[XCAR 科技 原创]
如今小型SUV无疑是最热门的细分级别车型。我们从各大厂商发布的新车就可以看出一些端倪：比如现代ix25、东风本田X-RV、广汽本田缤智、福特翼搏，以及在上海车展亮相的双龙蒂维拉等等，都瞄准了年轻一代的用车需求。但我们可能忽略了一点：在这个细分级别中，三菱是最早布局的厂商之一，旗下的小型SUV劲炫ASX全面继承了其“兄长”三菱欧蓝德的血统，同如今的对手颇有些错位竞争的意味。今天我们通过底盘解析，来看看劲炫ASX的实力究竟如何。
劲炫车型简介
作为三菱在中国的主力SUV车型之一，劲炫ASX之前一直以进口车的身份在中国销售。2012年的广州车展上，国产的广汽三菱劲炫ASX正式上市，售价12.88-21.88万元，凭借着之前进口车的口碑积攒了不少的人气。
在外观上，广汽三菱劲炫有着时下最时髦的“大嘴”式设计，充满肌肉感的车身令人感到朝气十足，相比竞争对手来说，丝毫不显得过时。
最值得劲炫ASX骄傲的自然是继承自欧蓝德的底盘技术，同级最长的2670mm的轴距营造出了非常不错的空间和实用性，相比欧蓝德来说也丝毫不逊色。
劲炫ASX的后排空间可以用充裕来形容。
在动力及传动系统上，今天我们解析的车型装备了2.0L的进口发动机以及CVT无级变速箱的组合，带来了一流的平顺性和出色的燃油经济性。127kW的最大功率以及197Nm的最大扭矩对于这款小型SUV来说可以用动力充沛来形容。
进口的2.0L发动机具备了气门正时连续可变的技术。
电子控制四轮驱动系统也是新劲炫ASX的一大优势之一：驾驶员可以通过旋钮选择前驱、四驱以及中央差速锁止功能，兼顾了燃油经济性和车辆的通过性。
下面我们将车升举起来，看看劲炫ASX下盘的真正实力。
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