暂无直接竞争对手 五问五答解读宝马X4

   问题四：无直接竞争对手难道等于无对手吗？

    文章最开始我们曾提到，如果按造型风格来找竞争对手的话，那么我们说X4暂无直接竞争对手。但如果把对比条件再扩大一些，按照性能和级别来寻找，在当前市场在售的车型中，今年年中上市的保时捷Macan以及路虎极光和奥迪的SQ5与X4有了很大的交集。必定几款车型在价位以及性格上还是有些共通点的。下面我们就来对这几款车型进行一次直观的竞争力对比。

【2014款极光】

【2014款保时捷Macan】

【2014款奥迪SQ5】

    售价对比

    从官方指导价来看，宝马X4的优势并不是很明显。其最高配车型仅比保时捷Macan低而相较其他两款车都要高。同时我们还不能忽略一点，宝马X4作为最新的上市车型，优惠活动肯定不可能马上跟上，而四款车型中售价最低的极光当前市场中降幅最高达到了近10万元（以北京市场优惠为例），其次有优惠的车型为奥迪的SQ5，虽然降幅没有极光那么多，但对消费者还是有一定吸引力的。作为四款车型中仅比X4上市时间晚差不多一个月的保时捷Macan，在当前市场中同样也是没有任何优惠信息，而且我们不能忘记的是，保时捷大多数车型提车时都是经过选装的车或者必须选装才能购买，所以保时捷Macan和宝马X4面对的市场严峻性应该在一个级别上。

    车身尺寸对比

    从车身尺寸来看，四款车型中宝马X4在长度上占有一定优势，而在宽度和高度上，极光则略胜一筹。轴距方面奥迪SQ5则以明显的优势占领第一位。不过说句实在话，四款车都不是追求储物能力的车型，个性的体现，性能的奔放，外形的拉风才是它们的真谛，相信购买几款车中任意一款车的朋友都不会强烈要求其储物能力。

    动力对比——2.0T篇

    我们首先来对比2.0T，可以看到，在2.0T方面宝马X4提供了两种选择空间，相较其它两款车型更丰富一些。而宝马X4的2.0T高功率版与两款竞争对手的最大功率和最大扭矩虽然差距不大，但X4的2.0T高功率版入门车型官方指导价也要61万元，而极光2.0T车型的入门价只有52.8万，保时捷Macan的2.0T车型入门价也只有55.8万。同时也不得不提到，宝马X4搭载2.0T低功率版的入门级车型xDrive20i X设计套装型售价也在55.2万元，与其它两款竞争对手相比同样不占优势。

    动力对比——3.0T篇

    而在3.0T方面，由于极光没有3.0T车型，所以不参与本次对比。而从宝马X4与保时捷Macan和奥迪SQ5三款车型的3.0T发动机参数对比来看，性能最强劲的是奥迪SQ5，宝马X4在三款车型中表现同样不突出。从价格来看，宝马X4的3.0T车型xDrive35i M运动型官方指导价为77.4万，保时捷Macan的3.0T入门车型售价为68.8万，奥迪SQ5的售价为69.8万，宝马X4的售价明显要偏高一些。

    问题五：宝马X4未来还将面对哪些劲敌？

    虽然目前市场中确实找不到一款造型风格能最精准的能与X4进行对抗的车型，但并不代表未来不会有。据前期曝光的消息，奥迪和奔驰早已有所动作来对抗宝马X4，有消息称奥迪将会在今年年底或者明年推出奥迪Q4，而奔驰也计划于2016年推出基于GLK平台打造一款coupe衍生车型，两款车型竞争对手都直指宝马X4。

    奥迪Q4

【奥迪Q4 最新效果图】

【Crosslane Coupe概念车】

    外观方面，从之前曝光的效果图来看，奥迪Q4或带有Crosslane Coupe概念车的设计风格，前格栅六边形的铝合金边框取代了奥迪家族式镀铬饰条的设计，新式的前大灯也将引入更多高科技元素。此外，车身采用溜背式设计，与宝马X6异曲同工。奥迪Q4定位于跨界SUV车型，新车将基于MLB纵置发动机模块化平台打造。动力方面，将有望搭载2.0TFSI和3.0TFSI发动机。而奥迪Q4未来上市后的竞争对手将直指宝马X4。

    奔驰GLC

    据早期曝光，奔驰将基于GLK平台打造一款coupe衍生车型，预计将采用“GLC”的命名，新车预计2016年推出，主要竞争对手同样指向了宝马X4。

    动力系统方面，奔驰GLC将搭载四缸以及六缸涡轮增压发动机，高配车型还将配备四驱系统。传动系统与发动机匹配的将是9速自动变速箱。

    编辑结语：个人认为，宝马X4无论从售价、车身尺寸、动力哪个方面来看，在市场中并不占优势，但必定宝马X4从造型风格来看与其它品牌车型相比还是独树一帜的，这应该是X4抓住消费者的杀手锏。同时我们也相信，喜欢X4的消费者不会与喜欢保时捷Macan、极光、奥迪SQ5的消费者在选择观念上有很大冲突，所以X4的市场前景并没有那么不乐观，还是充满着许多未知的。