2015年9月10日,春风动力官方宣布,KTMR2R DUKE200指导价从3.58万元调整至2.98万元,成为KTMR2R国内售价最低的车型,同时也是首款跌破3万元大关的KTMR2R车型。DUKE200由奥地利KTM研发设计,春风动力CKD组装,采用轻量化设计理念,全车仅重129.5kg(不含油),在降低油耗的同时,大幅提升了动力,是一款名副其实的街道小钢炮。
KTMR2R DUKE200 价格表 | |||
车型 | 原指导价(万元) | 调整幅度(万元) | 新指导价(万元) |
KTMR2R DUKE200 | 3.58 | -0.6 | 2.98 |
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DUKE200外形棱角分明,整体看上去更具视觉冲击力。为了整体减重,车辆使用了质量更轻的合金编织车架和铝合金轻量化后摇臂;43mm高性能WP Monoshock系列前避震和WP高性能中央后单减震保证了车辆的操控稳定性;辅以BREMBO旗下BYBRE制动系统,最大限度的保证了骑行人员的安全。
DUKE200的动力系统来自一台199.5cc的水冷单缸电喷发动机,双顶置凸轮轴4气门的配气结构,加之短行程设计,使其成为名副其实的高转速猛兽。最大功率19kW(26Ps)/10000rpm,最大扭矩19.5Nm/8000rpm,与动力配合的是湿式六速变速箱。
总结:
面对高品质250cc市场竞争日趋激烈,春风KTMR2R表现出了舍我其谁的高姿态,一举将DUKE200这款主打运动的街道小钢炮调至3万元大关。上市一年多来,DUKE系列的运动性及可靠程度已经得到市场认可,此次调整再一次证明春风占领市场、让利消费者的决心。此举上可打压川崎忍者250、本田CBR300R,下可对GW250系列及黄龙300进行压制,而受益最大的莫过于喜欢KTMR2R机车的消费者。至于日后销量,我想应该会有一份不错的答卷。
2月12日,吉利银河L6 EM-i上市,推出五大版型,限时价7.98万元至10.68万元,以“一步到位”的定价策略和“五大极致新体验”,瞄准A级电混家轿市场。
宏光MINIEV四门版即将上市,新车比现款马卡龙长19.2厘米,轴距长18厘米,支持手机APP远程互联。新增ESC车身稳定系统、4种驾驶模式和3档能量回收可调。
吉利银河L6 EM-i刚上市,L7 EM-i的消息就来了!新车提供探索版与探索+版2款,可选双色车身。与L6 EM-i一样,L7 EM-i也换装了1.5L插电混动系统,油耗更低。
日前海外媒体曝光了一组现代Palisade XRT套件版车型谍照图片,新车也可视为“越野”风格套件版车型,预计最快将于今年年内首发亮相,并有望在同年下半年上市开售。同时其基础款车型或将在今年上半年,继续以进口形式导入国内销售,而XRT套件版车型也有望在后期导入国内销售,同级主要竞争对手包含了大众途昂、坦克500以及福特探险者等车型。
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