CGR刘昆打破哈弗垄断 金城摩托车组前三

    中国越野拉力赛(CGR)于9月23日进行了第八阶段(SS7)的争夺，中国金城车队的苏文敏凭借丰富经验以3小时22分58秒的成绩拿下摩托车组头名，汽车组东方赛车队的刘昆/廖岷以2小时30分49秒的成绩打破了此前哈弗在前六个赛段的垄断。

    汽车组

    第八阶段沙漠珠峰赛段(SS7)从沙漠博物馆到雅布赖镇，特殊赛段155.89公里，这也是进入阿拉善右旗巴丹吉林沙漠的首个赛段。尽管对于大部分中国车手来说，此前中国越野系列赛均在此地设有分站，但今年中国越野拉力赛的路线在难度和距离上都有提升。

    今年斩获环塔比赛冠军的东方赛车队车手刘昆充分展现了他在沙漠赛段的经验，他以1分51秒的优势领先云南雄风车队的美国车手哈利·莱特/唐纳德·杰赫特，在赛后接受采访时刘昆也认为沙漠珠峰是本赛段的一大难点。

    “今天很顺利，对赛段也很熟悉，没太多的故事，就是跟周勇跟了好远，之后索萨超了过去我们三个就一直在一起跟着跑。我觉得今天就是珠峰的大沙山有点难度，其他都还好，”刘昆赛后说道。

    哈弗车队尽管未能继续统治赛段冠军，但此前几天遭遇了不同麻烦的周勇/潘宏宇却在当天找回了速度，他以第三名的成绩完成比赛，并在总成绩榜上升至第二。安徽馥邦赛车俱乐部的汪海/赵向前同样发挥不俗，排在全场第四，对于对手跑出的成绩他也表示惊讶。熊猫车队的两位车手刘彦贵/黄凤革和周远德/何旭东分列五六位，周远德也提到当天比赛中自己十分顺利，而和过去的比赛相比，他认为无论是沙丘的高度还是路线长度上都加大了难度。

    虽然在比赛前半程饱受发动机高温的困扰，但福田汽车东方赛车队帮助马淼/方军卫解决了赛车问题之后他也在当天比赛中发挥出了应有速度，他排在佳通轮胎车队的韩魏/陈峰之前位列第七。值得一提的是韩魏在当天因离合器故障和陷沙耽误了不少时间。

     一直占据汽车组总成绩榜第一的哈弗车手索萨在当天遭遇了开赛以来最大的麻烦，和不少占据了地利人和的中国车手相比，巴丹吉林沙漠给葡萄牙人带来了不小的挑战，他在比赛开始后30公里错过一个WPT点，虽然努力寻找，仍然无果而返，耽误时间的同时也被罚时15分钟，最终仅排在吉源驾校车队的魏红杰/谢锦琳之前以第12名完赛。而驾驶BUGGY赛车的云南雄风老将麻俊昆/袁国杰则稳扎稳打挺进了全场前20名。在总成绩榜上，雄风车队的两部赛车也紧随天合巴吉车队的周元福/陈庆开之后，排在公开组的二三位。

    本赛段结束之后，汽车组总成绩哈弗车队的索萨总用时17小时02分05秒依旧排名第一，周勇用时17小时23分41秒升至第二，佳通轮胎车队的韩魏用时17小时24分34秒排在第三，凭借本赛段的优异发挥，东方赛车队的刘昆升至第四，他们四辆赛车领先其他车辆至少1小时以上，已经形成夺冠第一集团军。

    摩托车组

    尽管车队有两名车手在昨天的比赛中遭遇了不同麻烦，但金城车队的老将苏文敏在当天仍然以3小时22分58秒的成绩拿下第一，他的队友周田和帕布诺分列二三位。赛后接受采访时苏文敏也提到巴丹吉林沙漠是他最喜欢的场地之一，而他也没有因昨天翻车而丢掉节奏。

    内蒙古呼伦贝尔天顺集团苍狼白鹿车队的胡爱东以微弱的劣势排在第四，迁安市九江汽摩运动俱乐部的张敏虽然在前两天比赛中发挥不俗，但当天他遇到了各种麻烦仅列第六位。

    摩托车组总成绩方面，金城车队的帕布诺总用时22小时32分50秒排在第一，周田和苏文敏分别用时24小时18分04秒和24小时48分34秒排在二三位。胡爱东仍然稳居ATV车手头名位置。

    明天比赛将展开第九阶段两个赛段的争夺，雅布赖盐场赛段(SS8)181.69公里，雅布赖山赛段(SS9)156.24公里将从盐场到孟根布拉格。赛段将在上午发车收车后经过一百公里的行驶路段后紧接下一个赛段，这两个赛段都在阿拉善右旗境内，地形以荒漠和戈壁为主。