[XCAR 2012北京车展 原创]

前言：2012（第十二届）北京国际车展已经拉开帷幕。本届车展的主题是“创新跨越”。众多车企在本届车展上展示了旗下的最新车型，参展规模再创新高。媒体日首日众多新车信息便爆棚而出。既囊括了全球首发车，又涵盖了亚洲首发车，真可谓百花齐放。让我们整理下思绪，回顾一下车展首日的重量级亮相车型。计划要去现场的朋友先来预习一下吧。

》》新宝马3系Li

抢眼指数：★★★★★

新车亮点：国产长轴距版造型；涡轮增压动力系统

在本届车展上备受关注的宝马3系正式发布。全新一代国产3系最大的变化就是轴距加长了110毫米，并且采用了涡轮增压引擎，并配以8速手自一体变速箱。长轴版则会在宝马位于国内最新建造的铁西工厂进行制造，据宝马方面介绍，铁西工厂建成之后将为成为宝马在全球最先进的工厂。

【全新华晨宝马335Li】

外观方面，新款宝马3系在配置方面将分为运动版、豪华版与风尚版，其中风尚版的长轴车型在加长的同时，前脸的保险杠也发生了改变，雾灯旁的铝合金装饰条从追求块面效果的C形变为了更突出车身宽度的L形。而豪华版则在标准轴距车型的基础上强化了镀铬饰条的使用，在雾灯处的饰条从一条变为平行的两条。

宝马也为长轴距版进行了重新的设计以更符合中国消费者的审美观，这其中也是因为就目前情况而言，长轴距版将只会在中国市场销售。比较明显的有两点，第一是全系的Hofmeister曲线，长轴距版的Hofmeister曲线处的镀铬饰条在通常收尾的位置处又向后延伸了一小段，延续了车窗下方的棱线，增强了豪华感。

【全新宝马3系Li】

车身尺寸方面，华晨宝马全新3系Li的长宽高分别为4734/1811/1429mm，轴距达到了2920mm。长轴距版与标准轴距版的差异有几个方面，第一当然就是车身尺寸与轴距。长轴距版的第六代宝马3系轿车（厂方代号为F35）相对于标准轴距版本（厂方代号F30）轴距与车身长度都增长了110毫米。

【标准轴距版本的新3系已经比老款长了50mm】

尺寸的变化首先带来的就是内部空间的变化，长轴距版的后排腿部空间相比标准轴距增加了88毫米，头部空间增加了8毫米，经过实际乘坐体验，后排已经完全可以满足身高180左右的乘客舒适乘坐了。

【全新宝马3系Li】

内饰方面，华晨宝马全新3系Li与进口新3系的设计理念相同，就是以驾驶者为核心，因此车内中控台位置更加倾向于驾驶者位置，按键操作看起来更为方便。此外，新车还提供了浅色内饰以及橙棕色两种风格的内饰色调来满足不同的市场需求。除了空间的变化外，在舒适性配置方面长轴距版也有新的变化。为满足中国消费市场，后排的座椅经过重新设计，变得更厚且更柔软。

后排的中央扶手增加了一个带盖板的储物空间。在后排的车顶上，增加了可调节照射角度的阅读灯以及化妆镜。车门上的烟灰缸也很有中国特色，安装的位置据介绍是符合人体工程学的设局。最体现兼容商务功能之一的是后排的老板键，后排乘客可以通过安装在车门上的按钮来调整前排副驾驶座椅，以获得更宽敞的后排空间。

【新款335i则采用了和现款335i完全相同的N55B30发动机】

动力方面，宝马320i与320Li使用2.0升排量的低功率直列四缸涡轮增压引擎，最大输出功率为137千瓦，最大扭矩为270牛米；328i与328Li使用2.0升高功率直列四缸涡轮增压引擎，该发动机与低功率版本代号都为N20，其最大功率为180千瓦，扭矩为350牛米。335i与335Li则搭载了3.0升直列六缸涡轮增压引擎，最大功率228千瓦，扭矩为400牛米。以上这些数据也意味着宝马3系已经全面进入涡轮增压时代。

【新一代320i和328i将使用的N20B20型涡轮增压发动机】

传动系统值得关注，全系配备由顶尖变速箱制造公司ZF（采埃孚）制造的8速自动变速箱，这使得新款宝马3系成为该级别变速箱挡位最多的产品。

【新3系换上了新一世代宝马的标准档把】

【新3系采用的ZF 8HP系列8速自动变速箱】

竞争对手，奔驰C级和奥迪A4L当之无愧的成为新3系的对手，这其中奥迪A4L在国内的销量一直很不错。不过全新一代国产宝马3系在拥有最棒操控性能的同时也拥有了不错的后排空间，配合涡轮引擎和8速变速箱，竞争力大幅提升。

编辑点评：全新一代国产宝马3系Li从内到外是彻彻底底的改变了，只是宝马的那种操纵精神始终不变。

》》沃尔沃V40

抢眼指数：★★★★

新车亮点：时尚动感的造型设计；标配自动启-停系统；匹配六速Powershift自动变速器

在本届车展上沃尔沃公司正式在国内亮相了曾在日内瓦车展上发布的V40车型。而此次也正式沃尔沃V40的亚太地区首发。沃尔沃V40推出后，沃尔沃还将在此平台上开发一款跨界版的XC40车型和针对中国市场的S40三厢轿车。

外观方面：沃尔沃V40采用了和S60相似的家族式前脸设计，不过在前大灯和下进气格栅的设计上有一定的差别，并且V40加入了条形的LED日行灯。从侧面设计来看，V40采用了高腰线设计，带有弧度的设计更加动感。

内饰方面：沃尔沃V40选用了全新的数字仪表显示系统和音响系统，后者支持蓝牙，可以实现音乐无线传输。整体设计与S60相似，仅在细节表现上较S60更加凸显运动特征。仪表板和中控台上方的显示屏连为一体，中央出风口则位于显示器下方将中控区独立出来。

中控台依旧是沃尔沃镂空式的设计，整个中控面板也同样采用了简单的设计，四个圆形按钮分布在控制键两侧，整个面板也采用了金属拉丝的材质打造而来。整体设计与S60相似，仅在细节表现上较S60更加凸显运动特征。

动力方面：沃尔沃V40采用了C30的发动机平台。该平台可装置一款节能版115马力1.6升柴油机，百公里油耗仅为3.6升。还可装置一款254马力增压T5发动机，0-100公里/小时加速时间为6.7秒，油耗也有新突破。所有发动机版本均标配自动启-停系统，选配六速手动变速箱或六速自动变速箱。另外汽油版本还将搭载一台1.6L GTDi发动机，匹配六速Powershift自动变速器或六速手动变速器。

竞争车型：在此级别车型里面，雷克萨斯CT200h与奥迪新A3无疑成为了V40的竞争车型，但优势方面，三款车各具优势，对于一个没有任何情节的人来说，还是比较难取舍的。

编辑点评：沃尔沃V40虽然被划入了定位旅行版的V系列车型，但V40设计上更像是一款两厢版车型，不过两厢紧凑级豪华车型在国内的销售一直都不是很理想，特别是车身较为紧凑，主打运动性的车型，也许沃尔沃针对中国市场推出一款三厢版的新S40是更为明智的选择。

》》福特Kuga

抢眼指数：★★★★☆

新车亮点：无需遥控或按键便可开启尾部行李箱功能；更大的行李箱容积和灵活多变的空间利用

福特Kuga在北京车展上正式发布。据之前的报道，这款车型将于今年下半年以进口的方式进入国内，之后将在长安福特实现国产。3月6日，福特在日内瓦车展上正式发布了全新的Kuga车型，Kuga在北美市场被称作Escape，已经在去年底的洛杉矶车展上首发亮相。

外观：从外观上看，福特欧版Kuga与美版Escape设计上几乎完全相同，外观上采用了Vertrek概念车的设计理念，采用了大尺寸的下进气格栅，类似钢琴烤漆的横条格栅凸显动感。镀铬的大尺寸轮毂也很有视觉冲击力。尺寸方面，全新Kuga长宽高分别达到4523mm*1839mm*1684mm，轴距为2690mm。

【福特Kuga】

作为与新福克斯同平台的车型，福特Kuga内饰设计上与新福克斯非常的相似，采用了全黑的内饰设计风格，据了解，相比上一代车型，新Kuga提供了更大的行李箱容积和灵活多变的空间利用。该车的行李空间为971L，而当把第二排座椅放倒后的行李空间高达1928L。

【福特Kuga】

配置方面：全新Escape配备了已在锐界车型中应用的SYNC车载多媒体通讯娱乐系统，以及MyFord Touch车载多媒体互动系统，另外，自动泊车辅助、BLIS® 盲点信息系统也在该车中出现。除此之外，福特Kuga还采用类似大众新PASSAT配备的感应式电动开启尾门技术，可通过脚摆动后保险杠底部的感应器，实现无需遥控或按键便可开启尾部行李箱的功能。

【福特Kuga】

动力方面：福特Kuga在欧洲市场提供两种动力选择，其中包括一台1.6升EcoBoost涡轮增压发动机，最大输出功率为175马力；另一台则是2.0升TDCi柴油发动机。据估计，引入国内的福特Kuga将采用1.6L和2.0升EcoBoost涡轮增压发动机。

【福特Kuga】

据悉1.6 GTDI和2.0 GTDI车型均包括了前驱和四驱版本。SUV车型Kuga并没有像轿车款一样配置Poweshift双离合变速器，不过六速手自一体的自动变速器配置，在舒适性和可靠性上更加出色。

【福特Kuga】

竞争对手：毫无疑问，福特Kuga国产后的主要竞争对手指向了大众的途观和本田的CR-V，有望成为国内新的主力城市SUV车型。

编辑点评：新一代福特Kuga外观上变得更加大气和沉稳，设计上也更符合国内消费者的口味，引入国内后将对现款途观构成较大的威胁，Kuga在动力性能上会有更好的表现，不过引入国产后很可能会缩水，而从车身尺寸上来看，Kuga很有优势，即便国产也没有加长的必要。

》》马自达CX-5

抢眼指数：★★★★☆

新车亮点：马自达“创驰蓝天”技术的首款车型；“魂动”设计

马自达在北京车展上正式推出了全新的CX-5车型，这款车型将采用先进口后国产的方式引入国内，在长安马自达实现国产。预计将于今年8月份正式上市。

【马自达CX-5量产版】

设计语言：马自达CX-5采用了全新的设计语言“Kodo魂动”。此前马自达曾用“Mazda SHINARI”和“Mazda势（MINAGI）”概念车来展示这一全新设计理念。CX-5并没有再采用CX-7的大嘴设计元素，前格栅设计与睿翼有一定的相似性。

【马自达CX-5量产版】

CX-5将会是首款完整搭配Skyactiv节能技术的量产车型，包括Skyactiv系列的汽油与柴油发动机、Skyactiv系列手动和自动变速箱，以及更先进的底盘与车身造型的设计，用全方位的提升来达到更为优异的环保表现。

车身尺寸上：马自达CX-5的长/宽/高数据分别为：4542/1840/1660mm，CX-7的尺寸为：长4705mm、宽1872mm、高1645mm。这样的数据在三菱劲炫和东风日产逍客面前有着明显的优势，同时那2700mm的轴距还能带来相对宽敞的空间表现。

【马自达CX-5官方图片】

据介绍，马自达CX-5在使用Skyactive轻量化设计之后，底盘重量降低了14%，车体重量则降低了8%，进一步提升了燃油经济性。

动力总成：CX-5的海外版车型会搭载使用创驰蓝天技术的2.0L自然吸气汽油发动机，而这款发动机海外版本的压缩比可达14.0:1，不过两驱和四驱版本车型的发动机调教又有所区别：两驱（2WD）车型发动机的最大功率为169马力（121kW）/6000rpm，最大扭矩为210N·m/4000rpm；四驱（AWD）车型发动机的最大功率为160马力（118kW）/6000rpm，最大扭矩为208N·m/4000rpm。

【马自达CX-5量产版】

而在国内版本车型方面，目前从国内马自达经销商出获悉，正式进入国内销售的马自达CX-5车型将同样会配备创驰蓝天技术的发动机，不过会对发动机压缩比进行调整，变速箱上将匹配6速手自一体变速器。

【马自达CX-5官方图片】

竞争对手：马自达CX-5在国内的主要竞争对手指向了主流的紧凑级城市SUV车型，进口时对手主要为科雷傲和三菱ASX等车型，国产后竞争对手指向了CR-V和途观等同级车型，而相对运动化的设计和动力是其主要亮点。

编辑点评：CX-5将通过长安马自达的渠道进入国内，国产的可能性很大。创驰蓝天将彻底升级马自达的现有技术，包括发动机、变速箱和安全技术，这才是最值得期待的看点。

》》福特Explorer

抢眼指数：★★★★

新车亮点：霸气的造型设计；3.5L车型采用的Ti-VCT发动机；更大的空间

参加本届车展的福特Explorer大型SUV正式亮相。福特Explorer定位在锐界Edge车型之上，这款车型长宽高以及轴距分别为：5006/2095/1788mm和2860mm，而目前已经进口的锐界车型长宽高以及轴距相应尺寸则是4699/1930/1705mm和2825mm。

外观方面：福特Explorer车型采用了七座式的布局，车身尺寸有着典型的美式大气风格，前脸采用了与锐界相似的宽大进气格栅横条，不过没有大面积使用镀铬装饰，而是网状结构配合细长的镀铬装饰条。Explorer的刀型组合大灯和老款的福特锐界有些近似，保险杠上则大有大面积的塑料包围，保险杠靠近前轮的两侧还有辅助雷达探头。

【福特Explorer】

动力方面：有2.0T和3.5L两种动力配置。其中2.0T Ecoboost最大功率237马力，最大扭矩339N·m。3.5L车型采用的是Ti-VCT发动机，最大功率290马力，最大扭矩345N·m。基本版车型为前轮驱动，如果顾客有需要可选装高配车型的智能四驱系统。

【福特Explorer】

竞争对手：福特Explorer的竞争对手锁定为大切诺基以及路虎揽胜等。富有力量感的造型设计绝不逊于两款竞品。丰富的可选择配置是其一大亮点。

【福特Explorer】

编辑点评：在我国的某些地方像内蒙、陕北、山西等地，当地人对这种大型SUV车型非常的喜欢，这款车的进口让国内的消费者又多了份选择。

》》福特Ecosport

抢眼指数：★★★★☆

新车亮点：福特小型SUV紧凑的造型设计；全新的1.0L GTDI Ecoboost发动机；与嘉年华同平台

在刚刚开幕的2012北京国际车展上，跨界SUV车型福特Ecosport正式发布。据悉，福特Ecosport车型有望今年年底在长安福特投产，包括中国市场，还有巴西和印度等，都将成为第一批上市Ecosport车型的国家。

外观设计：福特Ecosport有较高的离地间隙，并且接近角和离去角的角度都比较大，应该拥有较好的通过性能。另外大灯的轮廓虽然相比之前的概念版没有改变，但是放弃了LED灯组设计。进气格栅采用大尺寸设计，造型非常的夸张。车尾采用外挂式备胎的设计，给人感觉越野气质十足。

【福特Ecosport】

内饰方面：由于与嘉年华同平台，福特Ecosport方向盘是与嘉年华完全相同的款式，采用银色辐条的三副式设计，左侧辐条是音响系统的控制按键。非圆型的桶形仪表设计也是完全相同，此外相同的还有中控面板部分，上部是一个大尺寸行车电脑显示屏，中间则是音响系统，其按键布局也与嘉年华车型的设计相同。

【福特Ecosport】

动力方面：福特Ecosport将会搭载嘉年华上的那款1.5L Sigma自然吸气发动机与全新的1.0L GTDI Ecoboost发动机，涡轮增压技术可使这款发动机的参数超越1.6L自然吸气发动机的参数水平，将匹配代号DPS6的powershift双离合变速器。据称，这款发动机最大输出功率为88KW，峰值扭矩为170牛/米。

【福特Ecosport】

其他消息：之前我们就曾得到消息，福特已经证实福特EcoSport会在中国市场推出，并且从业内人士获得消息称，一款基于嘉年华底盘打造的SUV车型已经在福特汽车南京研发中心启动国产化前的研究工作。据推测，该车正是全新的EcoSport。

【福特Ecosport】

竞争对手：目前合资品牌在国内的SUV车型大多集中在新一代福特Kuga的级别，而像新EcoSport这样的小型SUV车型还比较少见，CROSS POLO可以算作一个对手。如果Ecosport以相对较低的价格入市，那么市场前景应该会不错。

【福特Ecosport】

编辑点评：之前福特已经发布了EcoSport车型的官图，而福特EcoSport的实车之前已经在印度新德里车展上亮相。本以为这款福特新品也将出现在2012底特律车展的时候，它却跳票了，也许福特知道美国人不喜欢小号SUV吧。不过，在国内市场这种小一号的跨界SUV车型还是比较受欢迎的。

》》国产奔驰GLK

抢眼指数：★★★★

新车亮点：重新调校的3.0升V型6缸发动机；时尚的外形设计；4MATIC四轮驱动系统

国产奔驰GLK在北京车展上公布价格，新车售价40.8-55.7万元。此次首发的国产GLK全部配备了经过重新调校的3.0升V型6缸发动机、7速手手自一体一体变速箱和4MATIC四轮驱动系统，三款车型具体售价如下：

外观方面，国产GLK长宽高尺寸分别为4528mm、1840mm、1689mm，轴距为2755mm，这和现款进口版车型没有不同。

【国产奔驰GLK】

配置方面，国产后的GLK会比进口车型更加丰富，驾驶座椅记忆、大灯高度调节、镀铬排气尾喉、前排座椅加热等配置已是国产GLK全系标配。而在内饰造型上保持了原汁原味，与进口车型高度一致。

【国产奔驰GLK】

动力方面，国产车型将搭载经过重新调校的3.0升V6发动机，配备7速手自一体变速器。从最新公布的参数表来看，新车发动机最大功率达180kW，比进口版GLK300多了10kW，而最大扭矩仍为300Nm。未来GLK还有望推出搭载1.8T发动机的车型，其售价也会进一步降低。

【进口奔驰GLK】

编辑点评：2013款GLK外观和内饰很好的保留了老款的优点，又加入了更多创新和时尚的元素。其实力不可小觑。

》》雪铁龙C4 Aircross

抢眼指数：★★★★

新车亮点：与4008同平台打造；法式造型设计；三菱ASX劲炫车型的适时四驱系统

雪铁龙全新车型C4 Aircross在北京车展正式上市，C4 Aircross与标致4008同平台打造，均采用了三菱ASX的平台，搭载2.0L发动机，共推出4款车型，售价区间为21.98-27.98万元。

外观方面：雪铁龙新C4 Aircross长宽高分别为：4340/1800/1630mm，轴距达到2670mm。外观采用全新家族式设计，前大灯整合垂直设计的LED日间行车，在车门后视镜上也装上了LED转向灯。在尾灯组中则集成了光导LED灯，配备倒车摄像头。

配置方面：倒车影像功能集成在中控台大屏幕液晶屏上，这套多媒体系统还包括触摸屏式GPS导航，USB或蓝牙连接等便携式音频播放器功能。另外，展车后视镜和门把手都装上了镀铬饰件，以配合独特颜色的视觉效果，而双色调的钻石切割效果运动型轮毂与车身颜色搭配也非常协调。

动力方面：动力方面雪铁龙为C4 Aircross配备了4款发动机，依然是2款汽油发动机和2款柴油发动机，汽油版本有1.6L和2.0L发动机可选，分别搭配5挡手动或CVT无级变速箱。根据官方发布的消息，2.0L版本只提供欧洲以外的市场，考虑到国内的市场消费习惯，2.0L搭配CVT变速箱引入的可能性极大，而柴油版本预计不会引入。

底盘：驱动方式方面，C4 Aircross提供了两驱与四驱可供选择，四驱系统采用的也是来自三菱ASX劲炫车型的那套适时四驱系统，相比越野性能来说，这套四驱系统更注重提供更好的驾驶稳定性。悬挂方面，采用了与研发平台车型相同的前麦佛逊、后悬挂为多连杆，提供了较好的驾驶舒适感受。

竞争对手：雪铁龙新C4 Aircross主要竞争对手指向了三菱的ASX劲炫、标致4008、森林人等车型。

编辑点评：与标致4008一样，雪铁龙新C4 Aircross同样在三菱ASX平台上打造，技术上并没有太多的亮点，独特的设计同样是这款车型最大的卖点。

》》兰博基尼SUV URUS

抢眼指数：★★★★★

新车亮点：兰博基尼首款SUV；家族式风格设计；最高输出功率584马力

本届车展上兰博基尼首款SUV车型正式亮相。据悉，大众汽车公司已经为其量产做出了准备，并计划在2015年推出全新兰博基尼URUS的量产车型。

【兰博基尼URUS】

外观方面，这款车型在设计上十分接近量产，虽然是SUV，但新车采用了兰博基尼的家族式前脸，钻石切割版的线条加上硕大的进气口，非常有视觉冲击力。

动力方面，与传统的兰博基尼Aventador和Gallardo跑车不同，兰博基尼SUV Concept采用了发动机前置布局。在动力系统方面，该车搭载与Gallardo跑车相同的5.2升排量V10汽油发动机，最高输出功率584马力，并拥有着出色的低转速高扭矩输出的能力。据悉，兰博基尼汽车还计划将推出全新的油电混合动力车型，最高输出功率超过600马力。

【兰博基尼URUS】

【兰博基尼URUS 官方图片】

竞争对手，从目前来看兰博基尼SUV与新发布的宾利SUV、玛莎拉蒂Kubang SUV 同为竞争对手。从保时捷卡宴的国内销量来看，这些豪华品牌进军SUV想占领中国市场，其价格将起到决定性因素。

编辑点评：豪华SUV市场的火热让各大豪华车和跑车厂商跃跃欲试，卡宴的成功更是让跑车厂商把盈利的希望寄托在SUV上，而这些车型何时能够被消费者认可，价格将会占到决定性因素。

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大众之夜 兰博基尼SUV领衔8款新车亮相

http://info.xcar.com.cn/201204/news_475625_1.html

》》卡宴GTS

抢眼指数：★★★★

新车亮点：GTS车型独有的Alcantara材料着重装饰；保时捷的Sport Chrono套装；4.8升V8引擎，最大功率309千瓦/420马力

展前，保时捷发布了新款卡宴GTS车型，这款SUV车型拥有类似跑车的性能，最初发布时曾被宣传为世界上最快的量产越野车。如今保时捷卡宴GTS在北京车展上正式亮相，该车将在8月美国上市，售价约合人民币52.4万元，新车将年内进入国内。

外观方面，新款卡宴GTS采用了高光泽度的黑色装饰、动感的侧梁、更宽的轮拱以及卡宴Turbo的引擎罩和前保险杠面板。其他细节特征包括20英寸的RS Spyder轮毂、采用无光泽黑色双排气管设计的运动式排气系统以及两种新的外观喷漆颜色：橄榄石金属色与胭脂红色。

【老款卡宴GTS】

【新款卡宴GTS】

【新款保时捷卡宴GTS内饰】

内饰方面，新款卡宴GTS将配备特殊的8向调节前排运动式座椅，同时将采用GTS车型独有的Alcantara材料着重装饰。新款卡宴GTS车型如今还将提供保时捷的Sport Chrono套装（这是卡宴车型首次配备），从而允许车主监控车子的性能。

动力方面，卡宴GTS搭载一台4.8升V8引擎，最大功率309千瓦/420马力，比前代车型提升了15马力，与引擎相配的是一台八速Tiptronic S变速器。同时，为了应对更强劲的功率，悬挂也调校得更硬，车身行驶高度也比卡宴S降低了24毫米。该车0-100公里/小时加速时间5.7秒，加速至时速200公里也仅需13.3秒，最高时速260公里。

竞争对手，能够数的上高性能SUV车型的也就只有卡宴GTS、宝马X5M版和奔驰ML63 AMG。这几款车无论在操控性和动力上都无可挑剔，但在驾驶乐趣上宴GTS宝马X5M版更倾向于运动，而奔驰ML63 AMG则倾向于越野性能。

编辑短评：新款的保时捷卡宴GTS外观和动力依旧延续其强悍和运动，同时在行驶性能和操控性也获得相应的提升。

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大众之夜 兰博基尼SUV领衔8款新车亮相

http://info.xcar.com.cn/201204/news_475625_1.html

》》菲亚特菲翔

抢眼指数：★★★★

新车亮点：FIRE 1.4T发动机；DDCT干式双离合器自动变速器；新颖的外观设计

本届车展上，之前代号“C-Medium”的广汽菲亚特首款国产车型菲翔Viaggio正式发布。菲翔先期会投放三款配置车型，从高到低分别是Comfort(舒适型)，Dynamic(动感型)，Emotion(悦情型)三个配置车款。此前曾有媒体报道，新车将会是道奇Dart的换标产品，而实际上新车不仅仅是换标那么简单。

外观方面：广汽菲亚特菲翔车头方面的设计主要在进气格栅上进行了改变，抛弃了Dart的前沿设计，回归到了传统的三幅式进气格栅设计。

内饰方面：菲翔的设计风格类似于道奇Dart，虽然缺少了红色的装饰条和缝线，但大尺寸的液晶屏，分体式设计的中控面板以及全黑风格的内装还是很有看点的。

动力方面：菲亚特菲翔将采用在广汽菲亚特投产的FIRE 1.4T发动机，依据调教不同，这款发动机拥有88kW（120马力）/5000rpm，110kW（150马力）/5500rpm两种最大功率，对应的峰值扭矩分别是210Nm/1800rpm及230Nm/3000rpm。与之匹配的是一台代号为“DDCT-C635”的DDCT干式双离合器自动变速器。这款变速器拥有6个挡位，能够承受350Nm的峰值扭矩。而在轴距方面也较Dart增长了100mm，使得整车更加符合国内消费者的购车喜好。

编辑点评：新车增加的轴距会有消费者认为失去了运动的含义，但无论采用原汁原味的引入，还是具有中国特色的变身，新车的市场竞争力将取决于它即将发布的售价。

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轴距增加 菲亚特C-Medium取名“菲翔”

http://info.xcar.com.cn/201202/news_408575_1.html

》》新奔驰B级

抢眼指数：★★★★

新车亮点：全新的造型设计经过空气动力学改良；升级的动力系统；丰富的配置

奔驰B级新车在去年的法兰克福车展上进行了全球首发，此次北京车展它将在国内首发上市，并会在今年开始逐步实施新一代奔驰B级的国产计划。

外观方面：与A级大刀阔斧的革新不同，新B级保持了与上代车型较为相似的整体轮廓，但全新设计的进气格栅与前大灯，给人一种耳目一新的感觉。而新车也加入了L状LED修饰的前大灯，搭配镶嵌于前保险杠上的横条LED雾灯，让前脸更加灵动。奔驰工程师通过对新B级空气动力学特性的改良，使其风阻系数降至0.26。车身尺寸方面，新一代奔驰B级在经过重新设计之后车身长度达到了4359毫米，长为4273mm，宽为1777mm，高为1604mm，轴距为2778mm。

内饰方面：新B级在沿承奔驰一贯豪华与精致的同时，也加入了不少年轻化的元素。内部最抢眼之处莫过于横贯仪表板的一组突出的三维水平线条。根据车型的不同，整个仪表板的内饰风格也不同，但无外乎现代，运动和经典三种风格。仪表板表面装饰的是手工缝制的ARTICO人造革。配置上，新一代奔驰B级配备了自适应大灯辅助系统、盲点辅助/车道保持系统、驾驶者注意力辅助、限速辅助、自动泊车、声控人机交换系统以及主动防撞系统等高科技配备。

动力方面：外版新一代奔驰B级搭载一台1.6升4缸涡轮增压汽油发动机以及一台1.8L柴油发动机，其中1.6L发动机调校出两个不同版本，最大输出功率分别为122马力与156马力，峰值扭矩为200牛米与250牛米。而另一台为1.8L柴油动力同样提供两个输出版本，最大输出功率分别为109马力与136马力，峰值扭矩为250牛米与300牛米。

竞争对手：全新奔驰B级虽然自身实力不俗，但是又将面对同样强大的宝马1系和奥迪A3。全面升级的B级相比老款更加符合年轻人的口味，同时车身尺寸上略大于另两款竞品，车内空间及实用性上会有一定的优势。消费者选择上，价格因素将在三款车型中起到一定的作用。

编辑点评：新外观的全新奔驰B级也加入了运动时尚的阵营，国内的上市想必会受到众多年轻粉丝的追捧。

》》新朗逸

抢眼指数：★★★☆

新车亮点：家族式造型设计；重新调校的发动机

上海大众新款朗逸在2012北京车展正式发布，新款朗逸采用了全新的前脸设计，预计将在今年6月推出。新款朗逸造型大气稳重之余缺乏新意。对这种设计我们似乎已经有些审美疲劳。

外观变化：新朗逸换上了最新的家族脸谱，细长的大灯与进气格栅相连，造型风格更为平稳、中庸。依照配置款型的不同，新朗逸提供了三种中网设计。舒适型中网加入了竖条装饰，与现款帕萨特相似。豪华型中网将镀铬横条变为双横条设计，显得更为大气。

车身尺寸：改款朗逸相比现款在车身长度和车高方面变化都不大，宽度增加了22mm。轴距上保持2610mm的长度不变。从数据上来看，全新朗逸的车内纵向空间变化不大，横向空间会有一定的提升。

尾部改动同样明显，不过这一改动来得有点缺乏创意。无论是尾灯设计还是保险杠造型，都与同家族的帕萨特如出一辙。

动力：新款朗逸依然配备1.6L、1.4TSI两款发动机，传动方面，有5速手动、6AT，以及7速DSG变速箱可选。从详细资料来看，两款发动机的动力参数没有发生变化，不过经过再次调教，其油耗有所下降。其中，1.6L MT/AT型号油耗由6.9L/100km、7.7L/100km降至6.8L/100km和7.5L/100km。1.4TSI MT/DSG型号油耗由6.7L/100km、6.5L/100km降至6.3L/100km和6.3L/100km。

竞争对手：新款朗逸的竞争对手依然为新宝来和伊兰特悦动以及凯越等同级别车型。

编辑点评：新款朗逸主要变化体现在设计上，采用了统一的家族式风格，并没有带来太大的惊喜！

》》新轩逸

抢眼指数：★★★★☆

新车亮点：全新的外观设计；新增的1.8L发动机

全新一代东风日产轩逸在北京车展全球首发，1.8L动力系统的预售价格为15—17万。新一代轩逸采用了日产全新的家族式设计风格，并且采用了新的动力总成。

外形，新一代轩逸造型设计中借鉴早前Ellure概念车的元素，包括箭头式的前灯组、倒梯形中网格栅与发动机舱盖隆起线条等，使它看起来比现款更具活力。据悉，全新轩逸这款车型上市初期定位A级车型高端市场，轴距尺寸达到了2700mm，已非常接近B级车型的定位。

动力，新轩逸将引入一款全新的1.8L机型，并配备CVT无级变速器。1.8L将在未来成为日产新轩逸的主力动力配置。另外值得一提的是，新轩逸上市后，老款车型将以“轩逸·经典”命名保留市场中销售，形成两代同堂的局势，而经典版仅推出1.6L车型，传动部分提供5MT与4AT选择。

竞争对手：新一代轩逸的竞争对手指向了卡罗拉和思域，以及英朗GT和速腾等车型，轩逸在舒适性、空间，以及燃油经济性上有较大的优势。

编辑点评：新轩逸在外观上进行了较大的改变，动感的造型更加符合年轻人的口味，预计售将会在15—17万左右。

》》现代朗动

抢眼指数：★★★★☆

新车亮点：现代汽车流体造型；6AT变速箱；5.9L百公里油耗表现

现代朗动在北京车展上正式首发亮相，并将于7月8日国内上市。作为新一代elantra，朗动将定位在现款悦动之上，并且将于悦动继续同台销售。

外观：朗动继承了第八代索纳塔的全新设计理念。对比海外版，朗动增大了前格栅的尺寸，并增加了镀铬格栅设计，同时受上格栅尺寸增大的影响，下格栅也做了相应的调整。雾灯处也增加了镀铬格栅条的设计，与原版车型雾灯设计变化较大。轮毂也不同于原版车型的中规中矩，炫酷的轮毂设计来自于现代进口车飞思。而尾部也相应会增加镀铬格栅的设计，尾灯并没有太大变化。朗动车身尺寸为4530mm*1775mm*1435mm，轴距达到了2700mm。相比于现款悦动，朗动轴距增加了50mm，车身长宽高则比悦动要略小。

内饰：新车与海外版没有任何区别。中控台的设计融入了流体雕塑的设计元素，显得一气呵成十分动感。银色装饰显然比桃木设计更能讨好这类车型的主流用户群。四幅条的多功能方向盘配合银色装饰，两个非炮筒型仪表具有运动感。

【现代朗动】

动力：新车将会搭载全新的1.6L和1.8L发动机，匹配全新的六速自动或手动变速箱。其中，1.6L发动机可以输出103kW的最大功率和167Nm的最大扭矩；美国环保署公布的1.8L车型高速公路油耗仅为5.9L/100公里。

【现代朗动】

竞争对手，从定位上看朗动将会主要冲击目前主流的A级运动车市场，包括一汽大众新速腾、长安福特新福克斯等重量级选手。作为韩国车企，性价比一向比欧美车企更高，朗动的引入形成三代同堂局面，在价格区间上会有更大的跨度，也将给现代整体的销售水平上会带来提升。总之今年的A级车市场竞争将异常激烈，让我们拭目以待。

【现代朗动】

编辑点评：朗动上市后，国内市场将出现三代伊兰特车型同台的局面，作为主力车型，北京现代希望伊兰特系列车型能最大限度地发挥其市场潜能。而朗动定位在悦动之上，将面临很大的竞争压力，这个级别集中了太多的重量级选手。

》》福克斯ST

抢眼指数：★★★★

新车亮点：独有的运动套件；19寸轮毂及高性能轮胎；2.0T EcoBoost发动机

在本届车展上，全新福克斯ST正式亮相。全新福克斯ST发动机引入了EcoBoost缸内直喷技术，因此在油耗方面有着更好的表现。据悉，全新福克斯ST将在2012年在海外上市，据福特中国相关人士称，该车型将会引进国内，但具体时间暂未确定。

外观方面：福克斯ST全车的运动套件、尾部的大型扰流板、中置的双尾排以及变化最明显的前脸造型——大嘴的造型与普通的福克斯相差很大。整车体采用亮丽的奶油橙色喷漆自然是引人注目，除了加上全车大包围和大型车顶扰流翼，还换上了动感的19英寸合金轮毂和高性能轮胎，大口径双筒式排气管被布置在车尾底部的中央位置。

内饰方面：福克斯ST驾驶座舱采用了两色调的真皮运动座椅、对比色的缝线和人造碳纤维装饰。座舱内则装入两张Recaro桶形座椅和运动型多功能方向盘，仪表板增添涡轮压力、机油压力和机油温度显示，再配上仿碳纤维装饰板塑造赛车氛围。

动力单元：全新福克斯ST搭载2.0T EcoBoost发动机，最大功率247马力，最大扭矩360N·m，与发动机匹配的是6速手动变速箱。

竞争对手：剑指GTI？以前说到小钢炮大家肯定会先想到GTI，不可否认GTI在钢炮界有着很深的文化底蕴和知名度，不过随着全新福克斯ST的正式亮相，我们也看到了这款以后能和GTI火拼的性能小车。

编辑点评：福特福克斯，一款在国内非常受欢迎的个性车型，特别是两厢版受到了诸多年轻人们的青睐。如今，这款被称作是福克斯高性能版的福克斯ST能否在小钢炮界引起强烈反响呢？车迷们才是最好的评判者。

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搭2.0T引擎 福克斯ST将于北京车展亮相

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》》英菲尼迪M35hL

抢眼指数：★★★★

新车亮点：长轴距版造型；最新的混动系统；不逊于M37的动力水平

英菲尼迪在北京车展上推出一款全球首发车型，专门针对中国消费者需求而打造的混合动力轿车长轴距版----M35hL，这是一款英菲尼迪首次专为中国市场打造的全新车型，该车有望在6月上市。

外观方面：英菲尼迪M35hl加长版与普通版车型无异，该车进行了加长处理。车身尺寸方面轴距加长了150mm，达到了3050mm，后排乘坐空间理论上会有所提升。

【英菲尼迪M35hl】

动力方面：根据之前曝光的资料来看，英菲尼迪M35hl混动系统主要由日产和英菲尼迪车型常用代号为VQ35的301马力3.5升V6汽油发动机配合一台67匹的电动机，总输出功率达到360马力，强劲的动力通过7速自动变速器传递。性能数据表现出色，百公里加速只需5.5秒，极速可达250公里/小时。

M35hl的电动机利用双离合系统，可让发动机与传动系完全脱离，从而降低机械损耗。另外，电动机由锂铁电池组供电，可在50%的行驶环境下以纯电动模式工作，最大行驶速度限定在100公里/小时，而续航里程仅2公里。采用混合动力后，英菲尼迪M35hl在加速性能上不会逊色于M37，而在燃油经济性则有高达40%的提升。

竞争对手：英菲尼迪M35hl将竞争对手锁定到了奥迪新A6L、宝马5系和奔驰E级等行政级车型，更加清洁环保的动力是优势，偏运动化的动力和设计是亮点。

编辑点评：这显然是一款专门针对中国市场开发的车型，虽然进入国内市场的时间不长，但英菲尼迪的反应速度还是值得称赞的，这在日系车型中并不多见。

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为中国定制 英菲尼迪M35hL北京车展首发

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》》雷克萨斯ES 250

抢眼指数：★★★★★

新车亮点：全新的造型设计；第二代Remote Touch交互系统；2.5升采用双VVT-i技术发动机

在本届车展上，雷克萨斯全新ES 250将进行全球首发。全新一代ES系列与之前曾发布的旗下改款车型均应用了纺锤形格栅家族设计，内饰方面也有了新的改进，动力单元老款ES240车型搭载的2.4L车型将改为新凯美瑞使用的2.5L发动机。

外观方面：雷克萨斯全新ES采用了新的家族式纺锤式前脸设计，前灯组除引入条形LED日间行车灯之外，还采用更为规整耐看的线条设计，让新车显的更加年轻。

内饰方面：雷克萨斯全新ES内饰设计同样变化明显，中控台T型布局取代老款倒U设计，同时层次分明的控制台看上去更加动感。新车采用了真皮座椅，辅以木质内饰和金属的出风口，营造一种商务的质感。

配置方面：第二代Remote Touch交互系统出现在雷克萨斯全新ES上，高配车型能够选装如Mark Levinson音响系统、盲点提示、后方穿越交通警告等配置。

动力方面：老款ES240车型搭载的2.4L车型将改为新凯美瑞使用的2.5L发动机。 这台2.5升发动机编号为5AR-FE型，采用双VVT-i技术，最大输出功率达到184马力（135Kw），峰值扭矩达到235Nm。相比之前所搭载的2.4L发动机，最大功率与扭矩分别提升17马力与11Nm，而传动系统预计搭配的是6AT，而老款采用的是5AT。

竞争对手：作为一款豪华品牌的中级车型，全新雷克萨斯的竞争对手将指向奥迪A4L，宝马全新3系加长版等。新ES的全新家族式外观设计和内饰的改变都将为其加分不少。另外雷克萨斯四年/十万公里（油电混合动力车型六年/十五万公里）免费保修及免费保养服务优势依然明显。

编辑点评：全新家族式外观设计将为新ES赢得不少分数，另外雷克萨斯特有的维修保养优势依然存在。

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雷克萨斯全新ES 250将于北京车展首发

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》》2013款斯巴鲁力狮

抢眼指数：★★★☆

新车亮点：重新设计的前脸造型；动力更加强劲、燃油效率更高的四缸水平对置汽油发动机；标配了六前速手动变速箱和第二代Lineartronic无级变速箱(带6速手动模式)。

在刚刚开幕的2012北京国际车展上，斯巴鲁正式发布了2013款力狮车型。作为整个产品生命周期的中期改款，斯巴鲁汽车此次产品的改进和升级变化并不太大，主要针对车辆的局部细节问题进行了优化，另外动力的变化是一大亮点。

外观设计：2013新款斯巴鲁力狮采用了重新设计的前组合大灯和前散热隔栅。同时，为了让车辆看上去更加动感，斯巴鲁汽车还为新款车型装备了线条更加犀利的前保险杠。

在内饰设计方面，新款车型装备了带蓝牙和iPod/USB连接孔的音响系统，采用了质地更好的桃木装饰件。

本次改款的一大亮点集中在车辆的动力系统方面，斯巴鲁汽车为新款车型新采用了动力更加强劲、燃油效率更高的四缸水平对置汽油发动机。以上这些变化的主要目的，就是为了增强新款Legacy的乘坐舒适性，加强车辆的操控性。

在动力系统方面，新款斯巴鲁力狮增加了新近研发的2.5升排量四缸水平对置发动机，它采用了斯巴鲁汽车第三代水平对置设计理念，最高输出功率达到了127千瓦，最大扭矩237牛米。从数值上看，新发动机的扭矩峰值与原有的2.5升发动机相近，但是新发动机的低转速高扭矩能力更强，燃油经济性更高。为了确保动力的平顺输出，斯巴鲁还为新款车型标配了六前速手动变速箱和第二代Lineartronic无级变速箱(带6速手动模式)。

竞争对手：作为一款小众个性品牌的中级车型，力狮的竞争对手包括雷诺纬度和铃木凯泽西。水品对置+全时四驱以及斯巴鲁的个性品牌效应是其不错的优势。

编辑点评：配置全新研发的2.5升排量四缸水平对置发动机，更好的燃油经济性有利于其在中国市场的普及。紧跟潮流步伐的更多新增配置能够满足中国消费者的需求。

》》雷诺塔利斯曼

抢眼指数：★★★★☆

新车亮点：天籁平台打造；首次亮相的造型设计

在刚刚开幕的2012北京国际车展上，雷诺汽车推出一款全新中级车型Talisman。雷诺官方宣布了新车正式定名为“塔利斯曼”，新车售价为售31.88-48.48万元。作为雷诺旗下首款C级旗舰轿车，塔利斯曼将不同于三星SM7，而是针对中国市场进行了较大改动，并且只会在中国市场销售。

新车定位：该车基于天籁平台进行打造，作为一款商务定位的中高级车型，雷诺塔利斯曼非常突出后排的舒适度，比天籁车型在轴距上增加了35mm，并且塔利斯曼在电子配置方面也明显高于天籁。

车身尺寸：与早先曝光的雷诺Safrane几乎完全一致。所以各项数据基本可参考Safrane车型。雷诺塔利斯曼的车身长宽高分别为4995/1870/1480mm，轴距2810mm。

动力方面：塔利斯曼或将配备2.5L V6和3.5L V6的两款发动机，采用前麦弗逊后多连杆悬挂，并匹配CVT自动变速器，其中2.5L发动机最大功率140kw/6000rpm，最大扭矩242Nm/4400rpm；3.5L发动机最大功率190kw/6000rpm，最大扭矩330Nm/4400rpm，与天籁的发动机数据较为接近。

竞争对手：作为一款进口中高级车型，雷诺塔利斯曼竞争对手将指向进口凯尊，对于合资车型的竞争对手而言，天籁和君越可以在列。

编辑点评：相比雷诺，三星设计的车型会更加符合亚洲人的审美和实际需求，而有天籁平台的技术作为支持，塔利斯曼在技术上会有较强的竞争力，而最终决定产品能否热销的关键在于售价，特别是在竞争激烈的中级车市场。

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北京车展将亮相 雷诺新车定名塔利斯曼

http://info.xcar.com.cn/201204/news_457084_1.html

》》新三菱欧蓝德

抢眼指数：★★★

新车亮点：全新的造型设计；6速手自一体变速箱；两驱和四驱版本可选

三菱全新一代欧蓝德在本届北京车展上进行亚洲首发，并且新车有望于今年年底正式引入国内。新欧蓝德一改往日家族式造型特征，新的整体造型或许将开创三菱新的设计风格。

【新款欧蓝德】

外光方面：新款欧蓝德一改现款车型的大嘴前脸设计，采用了PX-MiEV II概念车的设计风格，前脸改为了小嘴设计，新款车型采用了平直的腰线设计，同时方形的车身设计也为乘客让出了尽可能多的空间。

【新款欧蓝德】

内饰方面：新款欧蓝德采用全新的内饰设计，不论是三辐样式的多功能方向盘、双环仪表板、中央扶手都采用了新式设计，整体显得十分整洁。而立体化设计的方向盘、简洁的功能区设计以及钢琴烤漆的中控面板都能带来精致的视觉效果。

【新款欧蓝德 内饰官图】

动力方面：新款欧蓝德搭载2.0L MIVEC汽油发动机和2.2L MIVEC柴油发动机，传动系统方面，除了手动变速箱之外，三菱还为该车准备了一款全新的6速手自一体变速箱。而驱动形式上，消费者可以选择两驱车型和四驱车型。

竞争对手：面对同级别同为日系的竞争对手C-RV、RAV4、日产逍客等，以及来自欧洲的途观等热卖SUV的竞争。一直以越野性能著称的三菱SUV，欧蓝德相比其他对手显得更加硬朗和野性。并且新款欧蓝德将日常城市行驶与越野性能方面做了更好的平衡。

编辑点评：新款欧蓝德依然带有三菱SUV特有的野性魅力。更加平和的造型设计也适应了大多数消费者的审美观。三菱在新欧蓝德身上很好的平衡了舒适性与越野性。使得欧蓝德的受众面更加宽广。

》》克莱斯勒300C

抢眼指数：★★★★

新车亮点：全新的造型设计；3.6L V6 Pentastar发动机；3.6L V6 Pentastar发动机

2012北京车展已经拉开帷幕。新款克莱斯勒300C登场亮相，这款车将作为克莱斯勒品牌重返中国的首款车型。全新300C的整体设计依旧保持了前代车型大气沉稳的设计风格，并且融入了更多的现代气息。

【克莱斯勒300C】

外观方面：全新克莱斯勒300C采用了全新设计的前脸，进气格栅采用了镀铬横条设计，头灯采用了LED灯组和氙气大灯设计。在车身侧面，新车依旧延续了老款线条，车窗采用了全新的造型，而且取消了侧面镀铬防擦条，轮毂由之前的五幅式改为现在层次感更强的多幅式。尾部的变化也非常明显，采用了类似鸭尾式的后备箱盖，另外后尾灯也变得更加时尚和富有立体感。

【克莱斯勒300C】

动力方面：全新克莱斯勒300C搭载的是连续两年荣获Ward’s评选的世界十佳发动机称号的3.6L V6 Pentastar发动机，最大功率210kW（286Ps）/6350rpm，峰值扭矩达到了340N.m/4650rpm；与之相匹配的则是来自ZF的8速电控自动变速箱，更密更高的齿比在放大扭矩的同时提升了燃油效率，并且提高了换挡平顺性。

【克莱斯勒300C】

竞争对手：克莱斯勒300C将面临强大的宝马5系与奥迪A6L等同级别车型的竞争。虽然3.6L V6 Pentastar发动机以及8速变速箱的搭配使得300C在动力总成上颇有看点。但是克莱斯勒的国内品牌认知度还有所欠缺。

编辑点评：新款克莱斯勒300C确实焕然一新。新的外观与动力系统都是其亮点。面对同级别的对手似乎更加自信，但是品牌影响力在国内市场还有待提高。

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从粗犷到豪华 爱卡实拍新克莱斯勒300C

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结语：本文回顾的这20款车型其实只是2012北京车展首日爆料的冰山一角。而北京车展也仅仅刚开展一天，后面还会有更多精彩的内容等着我们。爱卡将会为网友们带来更多的车展资讯，敬请关注我们接下来的车展报道。一切，才只是刚刚开始！