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荒漠中的天地英雄越野之路上的七尺汉

620 大图 19

2015-09-15 00:05:10 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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Q2:我是在昨天晚上拿到您的“个人简历”的，真的非常辉煌——2001年单车穿越西藏阿里无人区；2003年穿越巴丹吉林沙漠；2004年穿越库不齐沙漠；2005年是罗布泊、阿尔兰山、可可西里、羌塘无人区；2007年毕鲁图峰。

A：每一段都应该是值得骄傲的，不论成绩好坏；不论去到哪里，你已经和普通人不一样了。因为在别人循规蹈矩的时候，你做出了与别人不一样的事情。这就是让自己感到骄傲的。

一开始（90年代初期）我住在军队大院，那时候普通家庭能拥有一台车是非常难得的，但我家里却正好有一辆，于是我在那时候就喜欢上汽车。拥有了自己的一台车以后，我就去参加了部队的一些比赛，很轻易的就能战胜部队里的那些老司机。

我开过赛车，但最终还是选择了跑越野。穿越各个地区完全是对于自我的一种挑战。可能是因为后来影响力越来越大，我收到了中国汽联的邀请，让我去参加达喀尔拉力赛。你要知道，那时候听说自己能够代表中国去参加达喀尔是多么美妙的事情，就像是梦想成真一样，我告我自己，我终于有机会跟偶像们“同台竞技”了。

达喀尔让你知道，原来车还可以这样开，还可以这样改装！这种兴奋到最后甚至会成为自己“消极”的原因，让我觉得中国的汽车文化相比于国外是多么落后，一个天上、一个地下。

Q3：您作为一个央美毕业的学生，为什么不去做一个画家什么的，而选择这条路？

A：我是一个不太爱赚钱的人，我赚钱其实也是为了有资本去做自己喜欢的事情。况且我大学毕业那个年代，画家大多是穷困潦倒的，没有什么钱可以赚。因此我也做过一些关于“艺术”的工作，那就是给人家装璜（笑）。

Q4：您说过您对死亡是有些恐惧的，那么您又为什么去挑战这么危险的道路？而且有“根本停不下来”的趋势？

A：是的，我是一个命大的孩子，我曾经距离死亡也只有一步之遥。大院的邻居们都说我的命是捡来的，所以我也特别的惜命。不过我想说，越野和赛车不等于不安全，飙车才不安全！

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