斯柯达新明锐 演绎钢铁传奇 前行无畏

    在这个丹桂飘香的金秋，汽车安全却面临着“多事之秋”的大考验。且不说秋季早晚温差大，霜霾天天有，单是那让人彻底“醉了”的“仙境”雾霾天，就让这个秋季的出游面对不小的挑战。那么问题来了，想一家人平平安安地自驾赏秋，必须得有一辆足够安全的车傍身才行！小编本着负责任的态度为您推荐一款车，这款车既有领先同级的MCB多次碰撞制动系统，22块热成型钢板护身的坦克装甲级车身，还有能将追尾碰撞颈部损伤降到最低的第三代WOKS安全头枕等。不卖关子，它就是演绎钢铁传奇，前行无畏的斯柯达全新明锐。

    德国ADAC “金天使”奖的获得者,MCB多次碰撞制动系统！

    俗话说“常在河边走，哪能不湿鞋”，驾车出行难免会碰上突发事故，雨雾天多发，路况湿滑的秋季更是如此。所以，能够从容应对事故，保护驾乘人员的安全自是车辆必备素质之一。身处汽车电子科技日新月异的年代，ABS、EBD、气囊等早已成为汽车必备的安全配置。那什么才是中级车上数一数二的高科技安全配置呢？当属全新明锐身上首次搭载的获得德国ADAC “金天使”奖的MCB多次碰撞制动系统。

    数据表明，在所有出现人员伤害的事故中，22%属于多次碰撞。多次碰撞是指在第一次碰撞之后还会出现其他碰撞的多重碰撞，例如与侧护栏或对面来车发生的碰撞。其实，这些多次碰撞情况是可以避免的，德国大众研发的MCB多次碰撞制动系统专为避免多次碰撞而来。该系统凭借出色的安全表现斩获德国ADAC“金天使”奖。该奖是由世界第二大汽车协会——全德汽车俱乐部ADAC(Allgemeiner Deutscher Automobil Club) 颁发的年度风云车大奖，地位崇高且有神奇的“魔力”，可为得奖汽车带来一定的销量增长。

    没有配备MCB多次碰撞制动系统

    ESP配备MCB多次碰撞制动系统

    全新明锐在国内中级车市首次搭载了获得德国ADAC “金天使”奖的MCB多次碰撞制动系统，其主动“防御”能力是同级车难以企及的。在识别车辆首次碰撞后，MCB多次碰撞制动系统会激活自动制动干预，通过自动制动可防止后续碰撞，或至少可以降低后续碰撞的碰撞能量，同时激活紧急制动灯，给其他车辆提出警示，组合仪表中的ESP灯会告知驾驶员已经开启制动干预，车辆将不会完全被制动至停止状态，而是逐渐进行制动减速，将车速降至10Km/h时速，可有效避免二次或者多次碰撞的发生，进而充分保障驾乘者本身及旁边车辆驾乘者的安全。

    开出坦克装甲的安全感，22块热成型钢板护身！

    要开出坦克装甲的安全感，淡定的应对意外，只有主动防御的安全配置是不够的，还得有“刚柔并济”的安全车身。这是因为具有高刚性和高强度的车身，在发生碰撞时变形小，能确保乘员生存空间。但如果整个车身只具备高刚性，而缺乏柔性，就无法将碰撞能量进行缓冲和分散，冲击力量很容易对驾乘人员造成严重的损伤。

    全新明锐的车身正是“刚柔并济”，整车使用的高强度钢材比例达74%，其中热成型钢板的使用更是占到了车身范围零件钢材的20%，22块热成型钢遥遥领先同级车。这种热成型钢的屈服强度是普通工艺的5倍，高达1000兆帕以上，抗拉强度高达1300兆帕以上，相当于一枚钢蹦上能载2头大象，稳稳超越潜水艇1200兆帕的船身标准，比潜水艇还坚固的安全车身，将车内空间变形程度降至最低，充分保护车内乘员的安全。

    具有高刚性又不乏柔性才是真正的安全车身，全新明锐在车辆正面及侧面碰撞时主要的受力区，如前保横梁、左右前纵梁、左右A柱加强钣、中央通道、以及前后门防撞杆等车身核心关键部位均使用了热成型钢，他们与车身上的碰撞吸能区域一同保证乘员区在碰撞过程中的完整，使驾乘者受到伤害的可能降到最低。同时，全新明锐还在左右B柱和后排座椅脚部位置首次采用了德系专属技术——连续变截面热成型钢板，这类钢板目前全球仅一家德国公司生产！其拉伸屈服强度达到1000兆帕以上，充分满足碰撞安全性，让驾驶者开出坦克装甲的安全感。

    虽说新明锐的车身如坦克装般坚不可摧，淋漓尽致地演绎出钢铁传奇，但并不意味着其车身很重，而正是因为车身使用了大量的热成型零件，不仅大幅提高了整车强度和碰撞安全性，同时还减轻了整车重量，达到车身轻量化的目的，从而有效降低了油耗。数据显示，新明锐1.4TSI车型百公里综合油耗仅为5.9L/100km；1.6L手动挡车型百公里综合油耗为6.2L/100km，自动挡车型百公里综合油耗为6.5L/100km，燃油经济性表现出色。

    第三代WOKS安全头枕，有效降低颈部鞭打损伤危害！

    现实生活中，激烈的碰撞较少发生，但汽车在低速行驶中发生的追尾碰撞却屡见不鲜。据一份调查数据显示，30%以上的追尾事故中的驾驶员都会遭受颈部鞭打性损伤。颈部损伤会给个人及家庭带来了不同程度伤害，有的甚至终生致残。究其原因，多与座椅头枕的高度不合适或强度不够有关。

    全新明锐对乘客颈部的保护同样考虑周全，所使用的第三代WOKS安全头枕，头枕向前倾斜5度的设计，在追尾事故发生时，可以缩短驾乘人员头部和头枕之间的距离，降低头部向后晃动程度，将事故对驾乘人员颈部危害降到最低，不会出现造成瘫痪或留下后遗症等严重情况。

    第三代WOKS安全头枕由曾在2008年被欧洲新车评价组成（Euro NCAP）授予“NCAP”奖的WOKS预防颈部扭伤安全系统升级发展而来，头枕结构可承受1200N的静压力，还具有高度可调功能，升将按钮位于头枕侧面，非常方便不同身高的驾乘人员轻松获得舒适安全的头枕高度，而且在调节的过程中，头部与头枕距离保持不变，舒适性和安全性更佳。

    总评：在汽车安全面临大考验的“多事之秋”，斯柯达全新明锐以获得德国ADAC “金天使”肯定的 MCB多次碰撞制动系统、坦克装甲级的安全座舱和贴心周到的科技配置，证实了其对安全的信仰不只是一句口号，而是前行路上坚持不懈追求的梦想。小编相信安全可靠的全新明锐定会为您的金秋自驾游一路护航，平安到达。