[XCAR 上市分析 原创]
前言:进口三菱全新欧蓝德上市发布会之后,三菱自动工业株式会社北亚洲第一部部长石井義祐在接受媒体采访时表示,“今年一整年三菱在中国的销售业绩很辛苦,进入秋天以后,我们的销售状况不太理想。但是我们相信,到了明年以后我们肯定会有大的恢复。基于此,我们在今天发布全新欧蓝德。”其实从三菱高层的话语中不难看出,由于多方面原因,目前在国内市场三菱面临着很大的挑战,虽然石井表示并希望明年有起色,但是路还真的不太好走。
●三菱全新欧蓝德上市信息回顾
2012年12月18日,三菱进口车型全新欧蓝德宣布在国内正式上市,此次上市新车搭载2.0L与2.4L两款发动机,依据配置不同共计推出5款车型,售价区间22.98-34.48万元。详细车型及售价请见下表:
进口三菱全新欧蓝德上市 | |
车型 | 售价(万元) |
2.0L 两驱运动导航版(5座) | 22.98 |
2.0L 四驱都市导航版(5座) | 25.48 |
2.4L 四驱豪华导航版(5座) | 26.98 |
2.4L 四驱豪华导航版(7座) | 27.98 |
2.4L 四驱精英GT导航版(7座) | 34.48 |
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●三大原因 长泽裕之谈今年三菱进口车在花销量下滑
三菱汽车销售(中国)有限公司总经理长泽裕之在全新欧蓝德上市发布会之后也接受了媒体的专访,关于今年三菱进口车在中国的销量以及市场份额的变化情况,长泽裕之表示:“三菱进口车今年的销售量和去年相比,我们可能是去年的60%(下滑40%),也就是销量在一万五千台左右。关于这一点,我想谈三个原因:首先是我们最重要的一款车型,现在的欧蓝德EX•劲界销售已经到它的末期了,因此销量有所下降。第二,我们在2011年单一车型销量最大的那一款ASX劲炫在今年被国产。第三个原因,特别是今年9月份以后,市场环境的变化造成销量的影响。”
虽然三菱高层没有提到“钓鱼岛”,但是从市场环境的变化来看,三菱的在华销量自然受到此事件的冲击。再加上三菱进口产品本来就不多,因此销量不佳也在预料之中。
●三菱进口车明年预期销量2.5万辆 全新欧兰德将占8成
当谈到三菱进口车在明年的预期销量时,长泽裕之表示:“我们希望在2013年最起码我们三菱进口在国内销售到25000台以上。随着市场的逐步稳定,全新欧蓝德将会是我们主要销量产品,占到其中约80%。然后是我们的旗舰车型,帕杰罗这款车型也要进一步销售。”
长泽裕之还谈到,2013年全新欧蓝德和帕杰罗将会成为三菱进口车两个最重要的支柱。明年以后,其他新投入的产品,目前还不方便具体透露。但是三菱进口车将继续会对中国现在汽车市场里面增长最快的SUV市场持续的投入新产品。
●全新欧蓝德暂无国产规划
由于广汽三菱国产ASX劲炫已经正式上市,我们对于三菱今后的国产规划也非常关注。在发布会后,爱卡汽车采访了三菱汽车销售(中国)有限公司市场营销部经理王乃彦,在问道此次进口上市的全新欧兰德今后是否会划入广汽三菱旗下国产时,他表示,目前全新欧蓝德并没有国产规划。
其实我们也可以做出一个预想,目前三菱在华的销售状况很不理想,今年已经到年底了,明年全新欧兰德的市场表现还是个谜团,因此国产规划就显得扑朔迷离。如果能满足一个条件,那么全新欧兰德才有可能在今后实现国产,那就是销量达到预期。
吉利银河L6 EM-i将于2月12日上市。虽然只是个改款,改动之大不亚于全新车。新款全系换装14.6英寸窄边框中控屏,配备Flyme Auto车机系统,像手机互联、蓝牙钥匙和50W手机无线快充也没有缺席。新车搭载1.5L插混系统+1挡DHT变速箱动力组合,替代老款搭载的1.5T插混系统+3挡DHT变速箱,油耗更低。销售透露,现在提银河L6 EM-i在预售价的基础上减7000元,预计售价区间8.28万元-10.98万元。
目前雷克萨斯新款LX车型已在海外市场上市开售,新车将取消原入门级车型,市场起售价由92,915美元上涨至106,850美元(约为79万人民币)。而LX 700h车型也有望在今年上半年,继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马X7、奔驰GLS以及凯迪拉克凯雷德等车型。
日前据保时捷官方表示,品牌目前正在开发新型内燃机衍生产品,以便“正确满足”客户需求。同时品牌也将扩大产品组合,其中包括更多内燃机或插电式混合动力车型;此举旨在加强其短期和中期盈利能力。
日前海外媒体再次曝光了一组丰田全新一代RAV4车型最新消息,新车预计最快将于二季度首发亮相,并于同年三季度上市开售。而国产全新一代车型,也有望在今年上半年陆续推出,并将继续与本田CR-V、比亚迪宋以及日产奇骏等车型展开竞争。
新车卖17.98万-21.98万,顶配比老款贵1.2万。唐DM-i智驾版升级五连杆后悬架(老款三连杆)舒适性大幅提升,云辇C悬架下放至次低配车型(老款顶配)。