[原创]

不是拉皮车？五问五答解读长安铃木锋驭

41 大图 23

2013-12-24 00:46:46 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

第 3/4 页：锋驭能否作为一款越野玩物: 第 1/4 页：锋驭的渊源/售价第 2/4 页：锋驭有哪些亮点第 3/4 页：锋驭能否作为一款越野玩物第 4/4 页：锋驭的竞争对手和市场预期

浏览全文 (共计4页)

四问：锋驭能否作为一款越野玩物？

提起铃木的SUV，大家想到的都是吉姆尼、超级维特拉那种个性的车型，铃木研发的SUV都不是大众化的“白菜车”，而且它们都装备了四驱系统。那么锋驭，作为一款“实实在在”的越野车，能否和吉姆尼一样，作为一款越野玩物呢？

锋驭的四驱系统为全时四驱，采用电控多片离合器的结构。这是一套针对都市的四轮驱动系统，具备自动、运动、雪地和锁定模式。值得一提的是，锋驭的这套四驱系统带有锁定功能，按下LOCK键后，车辆会按照前后50:50的方式进行动力输出分配。对于普通用户来说，一般切换到四驱模式就可以了；如果你遇到比较湿滑的路面，建议切换到锁定模式，确保四驱系统的稳定工作。

锋驭的四驱系统应付城市道路还是没有问题的。但是，锋驭的最小离地间隙仅有180mm，再加上接近角等因素，锋驭这套四驱系统并不能真正意义上实现不良路况的越野和脱困，只是在城市道路上，提升车辆的动态性能和湿滑路面上的驱动能力，强调反应速度和智能化而已。

再来看看它的悬架和调校。锋驭采用前麦佛逊后扭力梁的悬挂结构。在调教上，底盘非常柔软，在经过颠簸路面时，你能够明显的感受到弹簧与避震器在积极的吸收尽可能多的震动。不过韧性却有些缺失，虽然它真的足够舒服，但是经过起伏路面时车辆给人感觉所传递的震动波过于绵长。当然，激烈驾驶时的支撑性就显得相对较弱，急弯时的侧倾幅度稍大。