全球化品质下销冠 缤智将进军欧洲市场

    广汽本田缤智在国内销售风生水起之时，国外市场也同样迎来各种喜讯，本田日本官网在7月6日宣布，VEZEL (缤智)在日本国内的2015年上半年（1月-6月）的销售业绩达到32180台，稳居SUV市场新车销量冠军。至此，从日本本土到中国大陆市场，本田缤智在短时间里都获得了不俗的成绩。

    2014年年底，根据某汽车垂直类网站的数据统计显示，紧凑型SUV在中国市场的增速异常明显，仅仅2014年上半年就取得了超过39万台的整体销量，同比增长高达35%，同时占整体SUV市场份额的22%，相比传统的SUV车型，更丰富的配置且物超所值的紧凑型SUV明显更容易受到年轻消费者的青睐。缤智也正是在此时准确的把握市场需求，在2014年第四季度正式在中国市场上市。

    缤智自去年10月上市后，销量就一路走高。去年12月，更是一举夺得紧凑型SUV市场的销量冠军，并且成为同级首个上牌数破万的车型。今年1月，广本再次发出捷报，缤智不出意外地蝉联同级别SUV销量冠军。而从年中数据看，缤智在中国地区1-6月共销售5.24万台，从产品布局角度来看，先期专属开发的1.8L排量车型和全球同步的1.5L发动机共同打造了12-19万元区间的价格矩阵，为不同需求的客户带来更多的产品选择，这也是其从今年1月开始，销量逐月攀升的有力佐证。据此走势，今年中国紧凑型SUV市场销量冠军似乎只是时间问题。

    作为同欧洲汽车市场同样成熟的美国市场，自2015年6月更名为HR-V上市的缤智在一个月的销售中就取得了7760台的销售业绩(数据来源：本田美国官网)，带动了本田汽车在美国市场的销量的整体提升，北美市场对于缤智的接受度也可反映出对小型车更为推崇的欧洲市场的表现。

    而这一切究其原因，除了紧凑型SUV全球市场需求的不断加大之外，缤智的全球化思路也给它带来了统一的品质、稳定的质量以及更为广阔的市场环境。一款受众更为广泛的车型自然拥有更多的簇拥。VEZEL (缤智)虽然在日本首发，但其设计初衷则是面向世界的全球战略化车型。在本田的日本开发团队中，第三代飞度、第四代City以及VEZEL (缤智)被戏称为三兄弟，三款车型的零部件共用率超过了50%，这对于一些欧美的成熟汽车企业来说也是难以企及的，这样的设计保证了VEZEL (缤智)从整车品质到配置的全球统一化，同时更大程度的降低了车型的研发费用从而降低了整体的售卖价格，用更具冲击力的价格迎接日产DUALIS（我国及欧洲市场名：逍客）等同级别车型的全球挑战。

    是潮流先锋 亦是家庭之选

    缤智的消费人群定格在80、90年生的年轻人们。他们充满活力，对于车辆的外观有独特的喜好，而缤智的诞生亦是基于对这些年轻的消费群体的洞察。缤智外观秉着“Dynamic Cross Solid ”的设计理念，充满力量感的飞翼式前脸和强有力的SUV车身加强设计。用前瞻的外观在第一时间抓住了每个消费者的眼球；“Expansible Cockpit”的内饰设计理念也给予了设计师更大的想象和发挥的空间，”Expanse”所秉承的宽适与”Cockpit”所代表的紧凑运动感完美融合，最终将航空座舱般的内饰风格展现给消费者，用宽敞和舒适再次定义紧凑型SUV的全新标杆。

    但需要指出的是，根据本田对VEZEL (缤智)日本地区的消费者的调查中发现，年轻人作为消费者主力的同时，更多的家庭用户也加入到了VEZEL (缤智)的消费人群当中，除了更加时尚的造型之外，他们同时看重车辆的实用和经济性，尤其是本田在VEZEL (缤智)的设计中采用了Honda独创的“MM”理念。将乘员的乘坐空间最大化，将机器所占用的空间最小化，最大程度的将车内空间还给乘客，虽为紧凑型SUV，却拥有非常出众的空间表现，座椅翻折、更多的储物空间，给予乘客带来更加舒适、灵活的空间体验，这对于一些家庭用户来说是选车的必要条件之一。

    连日本著名的写真摄影师野村找辉诳吹絍EZEL (缤智)时也表示“日本车的设计理念、欧美豪华车的乘坐舒适感以及出色的空间体验都是对它最好的诠释”。在追求美的同时，vezel(缤智)也将实用性摆在了非常高的位置。以至于东风本田在引进XR-V之后，针对本土化将外形和内饰进行调整之时，并没有对其乘坐和储物空间进行调整，实用性对于缤智的重要性，可见一斑。

    VEZEL (缤智)不仅仅是一款全新的紧凑型SUV，它是本田汽车10年来最重要的车型，是本田面向未来最核心的产品，并决定本田汽车未来全球扩张的走势。紧随与思域、雅阁、CR-V和飞度之后，成为本田第五款全球化车型，除日本本土之外，中国、北美地区市场表现已经崭露头角，接下来，就是欧洲。

    小型车受宠，欧洲是福地也是挑战

    众所周知，在幅员并不广阔的欧洲市场，小型车和紧凑型车的需求量从来都是居高不下，在SUV市场方面，虽然美国市场仍然以4.5米以上的中大型SUV为主，但是欧洲市场却更青睐长度为4.3米左右的紧凑型SUV。

    在一份2014年欧洲汽车市场紧凑型SUV1-10月的销量排行榜上，日产逍客、大众途观、起亚狮跑、现代ix35、福特翼虎分列前五位，而这些SUV车型在欧洲汽车市场的整体排名中也集中在50名之内，他们的比较对象也是大众高尔夫，福特嘉年华等热销车型。有数据表明，4.3米的逍客已经牢牢占据欧洲SUV市场七年的销售冠军，而无论是CR-V还是RAV4，都无法成为欧洲市场的主流。这些数据直观的反映出欧洲市场对于紧凑型SUV青睐，但面对逍客等实力级竞争对手来说，缤智的“欧洲之旅”期望和压力并存。

    在美国市场的成功登陆已经预示着本田缤智有着角逐成熟汽车市场的潜质和能力，缤智也非常有望在今年内在欧洲市场上市，长期由日产逍客占据的紧凑型SUV市场格局将发生什么样的变化，我们都非常期待。