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2012年4月5日,LEXUS雷克萨斯全新一代高性能豪华运动轿车GS 250/GS 350在国内宣布正式上市。此次推出的GS 250包括三个版本:领先版、F SPORT和豪华版;GS350包括两个版本:F SPORT和豪华全驱版。售价区间52.7-83.9万元,详细车型及售价请见下表:
全新雷克萨斯GS上市 | |
车型 | 售价(万元) |
GS 250 领先版 | 52.7 |
GS 250 F-SPORT | 56.0 |
GS 250 豪华版 | 60.0 |
GS 350 F-SPORT | 77.6 |
GS 350 豪华全驱版 | 83.9 |
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(新消息:据爱卡汽车编辑从发布会现场获悉,全新一代雷克萨斯GS 450h混合动力版本预计将于6、7月份上市。此次上市车型仅为汽油动力版本GS 250/GS 350。)
新车特点:新一代雷克萨斯GS不仅内部空间更宽敞,而且设计更时尚。它采用了很多LF-Gh的设计元素,因此更具运动感,包括纺锤形格栅,LED前大灯,运动包围和双排气尾管。(备注:GS 350 F-SPORT版本关于外观上的特别之处有1、前格栅网格状进气口;2、更加运动化的前保险杠;3、车侧“F SPORT”标识;4、独有的18英寸铝合金轮毂;5、车尾扰流板;6、保险杠下部灰色金属漆。)
车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
全新雷克萨斯GS | 4850 | 1840 | 1455 | 2850 |
老款雷克萨斯GS | 4850 | 1820 | 1430 | 2850 |
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车身尺寸方面,相比老款,全新雷克萨斯GS长度和轴距保持不变,宽度增加20mm,高度增加25mm。新一代雷克萨斯GS采用改进后的,更宽(前轮距增加40毫米,后轮距增加50毫米)并配备多后。由于车身尺寸的变化,行李箱储物容积比现行版增加近25%,后排乘客的头部,腿部和膝部空间也有所增加。
新款GS标配17英寸铝合金轮圈和225/50 R17轮胎,同时可选装18和19英寸轮圈。由于上述改进,雷克萨斯称GS将提供“更优异的驾驶体验”以及“超强的过弯性能”。
内饰及配置亮点:车辆内部装饰很豪华,包括真皮座椅,实木装饰,背景照明,模拟式钟表,夜视系统,抬头显示器,盲点监视器,车道保持辅助系统,车道偏离警示系统,动态雷达巡航控制以及预警式防护系统。(备注:GS 350 F-SPORT版本关于内饰上的特别之处有1、纯黑色内饰;2、独特的真皮纹路;3、方向盘“F SPORT”标识;4、F-SPORT专属车内装饰板;5、16向调节运动型座椅;6、铝合金运动踏板;7、带黑色LEXUS标识的迎宾踏板。)
其他细节:信息娱乐系统包括一个8英寸显示屏(导航系统套装可提供12.3英寸显示屏),节能气候控制系统(利用了乘客检测装置),可选装835瓦17声道Mark Levinson音响系统。新一代雷克萨斯GS 350车型带有方向盘换挡拨片和多种换挡模式选择,全轮驱动为选装件。新GS350在0-60英里/小时测试中的加速时间为5.7秒,最高时速经过电子限速后为142英里(约合229公里)。
动力单元:新一代雷克萨斯GS动力系统为三台V6引擎,排量分别为2.5升,3.5升和3.5升混合动力三种。先期于国内上市的新GS 250搭载了2.5升自然吸气发动机,最大输出功率为154千瓦/209马力,峰值扭矩达到253N·m;而GS 350则配备3.5升V6发动机,最大输出功率233千瓦/317马力,峰值扭矩达到378N·m。传动部分均匹配6速手自一体变速器。
发动机参数对比 | ||||
排量及结构 | 最大功率 | 最大扭矩 | 工作方式 | |
新GS 250 | 2.5升V6 | 154千瓦 | 253牛米 | 自然吸气 |
新GS 350 | 3.5升V6 | 233千瓦 | 378牛米 | 自然吸气 |
老款GS 300 | 3.0升V6 | 170千瓦 | 300牛米 | 自然吸气 |
老款GS 450h | 3.5升V6 | 218千瓦 | 368牛米 | 自然吸气 |
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售后服务方面的优势:自2005年正式进入中国以来,LEXUS雷克萨斯率先在国内豪华车市场推出四年/十万公里(油电混合动力车型六年/十五万公里)免费保修及免费保养服务,并相继推出零配件24小时配送、全年24小时道路救援、LEXUS G-BOOK雷克萨斯智能副驾等人性化服务。
编辑点评:德系豪华车型多数已经进入小排量增压时代,更小排量的发动机让这些产品在价格上更有竞争力,而雷克萨斯也只能被迫推出排量更低的产品来应对,GS250车型的引入将拉低GS车型在国内的起售价,以价换量,缓和来自德系对手的压力。
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