自主/合资家轿销量神话 8万畅销代步车

　[XCAR 导购 原创]

　　很多人买车讲究的是一个实用，什么外观漂亮，内饰新颖这些似乎都不是重点，只要代步够用，维护保养省心就行了。这不仅代表了市场的一个选择方向，也是很多汽车消费观念成熟人群的最基本诉求。而销量对于车型来说才是最大的肯定。抱着这个最基本的用车追求，我们今天也分别对老牌合资和新兴的自主品牌具有代表性的实用代步车做一个推荐和比较。

　车型二：长城腾翼C30

　售价：6.45～8.35万元（送3000元大礼包）

　特点：经济、实惠、扎实

  累计销量：25万台
  

　　作为长城初次推出的紧凑车，腾翼C30的外观并不出众，相反有些保守，但是紧凑圆润的风格倒是符合不少经济车主的直接诉求。细细观察之下，钣金工艺还过得去，最少在同价位自主车型中算得较高水准。

　　内饰材质没有什么可说的，硬硬的塑料而言，不过做工比较细致，基本见不到瑕疵。上黑下米黄内饰配色符合国人传统审美情趣，中控大面积的银色装饰让人视觉为之一振，大包围仪表台风格似乎并不是流行趋势，但功能分区清晰操作合理，各部件缝隙控制到位。黑底白字搭配红色指针的仪表清晰易读。白色的背光看起来也很舒服。电镀边框的镶嵌也使细致程度有所上升。

　　腾翼C30车身长宽高只有4452mm×1705mm×1480mm，看上去比较紧凑，不过2610mm轴距还算到位，大部分人都可以较为舒适的乘坐前排或后排。尤其值得指出的是，腾翼C30的后排中央地板几乎全平，换句话说，后排坐上3人时也不会委屈中间乘客。此外，腾翼C30行李箱容积也有510升，即便遇到超长或大件物品，还可以放倒后排座椅增加载物空间。

　　腾翼C30全系配备了1.5L发动机，这款动力以前在炫丽、凌傲、哈弗M2上我们都很熟悉。代号GW4G15型动力采用直列4缸双顶置结构，最大功率77kW/6000rpm，峰值扭矩138N.m/4200rpm，拥有VVT可变气门正时功能。因为腾翼C30的车重控制出色，所以动力完全够用。自动挡采用的CVT无级变速箱一来技术成熟，二来舒适和油耗都有足够的保障。

　　腾翼C30有着轻重恰当的助力手感，甚至还能涉及精准的指向性。非独立后轮悬挂尽管纸面理解要比独立悬挂低一个档次，不过偏软的调教加上扎实稳健风格还是适合大部分家庭的需求，同时185规格轮胎以及前后碟刹，支撑和制动都没有问题，只是规格稍有些低于7万标准同级车型。即便高配的腾翼C30，也仅仅双安全气囊、ABS+EBD、多功能方向盘、真皮座椅等等这些安全和舒适功能，说来并不丰富，但还是够用。

　　保养方面，腾翼C30在同级别车型的保养成本中比较有优势的一点是，厂家为新车提供了4次免费保养，而质保方面也拥有4年或15万公里的优势。腾翼C30的保养费用十分的低廉，大保养更换三滤也不过240元。发动机为正时链条设计，终身免更换，这对于那些看中经济性的用户而言可谓恰到好处。