智慧与美貌并存 别克昂科威的制胜之道

    [XCAR 科技 原创]

    2014年8月28日，别克昂科威在成都车展首度亮相，这意味着上海通用汽车的全新一代战略车型正式上市，也吹响了它进军中型SUV市场的号角。

    昂科威的外观秉承了别克ENVISION愿景概念车的设计理念，也体现了美式汽车应有的豪迈与大气。但“徒有其表”在这个年代是行不通的，因为人们也越来越关注汽车的性能与安全。既然如此，那么就让我们抛开外表，去看看内在，给昂科威照个“X光”。

全能中型SUV 别克昂科威

    从官方给出的数据我们得知，在动力方面，别克昂科威搭载了一款2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机。可别小瞧了它，这可是在2013年的“沃德十佳发动机”榜上有名的，再通过与全新6速DSS智能启停变速箱的配合，相信昂科威绝对能勾勒出一条曼妙的动力输出曲线。

这款发动机最大输出功率为191kW(260Ps)，扭矩峰值可达353Nm。

    0~100 km/h加速时间也为8.4s。别忘了，这可是一款中型SUV。

    相较于上海通用的前几代变速箱，这款DSS智能启停变速箱传动更高效，换档更平顺。与发动机完美的匹配，也能满足“激进分子”的动力需求。

    昂科威配备了发动机自动启停功能，就现今拥堵的路况来看，这项功能的加入肯定会对油量消耗和尾气排放起到很好的控制作用。

    由此可见，昂科威强劲的动力输出绝不逊于任何一款同级车，而锻造曲轴的强化材质，可变排量机油泵，电子泄压阀等先进科技的加入，再配以6速智能启停变速箱和自动启停功能，也使得这款中型SUV的油耗低的“离谱”，根据数据显示，该车的综合工况油耗仅为8.8L/km。

    而在昂科威的行车安全性方面，别克才真是“煞费苦心”。ACC自适应巡航系统、LKA车道保持系统、LDW车道偏离预警、LCA车道变更辅助系统等等等等，都一股脑塞到了昂科威的体内，连具有多年临床经验的爱卡“汽车内科大夫”们都唏嘘不已，感慨到：这家伙也太能盛了！下面，我们将开始对它进行 “解剖”，帮大家更好的了解昂科威的各项生理机能。

    ACC自适应巡航系统：它可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动，并降低发动机输出功率，以使车辆与前方车辆始终保持安全距离，甚至可以持续减速至车辆完全停止。

    LKA车道保持系统+LDW车道偏离预警：当车辆时速在80-180km/h之间，如果车辆靠近车道线却没有使用相应方向的转向灯，该系统会缓缓地转动方向盘加以辅助，并且发出警告，随时提醒驾驶者。

    LCA车道变更辅助系统+SBZA侧盲区预警系统：当系统在驾驶者盲区内探测到车辆，或两侧车道后方70米距离内有车辆快速接近时，则后视镜的显示器将被点亮。如果转向信号被激活且也在同侧探测到有车辆经过，则显示器将闪烁，提醒驾驶者不要变换车道。

    FCA前碰撞预警+CMB碰撞缓解系统：系统持续对车辆行驶速度，与前方障碍物的距离变化等信号进行计算，如果系统探测到可能与前方车辆发生碰撞时，首先会发出视觉、声音警报，如果驾驶员没有采取相关操作，该系统会根据情况自动刹车，以避免碰撞伤害。