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2012年7月18日,雷克萨斯全新一代ES上市发布会在上海正式举行。此次上市的全新ES共分ES250、ES350和油电混合动力车型ES 300h。其中,ES250分为精英版、典雅版和豪华版,售价区间为35.9—44.9万元;ES350分为典雅版和尊贵版,售价区间为55.0—65.4万元;ES300h分为精英版和豪华版,售价区间为39.9—49.9万元。
全新雷克萨斯ES上市 | |
车型 | 售价(万元) |
ES 250 精英版 | 35.9 |
ES 250 典雅版 | 40.9 |
ES 250 豪华版 | 44.9 |
ES 350 典雅版 | 55.0 |
ES 350 尊贵版 | 65.4 |
ES 300h 精英版 | 39.9 |
ES 300h 豪华版 | 49.9 |
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外观方面,全新雷克萨斯ES采用了新的家族式纺锤式前脸设计,前灯组除引入条形LED日间行车灯之外,还采用更为规整耐看的线条设计,让新车显的更加年轻。车身尺寸方面,长/宽/高分别为4900/1820/1450mm,轴距达到2820mm。
配置方面,全新雷克萨斯ES装配了全景天窗、第二代Remote Touch交互系统、上坡辅助、刹车辅助、车道偏离警示、并线盲点监视、多重驾驶模式等配置。
内饰方面,全新雷克萨斯ES中控台采用T型布局取代老款倒U设计,同时层次分明的控制台看上去更加动感。新车采用了真皮座椅,辅以木质内饰和金属的出风口,营造一种商务的质感。
动力方面,全新雷克萨斯ES250搭载2.5升L4发动机,采用双智能正时可变气门控制系统(VVT-i),最大输出功率达到184马力(135Kw),峰值扭矩达到235Nm。而ES 350搭载的是3.5升V6汽油发动机,同样配备VVT-i系统,最大输出功率达到277马力(204Kw),峰值扭矩达到346Nm,与这两款发动机匹配的是一款6速手自一体智能电子控制自动变速系统。另外,雷克萨斯在ES系列中首次引入油电混合动力车型ES 300h,该车型搭载一台2.5升L4汽油发动机,最大输出功率达到160马力(118Kw),峰值扭矩达到213Nm。其电动机最大输出功率达到142马力(105Kw),峰值扭矩达到270N,与之搭配的是ECVT无极变速系统,官方表示其百公里油耗仅为5.4升。悬挂方面,全新一代ES采用前独立麦弗逊,后独立双连杆麦弗逊滑柱式悬挂。
发动机参数 | ||||
排量 | 最大功率 | 最大扭矩 | 工作方式 | |
全新ES 250 | 2.5升 | 135千瓦 | 235牛米 | 自然吸气 |
全新ES 350 | 3.5升 | 204千瓦 | 346牛米 | 自然吸气 |
全新ES 300h |
2.5升 | 118千瓦 | 213牛米 | 自然吸气 |
105千瓦 | 270牛米 | 电动 | ||
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新老车型参数 | ||||
排量 | 最大功率 | 最大扭矩 | 工作方式 | |
老款ES 240 | 2.4升 | 123千瓦 | 224牛米 | 自然吸气 |
全新ES 250 | 2.5升 | 135千瓦 | 235牛米 | 自然吸气 |
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作为一款豪华品牌的中级车型,全新雷克萨斯的竞争对手将指向奥迪A4L,宝马全新3系加长版等。新ES的全新家族式外观设计和内饰的改变都将为其加分不少,而混合动力车型的推出也为全系ES增添了许多优势。
编辑点评:如何各系三大豪华品牌抗衡,将是全新ES日后最需要攻克的难关。
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