第三项:越野体验
参与越野体验的是MDX和RDX两款车型,主要考验车辆逃困性、抓地力、侧面通过性等四驱性能。
面对枕木路这样的颠簸路段,采用前麦弗逊后多连杆悬挂组合的讴歌MDX可以对路面的颠簸积极过滤,所以驾驶感受还是非常舒适的。但由于时间有限,我并没在后排乘坐试验,因此留下了小小的悬念。
在交叉轴上行驶的情况下,四个轮胎受到的附着力是完全不同的,极限状态下是一对对角的车轮被压缩到极限,另外一对对角的车轮则完全悬空。在这种情况下,将被困汽车的动力完全发挥到有附着力的车轮上就能顺利脱困。
可以不走寻常路,是很多人选择SUV车型的初衷。可以不走寻常路的车,就必须具备强大的安全性能。驾驶MDX通过交叉轴时,需要利用刹车系统将空转的轮子强行制动,转移一部分动力给不打滑的车轮就可以了。
45°侧坡看起来简单,实则是一种非常危险的越野路段。如果车辆失控,发生翻车等恶性事故的概率很高。在通过侧坡时,要扶正方向盘,缓慢加油通过,切忌反打方向盘。
在通过四驱滚轴环节时,只能试乘,车辆全部由试驾教练负责驾驶,因此也少了一些趣味。不过作为Acura品牌销量最好的车型,虽然说MDX向来把公路性能放在首位,但其通过驼峰桥是依旧很平顺,并没有明显的打滑现象。
埃安UT将于2月28日上市,广汽集团董事长冯兴亚深度实测,为交付给用户的新车品质及安全把关。他在开完UT后表示,它的操控性能完全可以对抗B级车。销售透露,UT入门版续航也有300多km(预售价8.98万起 续航420km),尺寸比吉利星愿大一圈,大家会选UT还是星愿呢?
传祺向往全新车系将于3月7日正式发布,包含向往S7、向往M8乾崑、全尺寸SUV和C级旗舰轿车,其中向往S7、M8乾崑已完成申报。
五菱又一辆爆款小车来了!宏光MINIEV四门版售价区间4.48万-5.08万,起售价比两门版(对比车型续航均超200km)贵了4000元;购车可享3000元置换补贴、免费3.5kW充电桩等。新车基于天舆架构-S平台打造,车长较现款马卡龙增加19.2厘米,轴距增加18厘米,CLTC工况续航205km。
奇瑞风云T8上市了!官方售价区间10.39万-15.09万,比预售价便宜了0.6-1万不等;现在购车可享限时红包4000元,惠后售价区间9.99万-14.69万。风云T8搭载奇瑞超能混动C-DM 5.0技术,提供5座、7座可选,馈电油耗低至2.95L/100km,满油满电综合续航超2000km。
汽油版官方指导价24.98万,柴油版官方指导价26.48万,分别比Hi4-T便宜3.6万、2.1万。新车车高较Hi4-T增加5mm,配备固定式侧踏板。