[XCAR 海外新车 原创]
日前，现代2017款伊兰特的官图正式发布。伊兰特是现代在中国这个庞大的汽车市场上的销量支柱，现代自然会在2017款伊兰特的研发上投入大量精力与物力。2017款伊兰特将于2016年一月份进行销售。
近些年的韩系车在设计上的造诣大家是有目共睹的，不管是现代的流体雕塑还是起亚的虎啸前脸都赢得了市场的肯定。在这个看脸的时代，韩系车尝到了不少的甜头。现代此次发布的2017款伊兰特官图，外观同样没让我们失望。
外观方面2017款伊兰特做了彻头彻尾的改变，全车几乎找不到现款伊兰特的影子。造型方面依旧采用流体雕塑设计理念，但此次采用了更加锐利的线条，使整车看起来更加运动且更加凶狠。中网加入了大面积的镀铬，车灯也进行了升级。保险杠两侧的凹陷显得极其运动，且车头在视觉上让人感觉更宽。LED日间行车灯的融入，显得更加先进。侧面线条有很强的流动感，突出整车的年轻化、运动化定位。尾部造型富有层次且动感。整车外观前、后的呼应点较多，给人感觉很完整。车身尺寸方面相比于现款伊兰特并没做过多的改动。长度与轴距跟现款伊兰特相比保持不变，分别为4570mm，2700mm。宽度增加5mm，达到1780mm。高度降低5mm，减至1440mm。
新款伊兰特前脸造型较现款而言变得更加凶狠。发动机盖上有两道隆起、修长的五边形大灯、搭配六边形的大嘴，使前脸看起来更扁平。保险杠两侧有凹陷的设计，具有浓厚的运动气息。
中国重汽作为我国商用车领域的霸主，也在今年推出了自己的皮卡车型，虽然现在还不让我们公布它的正式名称，但我相信很快它将活跃在爱好者口中。
智电出行获悉，未透露姓名的消息人士称，特斯拉一直在制定数据中心计划，以训练其配备FSD的车辆所需的算法。同时特斯拉希也望更好地利用其在中国的车辆生成的数据，截止目前品牌尚未能够在中国提供完整版本的全自动驾驶系统。另据海外媒体透露，特斯拉已与英伟达就收购本地数据中心的图形处理单元进行洽谈；而埃隆·马斯克也在上月访华时提出了建立中国数据中心的想法。
作者：爱卡汽车
02024-05-21
日前智电出行了解到，比亚迪Seal U DM-I车型即将在今年三季度登陆欧洲市场销售，新车同为国内市场中的比亚迪宋PLUS插混版车型，并同步推出Boost以及Comfort两款规格车型供消费者选购，预计最快将于三季度末期开启新车交付工作。
作者：爱卡汽车
02024-05-21
日前网上车型获取了一组大众全新TAOS SUV车型低伪路试谍照图片，新车可视为“小号途观L Pro”或“途岳姊妹”车型，预计最快将于今年年底前首发亮相，并计划在2025年上市开售。同时大众全新途岳车型也有望在明年上半年陆续推出，并采用海外市场TAOS车型相同的设计元素，同级主要竞争对手包含了比亚迪宋PLUS、本田CR-V、丰田锋兰达等车型。
作者：爱卡汽车
02024-05-21
新车定位紧凑型SUV，搭载全新1.5T涡轮增压混动专用发动机，并搭载高效双电机混联驱动。CLTC纯电续航里程达到135km，CLTC综合续航里程达1300km。
作者：罗理毅 
作者：沈达炜 
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