全新设计雏形 日内瓦车展这些车莫错过

    [XCAR 资讯 原创]

    在上一篇2013日内瓦车展前瞻中，爱卡为您盘点了20余款有望入华的首发新车。在本期中我们为您带来的是本届日内瓦车展中有望亮相的全新概念车型。其中包括双龙、起亚、标致208混动等多款概念车将有望在不远的未来实现量产。而三菱、斯巴鲁VIZIV、丰田将i-Road等车型则为我们展现了最新的研发技术，其概念车也将成为未来车型的设计雏形。另外，兰博基尼、阿尔法罗密欧、布加迪等也将带来超乎想象的全新概念车。除此之外，第83届日内瓦车展还有更多精彩的内容，后续我们还将为您带来更全面的车展新车前瞻，敬请期待！

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    ●布加迪TypeZero概念车

    新车亮点：布加迪首款纯电动车；独特的造型设计；四轮独立驱动形式；锂离子空气电池

    此前，布加迪宣布将推出一款名为TypeZero的纯电动概念车，其设计灵感来源于Type 35车型。据悉，这款概念车将采用四轮独立驱动形式，使用锂离子空气电池作为电能的存储载体。该车很有可能在3月的日内瓦车展亮相。

    据悉，布加迪TypeZero概念车将由法国著名设计师Marc Devauze亲自完成，设计灵感来源于Type 35车型。TypeZero概念车采用了单座式布局，无车顶、无挡风玻璃以及独特的赛车悬架系统回归了上世纪20-30年代的赛车传统设计。TypeZero概念车低矮的车身带来了良好的稳定性，而布加迪标志性的进气格栅设计则得到保留。

    TypeZero概念车的电机部分采用了四轮独立驱动形式，每个车轮都由一台独立的电动机来驱动，可以更好的发挥直流电机的大扭矩特性，也能变相实现了独立控制的四驱系统。

    TypeZero概念车采用锂离子空气电池作为电能的存储载体，这种电池的储电能力是普通锂离子电池的10倍以上，而且重量更轻，尺寸也可更加小巧，可实现较长的续航能力。此外，TypeZero概念车还配备了制动能量回收系统，高效的转换系统可以进行快速电能储存，进一步提升电能效率。

    ●三菱2款概念车（CA-MiEV和GR-HEV）

    新车亮点：无线充电系统；高性能的制动能量回收功能；新一代的全轮控制功能（S-AWC）

    日内瓦车展之前，三菱汽车发布了两张全新概念车CA-MiEV和GR-HEV的预告图，并且公布了这两款车型十分具有特点的新技术成果。

【CA-MiEV概念车】

    CA-MiEV概念车预计是三菱新一代纯电动车的雏形，新车采用了一套全新的无线充电系统，可以实现无导线给车辆充电。另外，CA-MiEV概念车采用高电容量的新型电池以及新型的直流电机和逆变器，提供高性能的制动能量回收功能。从三菱官方的数据来看，CA-MiEV概念车单次充满电后的续航里程可达300公里。

【GR-HEV概念车】

    GR-HEV概念车是一款采用柴油混动系统的SUV车型，新车引入了新一代的全轮控制功能（S-AWC）可以在不同的道路情况下分配电动机和发动机的动力输出，从而实现最强的越野性能以及最低的油耗。另外该车的发动机位于前轴之前，而前后轴都拥有独立的电动机以协助发动机驱动车辆，能适时自动断开发动机和后轴的连接以降低燃油消耗。据官方数据显示，GR-HEV概念车的二氧化碳每公里排放为149克。

    ●双龙SIV-1概念车

    新车亮点：新款SUV车型雏形；量产版或明年投产；揭露新的家族式风格设计

    日内瓦车展之前，双龙汽车发布了一款全新概念车预告图。这款型号为SIV-1的概念车将有望在3月的日内瓦车展正式亮相。预计基于这款概念车的量产版车型将有望最快于明年投产上市。

【SIV-1概念车】

    从曝光的宣传图来看，SIV-1概念车依旧是采用双龙所擅长的SUV跨界风格设计，整体车身非常紧凑，轮廓线条充满力量感。据悉，其车身尺寸长宽高为4500mm/1880mm/1640mm，轴距为2700mm，实际量产后尺寸可能会有所调整。

【SIV-1概念车】

     SIV-1概念车并没有采用过多夸张的设计，似乎已经很接近量产版车型。全新的外观风格有望成为双龙家族新的设计方向。