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不只是工厂 探寻阿斯顿·马丁Gaydon总部

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    [XCAR 汽车文化 原创]

    很多人不喜欢工厂,因为工厂中的人,或者机器,或者机器人,都做一件周而复始的事情。可是阿斯顿·马丁不是,这里,更多的是“工匠”的执着和对美的追求。今天爱卡将带你来一起探寻阿斯顿·马丁Gaydon总部,因为这里不只是工厂,更是艺术的世界。

阿斯顿

    就像One-77的总设计师马瑞克莱克曼说的那样,如果只做77辆车,你一定可以做到比做3、4千辆车更多的东西。因此,在阿斯顿·马丁的工厂,引以为傲的,不会是百分之多少的自动化率,而是适当的手工技艺带来的匠心独运和艺术与生活的交织。

阿斯顿

    很多工厂会单独为新车设计建造一方净土。阿斯顿·马丁的设计工作室毗邻Gaydon总部,砖石矮墙和墙外的水潭不仅能促使设计师们脑洞大开,还可以保证工作室的隐蔽性,防止某些不良居心的“狗仔”的出现。

阿斯顿

阿斯顿

    据说这个工作室从设计到完工耗时有12月余,不过室外闲庭信步的悠然、室内自然光射入的充足和木质门窗横梁的环保,都可以证明这12个月并非虚度光阴。

阿斯顿

阿斯顿

    出没在这个工作室的设计师们,应该是一群理性与感性共存的“双子座星人”。因为他们既要从静谧的夜色中悟出美,又要将这种美量化到车型上。

阿斯顿

    当设计完成之后,根据2D图纸做出的3D粘土模型将披上特殊的软片(为了模仿金属材质的光泽),在环顾的灯光中做最后的检查。当然,有些特殊车型(譬如ONE-77)会经历多次的外形修改,为节约人力物力“粘土力”,它们的第一个粘土模型会是正常车身的缩小版。

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