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新能源盛宴(1):车展首发纯电动车盘点

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北汽新能源

    北汽新能源是纯电动技术路线的坚决拥护者,其总经理郑刚曾公开表示北汽新能源不会涉足混合动力。本次上海车展,北汽新能源带来的也是两款比较成熟的纯电动车型,EV200特制版和EU300。

北汽新能源EV200特制版

上海车展新能源车

    EV200特制版可以看做是EV200的外观升级版,最大的变化是采用了全新的家族化前脸设计。新版的前脸为全封闭式,符合纯电动汽车的特点,但是造型在极简的道路上走得远了点。大灯改为熏黑处理的LED灯,更具科技感。

上海车展新能源车

    在内部,一台特斯拉风格的大尺寸触摸屏取代了之前较为传统的中控台设计,其余部分则与原版一致。

上海车展新能源车

    在动力方面,根据展板显示的数据,和原版相比没有变化,依然采用了峰值功率53kW(72Ps)的电机,以及电量为30.4kWh的三元锂电池,综合工况续航里程为200km。

北汽新能源EU300

    北汽新能源EU300是一款全新车型,面向电动出租车出租车市场。它基于绅宝D50打造,不过在外观上,EU300采用了全新的北汽新能源家族式前脸,已经完全看不出绅宝D50的影子了。

三元锂电池成主流

    北汽新能源EU300的续航里程达到了300km,是目前北汽新能源续航里程最长的车型。根据续航同样是300km的比亚迪e6的表现来看,这个续航里程基本能够满足出租车的需求。

电动出租车

电动出租车

    在内饰上,EU300带来了较多的变化。副驾驶座被移除,成了一个行李架,其原因一方面是方便乘客放置行李,另一方面很可能是因为电池占据了一部分行李箱的空间。在中控台处,EU300采用了一台特斯拉风格的大屏幕,上方还有一个细长的触摸屏,显得科技感十足。

电动出租车

    北汽新能源EU300的续航里程已经达标了,它应该能够成为一款不错的电动出租车。但是在内部,行李架和大屏幕都不够实用,对于一辆出租车来说稍显多余。这注定了它还是一款概念车,距离量产还有一段距离。

之诺

之诺Concept NEXT

上海车展新能源车

    之诺Concept NEXT是华晨宝马之诺品牌在上海车展上发布了一款全新概念车。之诺Concept NEXT采用了倒梯形的前格栅,并且采用了横条幅的镀铬格栅,采用了犀利时尚的前大灯,内置白色LED光环,并且前大灯采用了LED光源灯组。新概念车采用了贯通式的下进气格栅,雾灯区域为大尺寸的进气口,很有运动感,整个前脸看上去动感时尚。

上海车展新能源车

    之诺Concept NEXT的外观设计显然是非常成功的,内饰水准估计也不会低。但是在动力部分,由于之诺Concept NEXT的尺寸相比之诺1E增加了很多,原先的那套动力总成肯定没法沿用了。同样,宝马i3纯电动版的动力总成也无法满足之诺Concept NEXT。未来之诺Concept NEXT将采用怎样的动力,值得我们关注。

上海车展新能源车

    总的来说,之诺Concept NEXT是一款颜值非常高的概念车,但由于动力部分的不确定性,它距离量产恐怕还很遥远。

盘点超跑世界中的电动车

    编辑点评:新能源汽车正受到越来越多厂商的青睐,不过目前的产品恐怕还不能让大多数消费者满意。但是随着车企对新能源汽车的重视程度越来越高,研发投入越来越多,相信用不了多久,新能源汽车就能成为市场上一支举足轻重的力量。

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