[XCAR 科技 原创]
18天前的广州车展上,BMW 530Le插电式混合动力量产车终于亮相了,一个字母“e”将它推向了“新技术”、“新能源”的队列。然后各类文章中“国内同级别首款插电式混合动力豪华车型”、“eDrive技术”、“高效动力战略”的字眼铺天盖地而来。于是,有人发话了,新技术出山,原理怎样我不关心,电池如何工作也不在意,使用方不方便才是王道。
就此,顺应民意的小白借助BMW 530Le插电式混合动力媒体沟通会的机会,挑选出了几个关于这个新产品技术对客户有怎样影响的问题,来和大家一起探讨一下,看看这个即将到来的“混”世者混不混事儿。由于小白势单力薄,在上市前“套”出实质技术参数的道路上“扑街”了,因此本文结论纯属结合厂家语义的个人预测,如有雷同,是他抄我的!
首先,我们来絮叨一下大环境(不想听唐僧念经的,请直接跳到下一段)。在BMW家族中,“电”字头的车型有三类:偏向纯电动出行的i系列车型,通勤有余,长途不足;由发动机给电机供电,而非直接充电的“弱混”类“伪”混合动力车型,如3系、5系、7系Active Hybrid车型;两者折中的BMW 530Le插电式混合动力车型,“充电觅食”可以依靠充电桩,电量耗尽时可以依靠发动机提供动力。
一、科普篇
1、小白有问题:为什么叫BMW 530L“e”?
2、相关专业用语:BMW 530Li+eDrive
3、请讲普通话:众所周知,BMW 530Li中L是加长版的意思,i可以理解为汽油发动机。eDrive则和xDrive有异曲同工之妙,代表的是BMW家族中与“electric(电)”相关的技术。
根据调研显示,客户选择新能源技术的动机有充电的便捷性、驾驶舒适、成本、新鲜感、安全,那么接下来,我们就开始一步一步“提问”and“回答”吧。
二、充电篇
1、小白有问题:充电会不会比加油麻烦得多?
2、相关专业用语:BMW 360°充电解决方案
3、请讲普通话:充电最大的问题是基础充电设施,BMW 360°充电解决方案首要解决的也是此项。我们经常听到这样的话,“插电式混合动力的技术已经很成熟”,“新能源汽车的大环境已经很合适”。从百度地图上看,起码充电桩的布置已经成熟。除此之外,BMW透露530Le会选择在合适的城市售卖,并且为每一个购买者安装自用的充电桩并提供成套的充电服务。
有之诺1E这个“前驱者”(之诺1E为长期租用的客户免费安装充电桩)的经验,安装充电桩的方案执行起来应该是游刃有余吧。
4、不混事儿指数:轻车熟路,预计得分“优秀”。
2月23日,星途揽月C-DM开启预售,预售价格分别为23.99万元和25.99万元,起售价比燃油版四驱贵3.6万,以旧换新限时一口价分别为20.99万元和22.99万元。预售期间下订即可享受价值1.5万元限时购车权益(价值5000元原厂电动侧踏+价值1万元智驾选装包)。首任车主可享整车终身质保、终身免费基础流量、3年免费娱乐流量(10G/月)和终身免费道路救援。新车有六座/七座版可选,全系超百项标配,搭载雪豹四驱+飞鱼超感底盘2.0+高阶智驾,支持NOA高速领航、高速/高架快速路一键智驾、自动泊车等功能。
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