新面孔居多 法兰克福车展入华新车盘点

    ■丰田新一代雅力士

    入华点评：作为欧洲大陆上最畅销的小型车之一，雅力士在国内的销量却不尽如人意。如果不能在车内空间上有所升级，调低过高的定价，其他的改变似乎难以扭转国产雅力士的颓势。

【新一代雅力士】

【新一代雅力士】

    外观方面，新雅力士欧版车型与去年丰田在日本本土发布的车型基本相似，但在轮毂、进气格栅等细节设计上有一定的区别。

 
【新一代雅力士】

    内饰方面，全新Yaris欧版与日系版本也基本相似，但在一些细节设计上有所区别，动力方面，新雅力士提供三种选择，其中入门级车型搭载一台51千瓦的1.0升引擎，另外还有69千瓦的1.3升和80千瓦的1.5升引擎。另外，1.3升发动机可能会采用停止/启动系统。

    ■现代全新i30

    入华点评：此i30非彼i30。欧版i30和国产i30有很大的区别，国产i30在国产悦动基础上打造，而欧版i30则采用了更加硬朗的设计风格，如更具运动性的多连杆后悬挂。可以预期的是，国产新i30依然会采用欧版i30的外观设计，但“内核”依然会不一样。

 
【新一代i30】

    2012款i30延续了现代流体雕塑的设计理念，包括蜂巢形格栅和波浪状的腰线。预计换代i30会在车身尺寸上进一步提升，轴距更是可以达到2700mm，达到紧凑级车型的较高水平。

  
【新一代i30】

 
【新一代i30】

    欧版i30依然采用更加运动的多连杆后悬挂。动力系统方面，新i30将升级全系的发动机，特别是会引入直喷动力，主力版车型将搭载1.6升的直喷发动机，这款发动机的最大功率将达到153kw，当然还会有低功率版车型。

    ■马自达CX-5

    入华点评：CX-5将通过长安马自达的渠道引入国内，并且将在后年国产，作为首款采用马自达SKYACTIV技术的产品，CX-5值得关注，马自达新一轮技术升级的序幕拉开。

 
【马自达CX-5】

【马自达CX-5】

    CX-5将替代Tribute并将成为马自达首款采用Kodu设计语言的量产车。马自达表示，该车动力系统将采用SKYACTIV技术，包括新一代引擎，变速器，车身和底盘。马自达公司旨在利用这些技术，使底盘减轻14%的重量，并使车身减轻8%的重量。

 
【马自达CX-5】

    另外，即将推出的发动机的燃油经济性也有大幅的提升，这款新车将于2012年上市，将销往全球市场。 

    入华相关文章：马自达CX-5明年上市 由长安马自达销售
    http://info.xcar.com.cn/201106/news_246856_1.html