[XCAR 国内新车 原创]

时光荏苒，转眼间2014年已经接近尾声。为了完成销售预期，许多车企和经销商都在这个时候推出了比较丰厚的优惠政策。而广州车展也成为年底拉动汽车产业的重要动力，推出的新车大部分都集中在第四季度上市，尤其是关注度极高的SUV市场，推出了众多重点车型。下面我们就来点评一下这个季度上市的热门SUV车型。（由于未到月底，所以有几款重要SUV还没有完成上市，但都已经确定了本月的上市日期，我们也将为您点评。）

●上海通用别克昂科威

新车点评：可以说，大气的外观，豪华精致的内饰，出色的驾控体验，以及行驶的静谧性，让昂科威在各方面的表现更加接近于豪华车型，再加上准中级SUV的车身尺寸，让其在与途观、翼虎等车型的竞争中更有底气，不过先期只推出2.0T四驱车型，价格门槛较高，随着国内消费能力的提升，这种走高端路线的SUV也有不错的市场前景。

10月20日，上海通用别克昂科威正式国内上市，昂科威是一款全新的SUV车型，其车身尺寸接近中级SUV，昂科威先期将推出2.0T排量，匹配6速自动变速箱。本次上市的2.0T排量共分为四款车型，售价区间为26.99-34.99万元。

外观方面

别克昂科威采用了ENVISION愿景概念车的设计元素，车头部分采用家族式的直瀑式镀铬格栅，展翼式智能氙气大灯（并且配备AFS随动转向功能）、回旋镖形LED日间行车灯以及流线型的外后视镜，营造出犀利动感的视觉效果。昂科威在通用最新发布的D2模块化平台上打造，该平台由通用德国欧宝品牌在吕瑟尔斯海姆总部开发，通用为之耗资近2.2亿美元。

车身尺寸

昂科威车身部分采用车窗全框式一体化镀铬设计，还有贴合车顶线条的铝制行李架，配以领先同级的19寸超大铝合金轮毂，更具视觉冲击力。别克昂科威尺寸上接近了中级SUV车型，长、宽、高分别为4667mm/1839mm/1696mm，轴距更达到了2750mm。车身尺寸上比途观和翼虎等竞争对手要大一些，加上其2750mm的轴距，使得昂科威的整体车身尺寸以及车内空间表现都要领先于竞争对手。

内饰设计

从内饰来看，别克昂科威沿用了别克家族风格的环抱式设计理念，采用了双色搭配，中控上采用了大理石纹的饰板。车内采用了蓝色的氛围灯，扶手箱和座椅都采用了深酒红色的真皮材质，在挡把、杯架、多功能按键等多个地方还配置了镀铬装饰，非常上档次。

多媒体配置

别克昂科威采用全新三幅多功能运动方向盘，可操作定速巡航、音乐播放、蓝牙电话/音频、语音控制等功能。中控台中间的8英寸高清触摸式显示屏，操作逻辑也较为简单，可显示含括全部车辆功能的信息，同时兼具多媒体信息、手机通讯、导航显示等功能。除触摸操作外，昂科威还在档杆右侧配备了Multi-touch多媒体触控板，可以提供给驾驶员更方便的中控屏操作方式，并支持手写输入文字及振动反馈。

车内空间

得益于比同级对手更大的车身尺寸，昂科威的车内空间表现也比较出色。176cm的体验者坐入前排，将座椅调整至合适位置后，头部距车顶有一拳的剩余空间。相同体验者坐入后排，将靠背角度以及座椅位置都调至最靠后位置，头部剩余空间较局促，仅为三指；腿部空间比较充裕，约有两拳半。值得一提的是，昂科威后排座椅还可以前后调整，这一设计在这个级别很少见。

另外，昂科威的后备箱内部也非常规整，实用性非常不错。根据后排座椅按40：60比例放倒情况，后备箱空间可以从422L一直扩展至1550L。

自适应驾驶系统

昂科威搭载了FlexRide自适应驾驶系统，通过中控台的驾驶模式按键，即可随时在“标准”、“旅行”、“运动”、“越野”四种模式中自由切换。根据需求随时调整底盘的工作表现，满足日常使用或激烈驾驶等不同需求。

除此之外，新车还配备双区自动空调、带有主副驾驶座椅通风和加热、倒车雷达、自动泊车、Intellilink互联系统，以及陡坡缓降、ESC车身稳定系统、车道偏离提示和发动机启/停系统等。

出色的静谧性

昂科威对噪音的控制也尤为出色，这也是得益于别克Library-quiet图书馆级静音科技。该技术可以针对不同噪音分别采用相应手段降低、阻隔或吸收，打造图书馆级静谧座舱。另外，昂科威全系标配ANC主动降噪科技，车舱内设有三处麦克风收音器，搭配噪音补偿技术，随时侦测发动机与环境噪音，通过扬声器释放与噪音相反的声波，以此有效抵消噪音，让车内更加安静。

动力总成

别克昂科威先期上市将搭载全新一代2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，最大功率191kW/2000-5500rpm，峰值扭矩353Nm/2000-5300rpm，首次匹配带有Start/Stop启停技术的全新一代DSS智能6速自动变速箱。

四驱系统

此外，别克昂科威还搭载通用汽车最新研发的全新四驱技术，将提升不同路况驾驶的稳定性。别克昂科威的四驱系统由后桥安装的两个电液控制的多片离合器组成，由电脑控制前后轮动力的分配，其中前后轴扭矩分配比例最高为50：50，后轴的左右车轮之间扭矩分配比例为100:0-0:100。昂科威是目前同级SUV中唯一一款能对后轴左右轮进行独立控制的城市SUV。

竞争对手与竞争力解读

昂科威在国内的主要竞争对手指向了这个级别大热的两款车型，上海大众途观和长安福特翼虎，如果从车身尺寸上看，昂科威要比这两款对手车型都大上一圈，这让其在竞争中占据很大的优势。另外，也正因为车身尺寸较大，像汉兰达和新胜达的潜在客户也会考虑到这款车型。

昂科威主要竞争对手

与主要对手途观和翼虎相比，昂科威的车身尺寸是一个重要的优势，由此带来车内空间的优势，特别与翼虎以及奥迪Q3相比，而与加长过的途观相比倒是相差不大。另外，昂科威在内饰做工和用料上高级感很强，比如皮质材料包裹的中控台，以及很有质感的装饰件等等，配色上也非常讲究，凸显豪华感，在给人的视觉感和触感上要强于途观和翼虎这样的对手。

另外，昂科威配置上也很有优势，内饰科技感很强，除了更丰富的娱乐配置、舒适性配置，以及安全配置以外，另外还有Flexride自适应驾驶系统这样的高端配置，四驱系统性能也很优秀，满足不同路况需求，让驾驶变得更加舒适，同时还有主动降噪系统来提升行驶的静谧性，表现向豪华车型看齐，这是对手所不具备的。

●奔驰GLA

新车点评：奔驰GLA的加入让国内紧凑级豪华车市场的竞争更加白热化，作为后来者的GLA拥有更加时尚的设计，更加个性化的选择，性能上也有优势。进口GLA的推出将为其后续的国产探路，从进口车型相对不高的定价来看，国产版的售价更值得期待！而对品质要求较高的消费者可以选择进口版车型。

10月27日，奔驰GLA正式国内上市，先期将以进口的方式引入国内，推出GLA 200、GLA 260 4MATIC两款车型，分别搭载1.6T和2.0T两款发动机，售价区间为28.98-39.8万元。另外据官方消息，这两款车型将在明年二季度实现国产。

● 外观上延续奔驰A级的设计风格

作为一款入门级跨界SUV车型，奔驰GLA较多延续了奔驰A级的设计风格。细节之处，新车前大灯采用了奔驰家族最新造型，并一如既往地融入了LED条形日间行车灯，采用了大尺寸蜂窝状下进气格栅，更有性能车型的味道，发动机盖上凸起的棱线，显得动感犀利。值得一提的是，GLA的风阻系数仅为0.29，对于一款SUV车型来说是非常不错的！

车身尺寸方面，奔驰GLA长宽高分别为4417/1804/1494mm，轴距为2690mm。在同级车型中处于中游水平，后排空间的表现没有太大的优势。

奔驰GLA采用了越野舒适性悬挂，离地间隙达到同级别最大的204mm（比海外版高30mm），进一步提升越野性能。轮毂与弹簧控制臂均为铝制，以减轻非簧载质量，这在一定程度上保证了GLA的越野性能。无论地形多复杂——沙滩、松软的等路面对GLA都不是问题。在搭载适时四轮驱动（4MATIC）系统的车型中，后轴挂搭配了橡胶衬套，来提升乘坐舒适性。

● 提供丰富的个性化选择

车身颜色方面，奔驰GLA有11种车身颜色可以选择，另外新车还有5种不同的座椅面料和两种材质的中控台饰板供消费者选择。GLA采用了与奔驰A级几乎完全相似的内饰设计，除了偏运动的深色内饰，还有更具豪华感的棕色内饰，以及更加温馨的浅色家用风格。

奔驰GLA搭载了5.8英寸中控液晶屏，尺寸有些偏小，较多采用了金属和镀铬装饰件，更有质感。GLA采用了怀挡设计，并且搭载了换挡拨片。另外全系车型还标配了全景天窗，这是国内消费者非常亲睐的一项配置。

GLA全系标配了一体式运动座椅，其中，GLA200采用了ARTICO材质， 而GLA260 4MATIC则配备了真皮座椅，颜色搭配多种多样，带来了充足的个性化选择。另外全系标配了带记忆的电动座椅调节功能。GLA260 4MATIC还配备了环境氛围照明，为夜间行驶带来营造出更为惬意的感觉。

● 前期提供两种动力选择

动力方面，奔驰GLA200搭载1.6L涡轮增压直喷发动机，其最大功率为115kW，峰值扭矩为250Nm；GLA260搭载2.0L涡轮增压直喷发动机，并标配ECO启动/停止功能，其最大功率为155kW，峰值扭矩为350Nm。两款发动机均匹配7速双离合器自动变速箱（7G-DCT）。

奔驰GLA45 AMG 4MATIC搭载2.0T高功率涡轮增压发动机，其最大功率为265kW（360马力），峰值扭矩为450Nm，传动上与之匹配的是7速双离合变速器。据悉，该车0-100km/h加速时间仅需4.8秒，不过前期这款车型暂不引入国内。

具体说到两款新车之间的明显区别，其中，奔驰GLA200将采用前驱形式；GLA260除了搭载4MATIC四驱以外，还加装了具有运动风格的AMG套件。新型适时四轮驱动（4MATIC）系统的部件包括连接到驱动轴的取力器（它集成在7速双离合器自动变速箱（7G-DCT）壳体中）和后桥（它与液压致动多片式离合器集成在一起）。这种设计使得前后轴之间的驱动扭矩分配完全可变。这一方案的额外优点是系统重量比同类更低，并且效率更高。

此外，搭载了全新适时四轮驱动（4MATIC）系统的车型都标配备了下坡速度控制系统（DSR）与变速箱的越野模式。由布置在中控台上的控制按钮启动，从而在艰险的下坡路段为司机提供有效帮助。越野模式开启后，变速箱的换档点与动力输出特性会相应调整，更好地满足越野路面、尤其是松软路面上的行驶要求。同时，屏幕主画面可以显示车辆的驾驶状态。

主动安全方面，奔驰GLA SUV标配注意力辅助系统与基于雷达并带有自适应制动辅助系统的碰撞预防辅助系统增强版、带车道保持辅助系统与盲点辅助系统的车道追踪组件、自适应远光灯辅助系统以及主动驻车辅助系统等丰富的智能科技配置，为驾驶者提供全方位的安全保障。

●主要竞争对手与竞争力解读：

奔驰GLA在国内的主要竞争对手指向了奥迪Q3和宝马X1这两款德车型，而不久后将上市的雷克萨斯NX以及刚上市的林肯MKC也是其竞争对手。

相比两款德系对手，奔驰GLA外观上更加时尚优雅，并且加上其类似跨界车型的设计，整体感觉更加运动，并且GLA在车身颜色和内饰风格上提供非常丰富的选择，对年轻消费者会很有吸引力。不过也正是因为流畅的车身线条，GLA车内空间的表现并不占优势。1.6T动力的搭载让GLA拥有更低的价格门槛，虽然与Q3和X1相比并不算低，但考虑到GLA进口车型的身份，性价比还是很不错的。另外GLA将在明年国产，国产GLA的性价比非常值得期待！

●广汽本田缤智

新车点评：SUV市场持续火热，缤智、昂科拉、翼搏等细分市场SUV车型也越来越受消费者们的关注，特别是预算不太高的年轻消费者。因此，相对较低的价格以及SUV的车身设计，这样一款产品也许会在很长一段时间内成为市场的新宠。

2014年10月25日，广汽本田缤智上市发布会正式在上海举行。缤智共有1.5L和1.8L两种动力，本次上市的车型为1.8L的缤智。新车的售价区间为12.88-18.98万元。

关于缤智(VEZEL)的命名

我们先来看看缤智——英文VEZEL，这个名称的由来。这其实是本田玩的一个文字小游戏，VEZEL=英语车辆vechle+宝石切面（刀刃）bezel的混合体。值得一提的是，与目前大卖的那款专为国人设计的凌派不同，缤智是一款全球车型，去年年底已经率先在日本本土以VEZEL的名称发售；而在北美地区这款车预计的上市时间是在今年年底，不过是以第二代HR-V的名称来售卖；在欧洲，这车的上市时间还要推迟到2015年。所以国内消费者还算是比较幸运的先见到了这款车，这也体现出了本田对大陆市场的重视。

外观突出年轻化的设计取向

缤智与日本本土的VEZEL和北美地区目前放出的HR-V官图非常接近，并没有做出过多的本地化修改，基本上就是将2013年北美车展上的那款Urban SUV概念车的造型照搬了过来。其前脸与CR-V相比，还是能看出家族设计传承的痕迹，但在细节处也能凸显更年轻化的设计取向。

细节方面，广汽本田缤智的前进气格栅采用U字型设计，受限于车长，缤智的车顶从B柱开始迅速下滑，与车尾形成了一个相对圆润的弧线，处理的很自然很流畅，也让这款SUV多了点跑味儿。车身侧面曲线与现款本田CR-V有几分相似，并且车门处采用了凸显动感的凌厉腰线。

内饰强调简洁科技感

缤智的内饰延续了第九代雅阁、杰德等本田新一代车型内饰所强调的简洁设计，而在科技感的营造上更胜一筹，向驾驶席一侧略倾斜的中控上半部分选择了硬塑料材质，但在中控液晶屏及副驾空调出风口等区域还是比较厚道的采用了软性塑料，另外包括车门内侧面板也采用了软性材质，中央扶手箱更是用质感不错的真皮包裹。

配置方面

配置方面，缤智搭载一键启动、刹车预警和电子手刹等配置。本田大规模采用的智能触摸屏系统也将出现在新车配置表中。新车还会采用HSA坡道辅助系统以及电子助力转向等配置。我们之前试驾的缤智从配置看应该属于高配车型，舒适性配置方面包括皮质座椅、全景天窗、自动空调等。另外，安全配置也比较全面，包括侧气囊、头部气帘、自动驻车、VSA动态稳定系统、倒车影像等配置都能找到。

动力单元：搭载1.8L+CVT

与日版VEZEL直接推出搭载1.5L直喷发动机（与新飞度相同的L15B Earth Dreams i-DTEC）+7速双离合变速箱的车型不同，广汽本田缤智先期推出的是搭载1.8L自然吸气发动机（厂商并没有公布发动机型号，应该与凌派、思域和杰德上的发动机同属于R18系列），官方数据最大功率100kW（136Ps），最大扭矩169Nm。传动系统匹配的是CVT变速箱（模拟7挡位）。

广汽本田缤智竞品车型锁定小型SUV

从广汽本田缤智的定位来看，其竞品车型应该锁定的是上海通用别克昂科拉、长安福特翼搏、东风标致2008等车型。小型SUV车型，是我们目前对于此类新车的习惯性称谓，厂家对于“小型”二字仍然持有保留意见，官方更愿意称之为“紧凑SUV”。

目前我们定义的“紧凑SUV”是指本田CR-V和丰田RAV4这一级别的车型，当然2610mm轴距的数据和不错的空间表现，也让缤智在同级别对手中拥有一定的优势。

●东风本田XR-V

新车点评：东风本田XR-V定位较高，各方面的标准较高，表现较为均衡，当然，前期其售价也要高于同级对手，在后期1.5L车型正式销售后，其价格门槛会进一步降低，竞争力会更加出色。而横向比较，XR-V定价还要稍低于兄弟车型缤智，对消费者来说，要在这两款相似度很高的车型之间做出选择可能会不太容易！

11月18日，东风本田XR-V正式全国上市，这是一款全新的小型SUV车型，与广本缤智为同平台车型，搭载1.8L或1.5L发动机，匹配6速手动或CVT变速箱，售价区间为12.78-16.28万元。从发布会上获悉，东风本田XR-V 1.8L车型将从今年12月24日起开始销售，而1.5L车型则要在春节后（2015年2月19日）开始销售。

外观方面：从早期的东风本田XR-V概念车造型来看，与广汽本田缤智有几分相似，但是细节之处仍有所差别。最明显的是上下格栅采用了分离设计，与缤智不同，相对更沉稳一些。宽大的前保险杠将两侧雾灯连成一个整体，动感十足。侧面线条与缤智相似，显示这两款车之间密切的关系，车尾灯连成一条，LED灯组非常炫目。

车身尺寸上，东风本田XR-V拥有4270/1772/1605mm的长宽高尺寸以及2610mm的轴距，轴距与广本缤智相同。全系采用215/55 R17尺寸轮胎。

内饰方面：东风本田XR-V采用了黑色的风格，中控台设计偏向驾驶员一侧。车内用料和做工都很出色，采用了真皮包裹的三幅式方向盘，仪表盘为三环炮筒式设计。另外，中控台上大尺寸的多媒体液晶显示屏突出科技感，档杆两侧还采用了木纹装饰，内饰整体的高级感很强。

配置方面，XR-V全系配备多功能方向盘、车载蓝牙系统、发动机启停系统和绿色节能辅助系统等配置。而高配车型还搭载7英寸智能屏互联系统、定速巡航、自动空调、无钥匙进入和一键启动系统。

安全配置方面：全系标配了VSA电子车身稳定系统，前排双气囊和前排侧气囊，以及HAS坡道辅助系统、ESS紧急刹车提醒系统、EPB电子驻车系统+ABH自动驻车系统。高配车型还有倒车影像和侧安全气帘。

动力总成上：东风本田XR-V搭载的是1.8L自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为136马力/6500rpm，最大扭矩169Nm/4300rpm。传动系统匹配6速手动或CVT变速箱。此外，这款车型还会搭载1.5L地球梦发动机，具体动力参数尚未公布。不过此次上市的车型均为两驱版车型。

主要竞争对手与竞争力解读：东风本田XR-V在这个级别的主要竞争对手指向了同级别的小型SUV车型，比如别克昂科拉、东风标致2008、北京现代ix25以及长安福特翼搏等车型。其中，最为直接的对手是别克昂科拉，两者在动力、品质与定位上较为接近。另外，兄弟车型广本缤智也是其最为直接的竞争对手，两者在产品和定位上相似度很高。

与昂科拉相比，XR-V最大的优势体现在车内空间上，特别是在后排的空间上，这对国内消费者会很有吸引力。而与其它小型SUV车型相比，XR-V定位要高一些，在整体的做工和用料上都要高出一个档次，动力上也很有优势，配置上更全面，适合对品质要求较高的消费者。

●北京现代ix25

新车点评：与其他竞争对手相比，ix25拥有更加年轻、时尚的外观，更加宽裕的内部空间，以及更加丰富的舒适性配置。想要成为一位成功的“搅局者”，产品定价固然更加重要，以其目前公布的售价来看，ix25的定位在同级车中属于较高的区间，但消费者买不买账就要看北京现代的营销手段了。

2014年10月10日，北京现代首款小型SUV——ix25在广州正式上市，ix25推出6款车型，提供1.6L和2.0L两种排量选择，售价11.98-17.98万元。

●外观采用现代“风暴前沿”设计风格打造

外观方面，ix25采用了现代汽车最新的“流体雕塑2.0”设计语言，“风暴前沿”式的外观与全新胜达有着很多相似之处。家族式六边形中网虽然要比ix35和全新胜达的尺寸小了不少，但内部三条宽大的镀铬饰条依旧让整个车头看起来充满力量感。上扬的大灯造型很时尚，内部还配有LED日间行车灯，使其成为了整个车头的点睛之笔。

ix25采用了类似“悬浮式”的座舱设计，亮黑色的隐藏式A柱使前风挡玻璃与车门玻璃过渡更加自然，配合锥形车顶线条，让整个车身侧面看起来非常时尚，符合年轻消费者的口味。双五幅铝合金轮圈采用灰色设计，力量感十足。此次试驾的车型配备的是4条来自玛吉斯的BRAVO HP轮胎，规格为215/60 R17 96H。

ix25的尾部设计得简洁而又富有层次感，牌照框左右两侧分别标注了排量以及驱动形式。与前包围一样，ix25的后包围同样使用了大面积黑色塑料以及亚光材质，这样的设计一方面会让车身看起来更具野性，另一方面也能避免刮伤车漆。尾灯造型与前大灯相呼应，内部采用了LED光源，视觉效果和夜间辨识度都比较出色。

内饰设计简约时尚，符合年轻用户的品味

中控台布局清晰，初次上手没什么难度。仪表台表面为硬质塑料材质，并没有使用软性的搪塑工艺材质，但对于这个级别来说也合情合理。三幅式真皮多功能方向盘虽然造型较为普通，但功能十分强大，左右两侧的多功能按键可控制多媒体、行车电脑、蓝牙电话以及定速巡航等常用功能。

配置实用，全景天窗和坡道辅助是亮点

配置方面，ix25将配备全景天窗、LED日间行车灯、真皮座椅、电动折叠外后视镜、定速巡航、自动空调、一键启动、防眩目后视镜、坡道辅助、车身稳定控制系统、倒车影像、六安全气囊等等，但预计其中的多数车型只会出现在高配车型上。

现代ix25共有1.6L/2.0L两款发动机供消费者选择

动力方面，北京现代ix25将搭载1.6L/2.0L两款发动机。1.6L发动机最大功率输出125马力，峰值扭矩为151Nm；2.0L发动机最大功率160马力，峰值扭矩192Nm。传动系统方面，2.0L发动机匹配有6速手动和6速自动变速箱。

现代ix25的1.6L车型将采用半独立悬挂，部分2.0L车型将采用独立后悬挂。另外，ix25 1.6L全系车型均为前轮驱动；2.0L部分车型搭载了四驱系统。

ix25的直接竞争对手

从车身尺寸上看，目前国内小型SUV的车身尺寸差别都不是很大，但轴距的数据则各有千秋。从轴距上看，ix25的优势不是很大。但该车的空间并不比国内主流小型SUV小，很适合中国家庭。因此在空间方面，ix25还是有一定优势的。

【别克昂科拉】

缤智也是ix25的竞争对手

在配置方面，ix25有全景天窗、LED日间行车灯、真皮座椅、电动折叠外后视镜、定速巡航、自动空调、一键启动、防眩目后视镜、坡道辅助、车身稳定控制系统、倒车影像、六安全气囊等等这些主流配置，但国内小型SUV大多都配备了这些配置，其中一些配置是竞争对手所不具备的。所以ix25的竞争力在目前来看不是很强。

●国产沃尔沃XC60

新车点评：作为沃尔沃目前最畅销的车型之一，国产XC60被基于厚望，借着目前国内豪华SUV市场高速增长的东风，国产XC60有非常不错的前景。相对同级对手，国产XC60的特色和优势都非常突出，主要体现在一贯出色的安全性能上，另外简约的设计以及出色的做工和用料都是卖点，国产后，XC60的性价比将大幅提升，在与众多国产对手的竞争中也会更有底气，预计后续销量上会有出色的表现。

11月9日，国产沃尔沃XC60正式国内上市，新车搭载2.0T发动机，分为高低功率两种版本，另外，还有2.5T动力可选。国产XC60将提供两驱和四驱系统可选，共将推出五款车型，售价区间为36.69-53.99万元，具体车型售价如下表所：

外观上看，国产沃尔沃XC60设计上与进口版车型基本没有区别，仅仅只是在尾部增加了“沃尔沃亚太”的标识。而在车身尺寸上，国产版车型也与进口版保持一致，长宽高为4644/1891/1713mm，轴距为2774mm，在同级车型中处于中等水平，但在车身高度上有较大优势。

国产沃尔沃XC60在内饰设计上也与进口版车型保持一致，依然是简约的北欧设计风格，中控操作面板向驾驶员一侧倾斜，更加注重驾驶员的便利，整体的品质与进口版车型保持同一水平。

丰富的安全配置：国产版沃尔沃XC60也将与进口版车型在配置上保持同一水平，特别是在沃尔沃最引以为傲的安全配置方面，在常规的安全配置方面，将全系标配车身稳定系统、弯道稳定系统、翻滚保护系统、上坡辅助系统以及前排双安全气囊、侧气囊等配置。

另外，国产XC60将搭载沃尔沃City Safety城市安全系统，可防止与前车相对速度低于15km/h以下的碰撞，相对车速在15-50km/h时，可显著减轻碰撞后果。高配车型还拥有人车沟通系统、行人/自行车碰撞安全系统、驾驶员安全警示控制系统、ACC自适应巡航系统带排队功能、加强型盲点信息系统BLIS、倒车车侧警示系统CTA、FAHB主动式远光灯等。

在多媒体配置方面，国产XC60全系配备7英寸彩色显示屏、多功能方向盘、车载蓝牙。顶配车型还将配备Harman Kardon扬声器以及接收数字电视功能。

另外，国产XC60引入了沃尔沃SENSUS系统，该系统由随车管家（Volvo on Call）和智能在线（SENSUS Connect）两项功能组成，并集成了移动互联、客户服务、娱乐、导航、便捷语音控制等功能，为消费者提供更加人性化的服务。

车内空气质量：除了安全以外，出色的车内空气表现是沃尔沃的主要优势，也是目前国内消费者非常关注的一项因素，国产XC60全系标配同级独有的IAQS车内空气质量控制系统，PM2.5过滤能力高达95%； 全系标配CZIS主动式座舱清洁系统，定时将车内聚集的有害挥发性气体排出车外。

动力总成方面：国产XC60将有两种2.0T发动机可选，低功率版2.0T直列五缸涡轮增压发动机最大功率为157kW（213Ps），峰值扭矩300Nm/2700-5000rpm，匹配6速手自一体变速箱。这款车型采用四驱系统，0-100km/h加速成绩为8.4s，官方百公里油耗为9L。

高功率版2.0T发动机为沃尔沃最新的Drive-E系列四缸涡轮增压发动机，其最大功率为180kW（245Ps），峰值扭矩350Nm/1500-4800rpm，匹配8速手自一体变速箱，并且只有前驱版可供选择，0-100km/h加速成绩为7.2s，官方公布的百公里油耗仅为6.9L。

另外，高配的T6车型则搭载2.5T直列5缸涡轮增压发动机，最大功率187kW（254Nm），最大扭矩360Nm/1800-4200Nm，与之匹配的是6速手自一体变速箱，采用前置四驱布置，0-100km/h加速成绩为7.1s。

国产XC60出自沃尔沃成都工厂，这家工厂不仅采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统，遵循了全球统一的供应商体系和标准。绝大部分国产零部件均出自S60原供应商或其在华制造体系。另外，沃尔沃还从总部派遣大量人员支持在华的制造体系，保证沃尔沃在华品质与海外完全一致。

竞争对手与竞争力解读：国产沃尔沃XC60在国内的主要竞争对手指向了同为中级豪华SUV车型的奥迪Q5、宝马X3，以及奔驰GLK等车型。

相比对手，沃尔沃XC60产品上最大的优势在于其出色的安全性能，特别是丰富的主动安全配置，在提升安全性能的同时也让驾驶变得更加轻松，这也是沃尔沃品牌的一贯优势。另外，国产XC60搭载的Drive-E发动机无论在动力输出还是燃油经济性上都有非常出色的表现，丝毫不亚于同级对手，有望成为XC60的主销动力。

此外，对那些注重生活品质和品味的消费者来说，XC60简约的北欧设计风格，以及对内饰材质和车内空气的高标准都非常具有吸引力，这是目前对手车型所忽略的一个方面，体现了沃尔沃品牌人性关怀的一面。

国产给XC60带来了价格上的优势，进口版XC60在这方面原本就有出色的表现，国产后，XC60的价格将进一步下探，在与同级国产对手的竞争中会更加有利，特别是在与宝马X3和奔驰GLK的对决中会占据更大的优势。

●雷克萨斯NX

新车点评：对于雷克萨斯来说，NX是一款走量的车。它既符合现在消费者对于中型SUV的偏爱，又配备了市场上火得不得了的2.0L、2.0T和混合动力发动机，成为雷克萨斯的最热卖车型毫无难度。

2014年11月19日，雷克萨斯NX宣布正式上市，新车提供三款动力，分别为2.0L、2.0T与2.5L混合动力，总计共7款车型，售价区间为31.8-59.9万元。作为一款豪华SUV，轴距达到了2660mm。

车身尺寸

雷克萨斯NX的长宽高尺寸为4630/1845/1645mm，轴距达到了2660mm。新车配备了18寸全铝合金轮圈，其中配备了BluEarth E51和GEOLANDAR G91的横滨轮胎，BluEarth E51的规格为225/60R18 100H，GEOLANDAR G91的规格为225/65R17 102H。

采用家族式纺锤形前脸

雷克萨斯NX采用了纺锤形的家族式前脸设计，更加粗壮的镀铬前格栅，犀利的前大灯与箭头状的前LED灯分离，使整个前脸更具有攻击性。车身的线条非常的凌厉，有点类似切割的风格。

内饰设计较为豪华

内饰方面，雷克萨斯NX营造出了很强的科技感。新车采用的是三辐式多功能方向盘，另外在仪表、中控等多处都采用了银色的装饰。所有皮质材料覆盖的位置全部采用双缝线处理，NX中控台设计很合理，各功能分区清楚。

配置丰富实用

配置方面，NX 200前驱版标配双区域自动空调系统、电动调节外后视镜、7英寸独立显示屏等人性化配置；NX 200全驱版配置了电动可调节前排座椅、电动行李箱尾门、电动天窗、智能钥匙、前排座椅加热、导航、雨量感应雨刷等配置；NX 200t全驱版在保留了NX 200全驱版绝大部分舒适豪华配置的基础上，又增配了巡航控制系统、18寸全铝合金轮毂、手动换挡拨片等丰富的配置；而F SPORT版车型则配备了专属运动套件。

NX 300h全系车型均搭载手机车载无线充电装备；配备18寸全铝合金轮毂、全景天窗、纯竹内饰（也可选纯木内饰）、自适应巡航系统、预碰撞安全系统等；另外，LEXUS雷克萨斯还提供一款NX 300h全驱顶级版本，其配备了顶级豪华的真皮座椅、LEXUS G-BOOK雷克萨斯智能副驾、顶尖音响品牌——Mark Levinson®音响系统、360°全景监视系统、全彩抬头显示器、车道偏离警示系统等。

搭载三款动力

动力方面，雷克萨斯NX提供了2.0L自然吸气、2.0L涡轮增压以及2.5L混合动力三种发动机，其中2.0T发动机的最大功率为175kW（238Ps）/4800-5600rpm，最大扭矩为350Nm/1650-4000rpm。2.0L发动机的最大功率为110kW/6100rpm，最大扭矩为189Nm/3800rpm。而2.5L混合动力系统是统由一台2.5L四缸发动机（132kW）和电动机（105kW）组成，综合最大功率提升至145kW，电动机负责驱动后轮，而发动机负责驱动前轮。与发动机匹配的是一款全新研发的6挡手自一体变速箱。

竞争对手及市场分析

全新NX系列在雷克萨斯整个产品阵列中定位于入门级SUV，与LX、GX和RX构建起更加完整的SUV家族，雷克萨斯NX的定位低于雷克萨斯RX。对于NX的直接竞争对手，厂家宣称其车内空间较大，按照车内空间，将宝马X3、奥迪Q5等车型定位直接竞争对手。

厂家宣称其车内空间较大，将宝马X3、奥迪Q5定位竞争对手

极具冲击力的外观设计，做工精湛的内饰品质，丰富的动力总成，这些似乎都能成为雷克萨斯NX热卖的理由，再加上雷克萨斯为消费者提供的超长质保期，预计这款新车的销量会不错的。

●比亚迪S7

新车点评：无论是从动力总成，还是配置来看，比亚迪S7都显得很有竞争力，不过光从数据上看还不能说明问题，最终的品质还要看实车的表现，特别是其新的动力总成。

2014年10月20日，比亚迪S7在北京正式上市。首批上市的三款新车均为7座车型，搭载2.0TI发动机。新车售价区间为11.99-13.99万元。详细价格请看下表：

●外观流畅动感，偏向都市风格

外观方面，比亚迪S7采用全新的前脸设计，U型的前格栅与前大灯联成一体，大尺寸的镀铬格栅设计更加时尚，前脸总体呈现X形状，另外前大灯将加入线性光源的LED日行灯。

相比现款比亚迪S6在外观上的非议，S7原创性更强，并且设计更成熟。车身尺寸方面，新车的长、宽、高分别为4835/1855/1720mm，轴距达到了2730mm。

●内饰设计偏向高档/配置领先同级产品

新车采用了更高级的内饰设计，包括大尺寸的液晶屏，霸气的空调出风口，中控台的设计与现款比亚迪速锐较为相似，中控台似乎采用了皮质包裹，很有档次。

配置方面，新车将配备360°全景影像、GPS语音导航系统、记忆联动系统、车载数字电视、蓝牙手机音乐、12.1英寸超视觉TFT全液晶数字仪表、5.1声道DTS高清环绕立体声9扬声器音响系统、第二排多媒体控制系统、PM2.5绿净系统等智能化配置。

比亚迪S7第三排座椅

安全方面，比亚迪S7的被动安全配置有3H高强度全方位碰撞吸能安全车身、高强度前后防撞梁、儿童座椅固定装置、全方位安全气囊等；主动安全配置有博世最新第九代ESP、TPMS胎压监测系统、EPB 电子驻车系统、BOS刹车优先系统、仪表限速提醒等。

●搭载2.0TI发动机动力强劲

动力方面，比亚迪S7将搭载2.0TI发动机，2.0L涡轮增压直喷发动机的最大功率为151kW，最大扭矩为320Nm；传动方面则匹配6速湿式双离合变速箱。

●目前比亚迪S7最打得竞争对手为吉利豪情SUV

按照S7的售价、定位以及配置来看，目前国内最主要的竞争对手就是吉利豪情SUV。吉利豪情SUV的售价区间为12.29-15.29万元，售价区间正好与比亚迪S7重合。另外，两款车都提供7座车型，因此在用途方面也完全一致。

吉利豪情SUV

除了吉利豪情SUV以外，长安CS75、奇瑞瑞虎5以及其他定位较低的自主品牌SUV车型也有望成为比亚迪S7的竞争车型。

长安CS75

●东风风神AX7

新车点评：风神AX7是集合东风集团大量资源打造的一款车型，各方面的表现都在一个相对较高的起点，相对较为均衡，比较适合那些对空间要求较高的消费者。

11月17日，东风风神AX7将有望正式全国上市。搭载2.0L和2.3L两款发动机，匹配5MT及6AT变速器。风神AX7共推出五款车型，售价区间为11.57-14.97万元。详细价格请看下表：

外观方面，风神AX7前进气格栅采用了三横幅式设计，下进气口为蜂窝式造型，前大灯看起来比较犀利，另外，该车整体车身线条流畅，尾部设计富有层次感，其他细节造型也借鉴了一些日产逍客的设计。东风风神AX7将提供四种车身颜色可选，分别为白、黑、棕、银。

风神AX7车身尺寸较大，长宽高尺寸依次为4690/1850/1727mm，轴距为2712mm，定位紧凑级SUV车型，与同级车型相比有较大的优势，最小离地间隙为190mm。风神AX7采用前麦弗逊，后双横臂式独立悬挂，并且采用了EPS电动主力转向系统。

风神AX7采用了运动的深色内饰，大量采用了银色的装饰件，更显年轻，值得一提的是，采用了9英寸大尺寸的液晶屏，很有视觉冲击力。

配置方面，东风风神AX7将全系标配车载互联系统、蓝牙系统、高清彩色液晶屏等配置。另外，风神AX7中高配车型还将配备9英寸液晶屏、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、座椅记忆以及LED日间行车灯等配置。

安全配置方面，新车将标配ABS+EBD、ESC车身电子稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、前排双安全气囊、倒车雷达等配置。而高配车型还将配备前排侧安全气囊、前后一体式安全气帘、智能倒车影像等。顶配车型还增加了胎压监测、转向盲区可视和360度全景影像。

动力方面，东风风神AX7搭载的2.0L发动机，最大功率为108kW（147Ps），最大扭矩为200Nm；而2.3L发动机的最大功率为126kW（171Ps）/5875rpm，最大扭矩为230Nm/4150rpm，传动方面则匹配5MT及6AT变速器。

主要竞争对手与竞争力解读：

风神AX7在国内的主要竞争对手指向了同级的哈弗H6和长安CS75、奇瑞瑞虎5等车型。

与同级对手相比，风神AX7在车身尺寸上有很大的优势，长度、高度和轴距在同级车型中都处于前列，这也体现在了车内空间上。另外AX7采用了PSA提供的动力总成，相对更加成熟一些。另外AX7在配置上也很有看点，比如大尺寸的中控液晶屏，以及全系搭载ESC电动车身稳定系统等，这些是同级车型所不具备的。不过AX7最大的劣势在于品牌认可度，另外，毕竟是首款SUV车型，其可靠性如何还需要经受住后续的检验。

●东风雪铁龙C3-XR（即将上市）

预计售价：11万元起

新车点评：虽然C3-XR车身尺寸并不大，但其搭载的动力却明显高于目前的小型SUV，可以算一个亮点，不过对中国消费者来说，动力并非最关心的方面，而如果车内空间不大，但售价偏高的话，就很难说服消费者掏钱包了。

日前我们从网络获得了东风雪铁龙首款SUV C3-XR的相关配置信息，新车分为1.6CVVT和1.6THP两种动力共计8款车型。据前期报道，东风雪铁龙C3-XR已经在广州车展发布预售价，预售11万元起，新车将于12月21日正式上市。

外观延续了C-XR设计，整体风格更符合国人审美

C3-XR这个车名有什么意义？C代表雪铁龙；3是车型序列；XR代表X-Road也就是未知之路的意思。从命名中可以看出，这款新车还是比较有气势的。雪铁龙C3-XR是一台全球战略车型，中国作为新车首先投放的市场，证明了中国对雪铁龙的重要性。

外观方面，新车与北京车展上C-XR概念车的设计基本保持一致，采用了雪铁龙的家族式外观风格，仅在一些细节之处有所不同，例如概念车上的全LED化前大灯被普通灯具所取代。但新车保留了雾灯上方的竖立式日行灯以及全景天窗。

车身尺寸方面，长宽高尺寸4260/1790/1560mm，轴距2655mm，虽然轴距上超过了标致3008，但长宽高尺寸和标致2008接近，只能说是一款长轴距的小型SUV车型。

内饰延续雪铁龙一贯的设计风格

内饰方面，C3-XR整体设计相对较为简约，采用了大尺寸的中控触摸液晶屏，多功能方向盘的设计有些独特，并且集成功能非常丰富。采用了设计非常独特的手刹，另外一键式启动也设计在方向盘的左侧。

雪铁龙车载互联系统集成了导航、安全保障、互联分享、保养提醒等功能。可以实现积极呼叫、防盗、娱乐咨询、智能互联、导航、信息通讯等服务。

新车将搭载1.6THP发动机

动力方面，东风雪铁龙C3-XR将会使用1.6THP涡轮增压发动机，这款发动机型号为10UF01 5G02，最大输出功率为123kw。与之匹配的是一台6速手自一体变速器。从曝光的配置表中还能看到，新车还将搭载1.6CVVT发动机，最大功率86kW，最大扭矩150Nm，匹配5速手动和4速自动变速箱。

另外，C3-XR拥有多种驾驶模式，可以在ESP关闭、沙地模式、泥地模式、雪地模式和公路模式之间切换，主要是通过改变ESP和变速箱的工作逻辑，来提升路面附着力。

新车虽然没有匹配四驱系统，但多种驾驶模式切换的功能弥补了这一缺点。另外，该级别车型的消费者也很少会选择四驱车型。

●观致3都市SUV（即将上市）

预计售价：14万元起

新车点评：对于观致来说，作为一个还不被消费者所熟悉的全新品牌，要走得更远，目前最重要的是逐步培育自己的市场知名度和进一步完善产品布局。

日前，我们从官方获悉，观致3都市SUV将于12月16日正式上市。新车搭载了1.6T发动机，并配备新升级的逸云TM互联服务平台。新车预售价14万元起。

车身尺寸方面，观致3都市SUV长宽高分别为4452/1854/1504mm，轴距达到了2694mm，定位在紧凑型SUV。新车行李箱容积比较实用，扩展后，可由403L提升至1105L。

外观方面，新车基于观致3打造，前格栅和前大灯基本与观致3保持一致，而下进气格栅更加宽大，还配备了银色防护板。另外，新车采用了圆形雾灯造型。新车尾部，采用了双边单出的形式排气。

配置方面，观致MMHTM多媒体信息娱乐系统带8英寸电容式抚屏TM以及观致逸云TM互联服务平台，也将出现在这款新车型之上。另外，观致3都市SUV车型上的观致逸云TM互联服务平台已升级到了2.0版。

动力方面，新车搭载一台1.6T涡轮增压发动机，其最大输出功率为115kW，最大扭矩为210Nm，传动部分，与之搭配的是6速手动变速箱和6速双离合变速箱。

编辑点评：目前SUV在国内的火爆程度不言而喻，而第四季度又对车企来说非常重要，因为这个季度的结束充分证实了本年度其整体销售业绩以及未来发展方向，所以它们都会绞尽脑汁去思考如何迎合消费者需求，并有可能会加大优惠幅度。所以，第四季度对于消费者来说，是个购车的良机，后续爱卡汽车还将把第四季度其它重点车型进行点评，敬请期待。