菲翔是一款怎样的车型?
从之前的报道来看,菲翔先期会投放三款配置车型,从高到低分别是Comfort(舒适型),Dynamic(动感型),Emotion(悦情型)三个配置车款。
从外观上看,菲翔更像是道奇Dart的换标产品,主要在进气格栅上进行了改变,抛弃了Dart的前沿设计,回归到了传统的三幅式进气格栅设计。菲翔的设计风格类似于道奇Dart,虽然缺少了红色的装饰条和缝线,但大尺寸的液晶屏,分体式设计的中控面板以及全黑风格的内装还是很有看点的。
作为一款大紧凑型轿车,菲翔的长度为4650mm,轴距为2703mm,相比市场上的同级竞争对手,它在空间方面还是很有优势的。
菲亚特菲翔将采用在广汽菲亚特投产的FIRE 1.4T发动机,依据调教不同,这款发动机拥有88kW(120马力)/5000rpm,110kW(150马力)/5500rpm两种最大功率,对应的峰值扭矩分别是210Nm/1800rpm及230Nm/3000rpm。与之匹配的是一台代号为“DDCT-C635”的DDCT干式双离合器自动变速器。这款变速器拥有6个挡位,能够承受350Nm的峰值扭矩。
最大功率 | 峰值扭矩 | 变速箱 | |
菲翔1.4T |
88kW/5000rpm(低增压) |
210Nm/1800rpm(低增压) |
7速双离合 |
大众1.4TSI | 96kw/5000rpm | 220Nm/1750-3500rpm | 7速双离合 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
主要竞争对手,竞争力分析
作为一款欧系车型,菲翔在国内的主要竞争对手指向了同样为欧系的速腾和偏运动风格的福克斯,此外像思域和马自达3星骋等也是菲翔的竞争对手。
车身尺寸可能会成为菲翔非常显著的一个优势,2708mm的轴距在这个级别可以傲视群雄,由此带来的车内空间优势会很符合国内消费者需求,这也是在欧美车型上不常见的。
出于对中国消费者需求的考虑,菲翔在设计上并没有过于凸显运动,除了较为中庸的外观之外,内饰也采用了家用车惯用的米色风格。这一设计理念与速腾较为相似,很好地兼顾了舒适性与运动性。
虽然同为1.4T动力,但菲翔的1.4T发动机在动力输出上要胜于大众的1.4TSI,配合双离合变速箱,预计其加速性能不会太差。国人对这类动力系统的熟知也会让菲翔在宣传时占据一定的优势。出色的操控一直是菲亚特车型的一个卖点,但毕竟这款车型源自道奇的底盘,运动基础一般,最终菲亚特也并不会对这款车型的运动性能过于强化,毕竟这是一款主要面向家用市场的车型。
综上所述,大尺寸车身所带来的空间和出色的动力系统会成为菲翔的两个重要卖点。当然,我们也希望广汽菲亚特能给出一个有竞争力的售价,确立菲翔在价格上的优势,弥补品牌认可度的不足。
编后语:
除了上市时间相差不大,这两款车型在车身尺寸上也较为相近,车身尺寸和空间优势较为明显。但在市场前景上,显然新轩逸会更加明朗,品牌认可度,口碑,更加出色的舒适性和可靠性都是优势所在。虽然菲翔在产品上也充分考虑了中国消费者需求,但作为初来乍到者,肯定需要一段更长的时间去证明自己的实力,受制于渠道和品牌认可度等因素,前期要取得突破并不容易。
新车内饰大变样,取消了双联屏,换装更大尺寸的悬浮式中控屏,取消飞机挡杆,改用怀挡,并对空调出风口重新设计。原挡把位置整合越野功能、座椅功能等,提供控制按键及拨杆。
关注奇瑞风云T8的朋友注意了!奇瑞品牌营销中心副总经理姚飞透露:2月20日左右T8上市,上市的价格一定会给大家一个惊喜。风云T8搭载奇瑞超能混动C-DM 5.0技术,馈电油耗低至2.95L/100km,满油满电综合续航超2000km,整车+3电终身质保。销售表示,风云T8一口价9.99万起,还可以享受国补+厂补至高3万元,还有1500元红包。
日前海外媒体曝光了一组奔驰改款C级车型路试谍照图片,新车计划将于今年一季度首发亮相,最快将于同年二季度上市开售。同时国产改款C级车型,也有望在今年下半年陆续推出,后期也将继续与宝马3系、奥迪A5以及凯迪拉克CT5等车型展开竞争。
目前本田新款Passport车型已在海外市场上市开售,新车也可视为“大号”CR-V车型,市场起售价现已上涨至44,750美元(约为33万人民币)。同时新车也有望在今年于国内市场开售投产工作,并极大程度上将取代目前在售的冠道以及UR-V车型,同级主要竞争对手包含了大众途观L、比亚迪宋L以及奇瑞瑞虎8等车型。
日前海外媒体曝光了一组路虎全新一代揽胜星脉纯电版车型最新消息,新车也可视为“小号揽胜”车型,最快将于今年下半年首发亮相,并计划将于2026年上市开售。同时,新车也有望在2026年上半年,继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马iX3、梅赛德斯-奔驰EQC、奥迪Q6 e-tron以及保时捷Macan EV等车型。