[XCAR F1赛事 原创]
我们的故事要从1922年开始。在日本静冈县磐田郡光明村有着一户名为本田的穷苦人家,一家之主的本田仪平是一位铁匠,日出而作,日落而息,过着简单而平凡的生活。家中的长子名为本田宗一郎,他是一位自幼就痴迷于机械的少年。在16岁那年不顾严父的反对,毅然来到东京的一家汽车修理厂做学徒工。这不仅让他掌握了机械方面的知识,也显露出本田宗一郎的商业头脑。
随着第二次世界大战的爆发,本田宗一郎的事业受到了致命打击,但二战结束之后,本田宗一郎迅速开展自己的公司。1947年,本田宗一郎亲自动手成功研制出50ml双缸A型自行车马达,这是最早的“本田摩托车发动机”也是本田A型摩托车批量生产的开始。在经营摩托车获得成功以后,本田宗一郎于1962年开始涉足汽车领域。
在1959年本田车队第一次参加曼岛TT摩托车赛,到了1961年本田已经统治了这项赛事。也许很多人都会在功成名就之后选择隐退,但这显然不是本田宗一郎的风格。
那是1964年1月的一个寒冷的冬日,本田宗一郎叫来杉浦英男,对他说:“我们要参加F1”,杉浦英男答道:“什么是F1?我只在照片里见过”,“我也不了解,但凡事都有第一次嘛”本田宗一郎说道。
2000年本田以独立车队身份重新回到F1赛事中,在征战了9个赛季后,于2008年宣布再次退出F1。直到2015年再次与迈凯伦车队合作重返这项顶级赛事。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。