●改款CT200h
新车动态:预计2013年4月上市
早先从雷克萨斯执行副总经理野崎松寿先生处得知,明年雷克萨斯将继续加大混动车型的投放力度,并且有多款新车型引入国内。改款CT200h预计将于2013年4月的上海车展上正式亮相。
由于目前对于改款车型的消息还了解甚少,但据推测新车将延续现款车型的动力配置。雷克萨斯CT200h装备了一套油电混合动力系统,其由1.8升4缸VVT-i发动机、电动机以及高性能镍氢电池组成。1.8升发动机最大功率73kW,最大扭矩142Nm。配合电动机可输出最大功率100kW,最大扭矩207Nm。传动部分匹配电控E-CVT无级变速箱。
●全新IS车型
新车动态:2013年上市(具体日期不确定)
编辑点评:新一代IS在外观上更具视觉冲击力,而车身尺寸的加大将让其空间上更具实用性,更多电子配置的采用也改善了驾乘的舒适性。
1月14日,雷克萨斯新一代IS在底特律车展上发布,新一代IS采用了雷克萨斯新的家族式外观内饰设计,并且在车身尺寸和动力上也有所变化。
车身尺寸方面,新一代雷克萨斯IS的轴距将会由现款的2730mm增加至2800m,将改款现款雷克萨斯IS在车内空间上的不足。
作为新款车型,新一代雷克萨斯IS F SPORT不出意料的采用了家族式的纺锤式格栅设计,波浪状的前大灯配合下方箭头形的日行灯设计,看上去十分具有攻击性。大尺寸的纺锤式格栅配合F SPORT套件,使得前脸看上去十分夸张,极具视觉冲击力。
内饰方面,新雷克萨斯IS采用了全新设计的三幅式多功能方向盘,中控面板更有层次感,并且加入了更多亚光装饰件,中间增加了钟表,内饰布局相比现款有较明显的差别。
配置方面,从官图上可以看出,新车也配备了与GS相同的娱乐系统,其中全新IS也同样采用了HMI人机界面理念,在影音娱乐信息显示区取消了常规化的按键式操作,同时在换挡杆右侧也能看到第二代Remote Touch信息操作系统,它可以将信息实时调去接管。
另外,中控还首次应用了触摸式操作,只需手指轻点,便可完成空调等功能的设置。而新车也增加了驾驶模式选择,其中可提供给驾驶证ECO/NORMAL/SPORT S/S+多种驾驶模式。
动力方面,根据之前曝光的信息,全新IS将会采用3.5L V6发动机。另外,2.5L发动机将搭载电动机,这套混合动力系统最大功率预计为179kW,与之匹配的是丰田的E-CVT无级变速器,这款变速器采用行星齿轮结构以应付更高扭矩,0-100km/h仅需6.9秒,最高时速225km/h。而平均油耗将低至3.8L/100km。
2月12日,吉利银河L6 EM-i上市,推出五大版型,限时价7.98万元至10.68万元,以“一步到位”的定价策略和“五大极致新体验”,瞄准A级电混家轿市场。
宏光MINIEV四门版即将上市,新车比现款马卡龙长19.2厘米,轴距长18厘米,支持手机APP远程互联。新增ESC车身稳定系统、4种驾驶模式和3档能量回收可调。
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