年终科技秀 2015广州车展新车技术展望

    纯电动汽车（EV）

    中国目前的新能源汽车市场并不是由消费者的需求推动的，而完全是由政府推动的。当然，无论是为了保护环境还是节约能源，推动清洁的出行方式都是应该的，但对于车企而言，盈利始终是第一位的，这就催生出了一些价格低廉质量也一般的电动汽车。虽然这些车型也有销量，但大多数的消费者并不买账，这就会倒逼车企，来制造品质更加过硬的产品。

    帝豪EV

    在新能源汽车领域，吉利采取了与其他品牌完全不同的策略。截至目前，吉利品牌下尚没有一款主流电动汽车上市。但是，吉利先后与康迪和知豆达成了合作，在低速电动车市场有较大的市场份额。但吉利并没有放弃主流电动车领域的研发，帝豪EV将会在本次车展与消费者见面。

帝豪EV

    其电机最大功率输出达95kw，最大扭矩为240Nm，最高车速为140km/h，0-50km/h仅需4.3s，综合工况续驶里程为253km，60km/h等速续航里程可达330km。在慢充模式下需14个小时可达到满电状态，专用快充设备仅需48分钟便满电。

    EU260

    北汽在新能源领域已经奋斗了多年，这次广州车展北汽新能源将推出全新的电动汽车——EU260。EU260基本上可以看做是D50的电动版本，这也弥补了北汽新能源在A级车领域的不足。新车采用绅宝D50的车身和悬架以及大部分的内饰。

    北汽新能源EU260

    就目前的资料来看，EU260的各项参数明显高于在售的北汽新能源其他车型，使用了DCDC、车载充电机、高压控制盒、电机控制器四合一的总成模块。这种将原本分散的系统集成在一个大型铝合金箱体的做法，不但提升了电子元件对雨水、泥沙的防护，更多的在安全和简化系统线路方面有了长足进步。

    新圣达菲EV

新圣达菲EV

    华泰新圣达菲EV采用永磁同步电机，最大功率为80kW，最大扭矩220Nm，最高转速可达9000rpm，最高时速大于130km/h。动力采用锂离子动力电池，电池箱体放置在大地板下部，通过大地板及悬架系统的重新设计，使整车的通过性及安全性都得到相应的提高 ,电池组性能也得到了提升。