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能否心为索动？第九代索纳塔动力性浅谈

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: 王兆北 2015-04-21 01:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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除了发动机以外，第九代索纳塔的另一大卖点是它的7速双离合变速器。这种离合器采用了两根输出轴，也就是双离合器设计。两个输出轴分别安装了1、2、4、5挡和3、6、7、R挡的齿轮。这样做的好处，就是在它工作时，两根输出轴可以交替变挡，让换挡更为流畅，并且降低一定的油耗。

而相较于6AT变速器，索九上这款7速双离合变速器的换挡速度提升了15%，传动比范围也提高了10%，相信在平顺性与舒适性上都会有更好的表现。

此外，第九代索纳塔还有“驾驶模式切换”功能，通过对按键的操作，便可以实现在正常、经济、运动3种驾驶模式间的切换，以满足不同的驾驶需求。

而一提到“7速双离合”，想必有很多卡友会立即联想到大众的DSG。但“索九”上的这款7速双离合变速器，与大众的DSG还是存在一些差异的，比如变速器的换挡模块。现代采用的是电机驱动的方式：两台步进电机分别控制两个离合器齿轮的啮合与中断。这与大众DSG的油压控制方式相比，它能让动力的损失更小、维护也更为方便。

编辑点评：第九代索纳塔外观应该能让许多人“一见倾心”，而它不俗的动力系统，搭配技术成熟、性能稳定的双离合变速器，更是如虎添翼，为其征战中高级车市增添了砝码和利器，有这套黄金动力组合作为支撑，相信会让它在中级车市场中有着不俗的表现。

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