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跑得比说得远启辰晨风续航里程实测

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: 张璇 2015-07-27 02:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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在返程中，晨风的能量回收系统表现相当出色，以至于出现了续航里程越跑越多的情况。

在测试过程中，启辰晨风给我印象最深的是它的剩余续航里程数据。在晨风上，这个数据是随着耗电量的变化而实时更新的。而在不少其他的车型上，剩余续航里程是按照固定的耗电量来计算的。晨风的剩余续航里程数据无疑会更加精确，为消费者提供了可靠的数据。但在有些时候，比如说一开空调，剩余续航里程立马降低30km，让很多原本就有里程焦虑的消费者更加担心它的续航表现。

启辰的实时剩余续航里程数据更先进也更实用，但是对于该车的推广，却在一定程度上起到了负面的作用。

启辰晨风与北汽EV200续航测试对比
车型	去程（上坡）	返程	剩余续航	百公里耗电量
启辰晨风	85.6km	84.1km	27km	12.2kWh/100km
北汽新能源EV200	85.1km	76.5km	35km	15.5kWh/100km
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

总的来说，启辰晨风的续航表现还是相当不错的。它的实测续航里程近200公里，超过了官方给出的175km。同时，百公里12.2kWh的能耗表现也超越了竞争对手，充分展现了启辰晨风的技术实力。不过，需要说明的是，由于担心半路抛锚给首都交通添堵，我在去程中是以比较省电的60-70km/h匀速驾驶的，在返程则是压着限速跑的。而上次测试北汽新能源EV200时，全程都是压着限速跑，所以会更加耗电一些。

编辑点评：启辰晨风的续航里程表现不错，特别是整车百公里耗电量较低、能量回收系统的效率很高。同时，晨风异常灵敏的剩余续航里程数据在经过适应之后，能够为车主提供更加准确的续航数据。

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