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2012年3月27日,长安逸动宣布正式上市。此次先期上市的车型搭载的是长安全新的BLUECORE 1.6L DVVT发动机,依据配置不同共计推出7款车型,售价区间7.39-9.49万元。详细车型及价格可参见下面表格。另据了解,之前备受关注的1.5T版本预计将于明年初推向市场。
长安逸动正式上市 | |
车型 | 售价(万元) |
1.6MT 舒适型 | 7.39 |
1.6MT 舒雅型 | 7.69 |
1.6MT 豪华型 | 7.99 |
1.6MT 尊贵型 | 8.59 |
1.6AT 舒雅型 | 8.59 |
1.6AT 豪华型 | 8.89 |
1.6AT 尊贵型 | 9.49 |
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新车背景:早在2011法兰克福车展上,长安汽车为其全新的战略车型C201举办了全球首发仪式,并公布中英文名称:逸动EADO。长安C201的前身就是之前国内车展亮相过的美人鱼概念车。长安汽车在2011广州车展上发布了全新的EADO逸动车型,这是逸动在国内的首次亮相。长安逸动EADO是在长安汽车全新的C平台上开发的一款车型,整车设计工作由意大利设计中心完成。
外观设计方面:长安逸动最让人印象深刻的肯定是撩人的柳叶形前大灯与弧度恰当的电镀中网,与长安全新的品牌LOGO组合起来十分和谐。侧面造型同样显得很精神,轻轻上挑的腰线贯穿至尾部,为逸动带来了明显的动感姿态,而下半部分的腰线设计也进一步增加了侧面的层次感,另外,电镀防擦条与车窗装饰条也起到了很好的提神效果。
车身尺寸方面:长安逸动长宽高分别为4620/1820/1490mm,轴距为2660mm。4620mm车长与2660mm的轴距为它提供了优秀的身体素质,而在前后轮距这个指标上,逸动更是达到了1550/1569mm,已经不逊于入门B级车标准了,较宽的轮距也为逸动提供了更好的视觉效果和行驶稳定性,可以说在外观尺寸上逸动相比同级别的竞争对手来说有着一定的先天优势。
竞品车型尺寸对比 | ||||
长度(mm) | 宽度(mm) | 高度(mm) | 轴距(mm) | |
长安逸动 | 4620 | 1820 | 1490 | 2660 |
长城腾翼C50 | 4650 | 1775 | 1455 | 2700 |
吉利全球鹰GC7 | 4547 | 1734 | 1470 | 2600 |
瑞麒G3 | 4610 | 1760 | 1478 | 2610 |
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内饰方面:长安逸动整体风格的确非常接近日系车的感觉,中控造型规整大气,配色也具有非常强的包容性,对于国人来说也应该算作是投其所好的选择,好在点缀其中的银色装饰条与钢琴漆的面板还是能够让我们看到一些新意,装配工艺相比过往的产品来说提升还是相当明显的,接缝以及细节上的处理都基本符合合资车的标准了。只是用料这一环节上由于成本所限,还无法做到和高端车型相抗衡的趋势,车内主要材质仍旧是硬质塑料件为主。
配置方面:长安逸动高配车型拥有电动天窗、多功能方向盘、真皮座椅、自动空调、6扬声器、多功能车载信息系统,包括DVD播放、倒车影像、GPS导航、USB接口等。安全配置方面,新车配备前/侧气囊、侧气帘、ESP电子稳定系统、倒车雷达等。
动力单元:先期上市的长安逸动将搭载长安全新的BLUECORE 1.6L DVVT发动机,它的最大功率为92Kw(125马力),最大扭矩可达到160N·m,与发动机匹配的为五速手动变速箱和四速手自一体变速器。而更加强劲的1.5T涡轮增压直喷发动机预计将在明年面世,这款1.5T发动机的最大功率可达165马力,峰值扭矩可达250N·m。
编辑点评:相比其他几个国有大型车企,长安在自主品牌的打造上更加偏重于自主开发,在技术上的储备相对更加出色,这也为长安在后续产品的开发上打下更加坚实的基础。先期推出的逸动1.6L车型旨在满足追求实惠和实用的大市场,而后期计划推出的1.5T车型将为逸动在自主紧凑级车市场高奏凯歌带去新的希望。
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