[XCAR 资讯 原创]
近日获悉，备受关注的大众新一代Jetta将在年底的底特律车展上推出混合动力版车型，并将于明年海外上市。
据悉，新一代Jetta混动版搭载1.4L涡轮增压直喷动力，与之配合的是锂离子电池驱动的电动马达。燃油消耗的目标，大众做了保守的估计，预计的目标是思域混动版综合5.3升的水平。而普锐斯混动版则可以达到百公里高速消耗4.6升，城市中为4.9升。
【第六代Jetta车型】
第六代Jetta车型是基于大众NCS平台生产的，也将是在不久的将来替代国内现款速腾的换代车型，而换代速腾车型将落户四川生产，也就是现在生产新捷达的一汽大众成都工厂。不排除混合动力版车型也会引入国内生产。
【第六代Jetta车型内饰】
北美版第六代Jetta车型无论在车身尺寸还是轴距方面都比上一代增长不少，长宽高分别为4640/1780/1450mm，比现款速腾长出了100mm；而轴距也达到了2648mm，比上一代增加了70mm，使车内空间和后排腿部空间宽敞了许多。
【新一代Jetta的独立式多连杆后悬挂（左）速腾独立后悬挂（右）】
据了解，在北美销售的新Jetta入门级车型标配torsion beam（拖曳臂）式悬挂，但高配车型则可选装运动套件，包括了更硬的后弹簧、重新调教的减震和更大的防滚件，同时，后悬挂系统则改为了Multilink（多连杆）结构。
编辑点评：随着国家对新能源车型的支持进一步提升，大众自然也不甘落于日系厂商之后，在新一代速腾上试水是个不错的选择。
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