跟粗制滥造说“拜拜” 深度试驾瑞麒G3

2011-12-20 10:54:22 来源：爱卡社区 发布于: 北京

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●乘坐空间以及储物空间：接下来我“坐下来”聊聊，其实这个价位的家庭轿车，空间基本都没有什么亮点，合资的自主的都算在内，除非是NV200帅客这样的车，一般的乘坐空间都属于马马虎虎。

G3的后座并没有太多的亮点，标准的家庭轿车式空间，真皮座椅亦如前排一样像卡车的悬挂一样——硬朗！不过刚才提到的儿童座椅接口是一个加分点，值得表扬。

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●驾驶体验：不像外观空间，套用一句in词，你喜欢or不喜欢，它就摆在那里。操控对于我来说更多的是感性的认知。对于这台G3，关于它的驾驶体验，我真的有很多话想说。

由于和奇瑞E5采用相同的平台，其底盘结构和E5如出一辙，而发动机则是早已在瑞虎和A3是率先使用的那台1.6L DVVT 第二代ACTECO发动机，这二者的结合创造出G3的动力平台。之前在瑞虎上我已经过体验过这台发动机的魅力，那么装在更轻一点的G3上又会有怎样的感受呢？

瑞麒G3搭载了奇瑞最新的SQRE4G16 1.6L DVVT第二代ACTECO发动机。相比第一代ACTECO发动机，第二代的主要改变在于DVVT可变正时气门和可变惯性进气歧管VIS，在账面参数上，发动机功率达到了前所未有的93千瓦，扭矩则为160牛米，同时油耗降低，最重要的是发动机重量有所减轻。这一水平已经超过很多合资品牌车型发动机。

五速手动变速箱档位较为清晰，换挡感觉轻柔，不过时不常的出现一些小问题，后面的试驾环节会为您详细讲解。

初次驾驶G3的时候，你会感觉到，这是一辆非常容易上手的车辆，油门轻柔，换挡轻柔，甚至刹车也会觉得很轻柔，就像一个娇嗒嗒的涩女子。起步时不需要特别准确的找到油离切合点就可能非常轻松的起步，有时候甚至不踩油门直接抬离合也不会轻易熄火。但一旦你深踩油门，发动机马上性情大变，你甚至会觉得它很陌生。

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综合点评：符合中国人审美的外观，精雕细琢的内饰铺陈，瑞麒给我的感觉是已经脱离开了国产车那种粗制滥造的名号，取而代之的则是更加细致的制造工艺。测试期间，这辆G3在我的蹂躏下并没有出现一些大问题，当然,小毛病也的确存在。对于一款售价七八万元的轿车来说，它的动力甚至已经超越了某些2.0排量的轿车，轻柔的转向以及油门的控制则更加适合城市路况驾驶。但是车无完车，G3在某些方面还需加强，例如悬挂的调教，噪音的抑制，或许是我要求过高了，对于它的售价来说，瑞麒G3做的已经足够了，而以上几点，则是锦上添花的东西。