[XCAR 国内新车 原创]

9月21日，宝马i3/i8正式国内上市，其中宝马i3推出纯电动豪华版和增程版两款车型，售价分别为44.98万元和51.68万元。而宝马i8推出一款车型，售价为198.8万元，具体车型售价如下表所示：

小贴士：

i3/i8均采用了碳纤维车身；i3提供纯电动和增程式混合动力两种选择；纯电动i3充满电后的续航里程为160km；i8采用插电式混合动力系统；i8的0-100km/h加速时间为4.4秒

【宝马i3、i8上市发布会现场图】

【宝马i3上市现场】

● 宝马i3

外观方面：宝马i3量产版车型的外观设计与之前在洛杉矶车展上发布的宝马i3 Coupe概念车十分相近。新车采用对开门的设计，车身尺寸上，宝马i3长3999mm、宽1775mm、高1578mm，轴距为2570mm，宝马i3还采用了高强度碳纤维车身，在降低车身重量的同时，保证了车身在取消B柱后的刚性。

内饰方面：宝马i3量产版设计风格简约，并且采用了更有质感的木纹装饰，配备独立的中控液晶屏。虽然车身尺寸不大，但方形的车身以及优化的设计使得车内的空间最大化。

动力方面：宝马i3纯电动版将会搭载22kWh的锂离子电池和一台电动机，最大功率125kW（170马力），峰值扭矩250Nm。百公里加速时间为7.2秒，最高车速150km/h，充满电后可行驶160km。充电方面，使用家庭220V电源充电，需要8小时充满，而在宝马专用充电装置下充电，只需1个小时。

另外，宝马i3混动版车型搭载了增程式混合动力系统，汽油发动机并不会参与到直接的动力输出，它的作用只是在内置电池电量低的时候给电池充电，据悉宝马i3混动版车型搭载的是一台650CC的两缸汽油发动机，其最大续航里程为300km左右。

竞争对手与竞争力分析：宝马i3在国内市场没有直接竞争对手，如果非得拉上一位的话，可以将其与特斯拉model S对比一下，这两款车型无论从车身尺寸，还是价格上都似乎算不上直接的对手，特斯拉model S给我们带来的这种震撼，以及在电动车领域的创新都是宝马i3所不及的，对于那些标榜环保，并且希望体验未来汽车科技的精英们来说，高品质的选择并不多，而价格因素的影响也不大，可能最终会选择环保更彻底，更具颠覆性的model S。

【特斯拉model S】

与特斯拉的颠覆式创新相似的是，宝马i3也有很多里程碑式的技术，比如先进的电池与驱动系统，碳纤维材料的大量采用，全新的外观内饰设计理念，以及大量环保新材质的采用。这是宝马在新能源领域的一次技术展示，也预示了未来在技术上的发展趋势。

【腾势电动车】

另外，即将国内上市的腾势也是宝马i3的对手，戴姆勒的加入让这款纯电动车型也拥有很高的关注度，虽然腾势融合比亚迪在驱动/电池系统，以及戴姆勒在车身设计上的优势，不过从最终的产品来看，技术上并没有太大的突破，与宝马i3相比显得过于平庸，对于崇尚新技术的消费者来说，宝马i3显然会更加有吸引力。当然宝马i3在空间、续航里程以及售价上都没有太大的优势，从实用的角度来看，宝马i3相对要逊色一些。

了解更多宝马i3的信息请点击以下链接：

最佳城市通勤方案 测BMW i3增程电动车
http://drive.xcar.com.cn/201406/news_1613664_1.html

● 宝马i8

外观方面：宝马i8量产版采用了双门四座布局，车身尺寸长宽高分别为4689/1942/1293mm，轴距达到了2800mm，由于采用了轻量化的碳纤维增强塑料（CFK）车身，整车质量控制在了1490kg以内，此外该车还拥有154升的行李厢容积。

【宝马i8上市现场】

在车身颜色选择方面，宝马i8标准配置车型提供两种双色搭配的车型选择；专属定制车型则可以额外提供四种颜色选择，包括水晶白+磨砂灰或蓝色装饰，以及蓝色+磨砂灰金属装饰等。

内饰方面：宝马i8标配车型采用名为优雅型内装，采用浅色搭配，而大部分材料均以橄榄叶提取物制成。至于专属定制车型，其可以选择时尚型、运动型或者豪华型内装，它们之前主要区别在于配色方面。另外除了可以选择内饰风格之外，i8还可以选装PURE IMPULSE组件，其采用手工制作的内装，同时还有一些独特的蓝色元素，同时还会附赠一张会员卡，并享受更多服务。

配置方面：根据不同车款，宝马i8将配备有带制动功能的自动巡航系统、GPS导航、平视显示系统、互联驾驶服务、呼叫中心远程协助服务及BMW远程助理和哈曼卡顿音响系统。

动力方面：宝马i8量产版搭载的是一款由大容量锂离子电池和汽油发动机组成的混合动力系统，由宝马eDrive驱动单元、1.5升3缸涡轮增压汽油发动机以及智能动力管理系统构成。这款1.5升涡轮增压汽油发动机，最大输出功率170kW（231马力），最大扭矩320Nm，负责驱动后轮，而最大输出功率129马力，最大扭矩250Nm的电动机则负责驱动前轮。

在这款动力系统的驱动下，宝马i8的百公里加速时间只用4.4秒，最高时速达到250km/h，而纯电模式下最高速度可达120km/h，纯电动续航里程为37公里。最大续航里程500km，百公里平均油耗小于2.5L。

竞争对手与竞争力分析：虽然宝马i8也定位跑车，但其与特斯拉model S无论在动力形式以及售价上都有很大的差距，特别是售价上悬殊，大大削弱了这两款车型的竞争关系。宝马i8在国内的主要竞争对手应该是那些入门级的超跑车型以及同等价位的高性能车型，比如奥迪R8，保时捷911系列，或者是奔驰SL级AMG等车型。

在同等售价下，是选择一款常规动力的超跑，还是宝马i8，可能会有很多潜在的车主会犹豫，宝马i8在性能上的表现不会逊于这几款对手，并且凭借个性霸气的设计，在大街上的回头率相比对手只会更高。

编辑点评：宝马的i3和i8是两款备受关注的新能源车型，其对宝马或者是整个新能源行业来说都具有里程碑式的意义，其在国内也找不到直接的竞争对手，更多是展示了宝马在新能源车型领域的技术储备和未来的发展方向，虽然目前来看其实用性一般，但这更像是一个开端，拉开了宝马在新能源车型开发上的序幕。而那些看似“高大上”的技术未来将更多在宝马的其它新车型上采用。

相关内容回顾：

宝马i系列未来将推多款车型 不包括SUV
http://info.xcar.com.cn/201311/news_1332551_1.html