配的是大众集团新一代的EA888 2.0TFSI发动机，新车有望2016年国内上市，预计售价区间在50-70万之间。

    从外观来看，新车采用了最新设计元素，给人造成最直接视觉冲击的属前脸的设计线条。不同于老款车型较圆润的造型，此次新车着重通过锋利切割式的直线去刻画每一处细节。

    另外在外观细节上，加以移动到中网上方的奥迪logo，六边形的进气隔栅，犀利的前大灯组，前进气口的重新设计，所有这一切的组合，让整车前脸看起来更加充满力量感与动感。尾部整体看起来稍微保留了一些圆润，但多处设计仍是响应了前脸的改变。最明显改变体现于与前大灯组基本一致的灯组内部轮廓，此外，位于保险杠位置的线条也进行了重新设计。

    车身尺寸并不占优 

    车身尺寸方面，全新一代奥迪TT的长宽高分别为4177mm 、1832mm 、1353mm， 轴距为2505mm。轮圈方面，可选择较为多样，客户可根据自己的需求选择17-20寸大小的轮圈，并有多种造型可供挑选。

    内饰亮点颇多

    内饰方面，全新一代奥迪TT/TTS也可称得上是大刀阔斧的改变。首先，中控台变得更加简洁，很多元素消失不见，尤其是中央大屏被取消，而空调按钮则被直接安装在了出风口上面。另外，原来的双炮筒式仪表盘也被舍弃，取而代之的是一款大尺寸液晶显示屏。此块区域，预计将液晶显示屏与仪表盘结合在了一起，不但能照常读取仪表所显数据， 且液晶显示屏集多种娱乐功能于一体。

    配置达到同级别最高

    配置方面，奥迪全新TT搭载了虚拟驾驶舱，以及其附属的导航、蓝牙、互联等功能外，还配有感应式雨刷、自动大灯、定速巡航、侧向辅助系统、电子自动驻车、无钥匙启动以及座椅加热功能，基本能够满足日常驾驶。同时，奥迪TTS的尾翼可以在时速到达100公里/时能自动打开。

    动力搭载大众EA888发动机

    动力方面，新一代TT基于大众集团的MQB平台打造。其在动力的配置上搭配的是大众集团新一代的EA888 2.0TFSI发动机，其最大输出功率为230Ps，峰值扭矩达到370Nm，相比老款分别提升了19Ps和20Nm。TTS敞篷搭载了一款2.0L TFSI四缸发动机，最大功率为228 kW(310Ps) ，峰值扭矩为380Nm。传动方面，配备6速手动或S TRONIC双离合变速箱。

    新技术分析

    全新TT从里至外的变革，其独有的ASF全铝车身空间框架结构使全新一代TTS再一次瘦身成功，并通过多种复合材料的使用，在车身刚性和安全系数上都得到了大幅提升。

    全新一代奥迪TTS标配了quattro全时四轮驱动系统，这使得其在众多竞争对手中优势明显，最新一代的quattro四驱系统通过巧妙的设计去除了上代产品所使用的蓄压器，成功减重1.5千克。奥迪对全新TT和TTS的底盘也进行了大幅升级。麦弗逊式前悬挂的轴承和副车架均采用铝合金材料制成，后悬挂 采用四连杆连接每个车轮，以便分别处理纵向和横向力。

麦弗逊式前悬挂

四连杆式后悬挂

    整个仪表盘的显示效果已经达到了目前最尖端水平。例如，转速表的动态显示达到了每秒60帧的水平，以便虚拟指针显示平稳且非常准确地移动。菲涅耳效应（显示屏变化的反射率，取决于观看角度）真实再现，滚动过程（例如滚动列表）动画效果是经过考虑惯性、弹性和阻尼等理论因素的物理模型为基础而设计出来的。

    编辑点评：可以看到2016年对于奥迪来说也是发力的一年，我们熟悉的新一代A4L即将登陆市场，而畅销车型国产奥迪Q3和A6L也将引来新款车型，同时A6L和Q7的新能源车也随着整体发展趋势与我们见面，还是非常值得期待的。