延续还是颠覆？ 东风标致308上市分析

    [XCAR 资讯 原创]

    10.39万元起，东风标致308于昨晚在上海的黄浦江边正式宣布上市，对东风标致车型比较了解的网友肯定会从这个官方定价中看出端倪。是的，东风标致308的起售价只比现款307的官方定价高出了100元，这难道是一个巧合？当然不是，那意味着什么？标致308是一款怎样的车型？全面超越307吗？在下文中，我们将针对这些疑问做出解答。

    东风标致308的身世之谜

    东风标致308，从名称上来看，很多消费者会认为这款车型就是海外标致308的国产版车型。这种认识并不准确，本文第二页将把国产版308和海外版308进行详细的对比，比较后会发现，国产版308与海外版车型的相似之处非常有限。与东风标致408一样，国产308同样是一款专为中国市场量身定制的产品，在外观与内饰设计上都更多的考虑了中国消费者的需求，并且这是一款三厢版车型，而非海外的两厢版。

【东风标致308是一款本土化设计的产品】

    准确的说，东风标致308是在现有的国产307平台上打造的一款具有中国特色的产品。国产408的优势从它的宣传口号上就非常鲜明的体现出来，“大·从容”暗示了408车型在车身尺寸和空间上的优势。而此番国产308的宣传口号为“选择出色”，这也预示着厂商把308靓丽出彩的外观和内饰设计作为宣传的卖点，事实上，东风标致308的外观和内饰设计也的确比较符合国人的审美。

【国产308与海外版车型没有太多的相似之处】

    东风标致308巧合的售价说明什么？

    东风标致308售价区间为售10.39-14.19万元，现款307的售价区间为10.38-15.38万元，起步售价的重合暗示了308取代307市场定位的用意。东风标致308上市后将成为一款定位在408之下的产品，加上在今年年中上市的508车型，三款车型成为了东风标致的新主力阵营，东风标致的产品线也在逐步向“8”时代过渡。

【国产308起步售价与307基本吻合】

    既然国产307的地位已经被308取代，那么307何去何从？在此前的前瞻文章中，编者归纳了三种可能性：其一为彻底停产，主推308车型，其二为两款车型同台销售，307定位下调；其三为将307打造成合资自主品牌，赶上时下合资自主盛行的潮流。

【308将与307同台销售】

    不过从目前来看，这种猜测已经没有必要了，因为东风标致已经为307明确了出路，那就是与现款308车型同台销售，形成高低产品搭配的格局。这也意味着现款307的官方定价将会下调，并且很可能307将会停产2.0L车型，用1.6L车型打入更加低端的市场。

【308将面对307的竞争对手】

    308将与307原有的竞争对手过招

    既然取代了307的定位，那么308就必须面对307的竞争对手，308的主要竞争对手指向了福克斯、世嘉、新宝来和朗逸等车型。与这些车型相比，308的优势在于其相对年轻时尚的设计，较为均衡的动力、安全和操控表现，此外，价格上也有较大的优势。

    而现有的307车型则很可能会把目标指向凯越、悦动等主流热销车型，主打性价比优势，继续发挥余热。