珍品大搜罗(2) 328i M&酷搏之初改案例

    [XCAR 改装 原创]

    这期“珍品大搜罗”为大家带来的是两个实拍的改装案例，一台改装得中规中矩的宝马328i M 运动型(以下简称：328i M)和一台接地气儿的道奇酷搏。通过这期想告诉大家：“珍品”不一定只有国外改装得接近完美的案例，还有国内刚刚接触改装或者对改装文化抱有憧憬的人初尝改装时的作品。当人们试图去接近一种文化的时候，这种欲望已经胜过任何走在行业内风口浪尖上的人了。

    宝马328i M F30的初步理性改装

    Bilstein B16绞牙减震器高低软硬多段独立可调，可以通过驾驶室里的一个按钮自由切换舒适和运动模式，兼顾了在路面不那么平整的城市里的驾驶舒适度，路感可清晰可迟钝，也算是对得起它较高的定位和价格。而且Bilstein还拥有高气压的技术优势，可以通过气压的抑制来吸收震动，从而获得车辆行驶中的稳定性。

    对于底盘的改装，除了要搭配好弹簧和避震之外，加粗横向防倾杆也算是标配了。虽然改装前后两颗防倾杆的费用较高（像这两颗EIBATH的大约花费在4000元），但是改装后获得的良好的操控感受和花费也是成正比的。EIBATH的加粗空心防倾杆采用的是高强度的宇航钢材，在轻量化的前提下有效地降低侧倾，增强轮胎抓地力和行驶中的稳定性，性能改装方向的必备之选。

    19英寸Vorsteiner旋压锻造轮圈搭配了前235/35R19，后265/30R19的东洋轮胎。

    对于带涡轮的性能车来说，排气头段的改装可以减小涡轮的局部压力，让涡轮叶片快速顺畅地运转，从而提升车子的马力，所以改装头段排气也是提升马力的一个比较容易的办法。然后才会是排气中段和尾端的改装，冠军双边四出，阀门可调排气不光是为了表面上的声浪可调，增加回头率。在转速低的时候阀门关闭，保持排气管内的回压；转速高的时候阀门开启，废气直通排出，这时无论低转速时的扭矩和高转速时的动力输出都能得到良好的平衡。

    P3Cars显示屏可以显示出各种精确的数据，比如：涡轮压力值、水温、油温、即时转速和加速时间等。更换提升动力的改装件之后，用这个仪表测一下可以更了解自己车所在的状态，以便更进一步的升级。（特别鸣谢：天津福德之星）